У UTair проблемы? — Авиакомпании

Недавно созвращался с ними из Москвы в Нальчик. Первый раз летал с ними. Эконом не кормили. Дали конфетки перед взлётом/посадкой, напоили водичкой и всё. Это у них нормальная практика не кормить на на рейсах длительностью 2 часа?

 

И руление во Внучке у них у всех как на Феррари по гоночной трассе нак максимальной скорости — стоять в салоне трудно (стюардесса за полки хваталась чтобы не упасть на рулении)

Ответов: 39

1 2

Недавно созвращался с ними из Москвы в Нальчик. Первый раз летал с ними. Эконом не кормили.

 

Видимо экономили на экономе.

 

Дали конфетки перед взлётом/посадкой, напоили водичкой и всё. Это у них нормальная практика не кормить на на рейсах длительностью 2 часа?

 

 

Видимо конфеты — леденцы, против укачивания?

 

И руление во Внучке у них у всех как на Феррари по гоночной трассе нак максимальной скорости — стоять в салоне трудно (стюардесса за полки хваталась чтобы не упасть на рулении)

 

А стюардесс команда «Не вставать, перестегнуть ремни» не касается?

Недавно созвращался с ними из Москвы в Нальчик. Первый раз летал с ними. Эконом не кормили. Дали конфетки перед взлётом/посадкой, напоили водичкой и всё. Это у них нормальная практика не кормить на на рейсах длительностью 2 часа?

 

И руление во Внучке у них у всех как на Феррари по гоночной трассе нак максимальной скорости — стоять в салоне трудно (стюардесса за полки хваталась чтобы не упасть на рулении)

Да не только у UTair на таких рейсах не кормят. Вроде бы кормить должны на рейсе более 2 часов.

Они хоть конфеты предлагают. Во многих других компаниях такого нет.

С Ютами не летал, но на S7 легкая закуска есть. Или как пишут в бумагах: лёгкий завтрак.

Аэрофлот и на 1.30 рейсах кормит.

 

Видимо конфеты — леденцы, против укачивания?

 

 

А стюардесс команда «Не вставать, перестегнуть ремни» не касается?

 Леденцы от закладывания ушей. А встать ей пришлось из-за пакса невменяемого.

Да не только у UTair на таких рейсах не кормят. Вроде бы кормить должны на рейсе более 2 часов.

Они хоть конфеты предлагают. Во многих других компаниях такого нет.

 Ну там 2 часа 15 минут по расписанию. Просто спрашивал других пассажиров, и они сказали что всегда раньше кормили.

 Ну там 2 часа 15 минут по расписанию. Просто спрашивал других пассажиров, и они сказали что всегда раньше кормили.

http://lifenews.ru/news/139267

А теперь, пожалуйста, фотографии салона первого класса у Ютэйр в студию.

В том что я летел, вроде обычные 3+3 кресла в ряду, впрочем, могу ошибиться — не присматривался, а фотоаппарата с собой в этот раз не было.

Летал в конце июля в Крым (Домодедово — Симферополь). Туда Рэд Вингзом, билеты дешевые, покормили. Обратно Трансаэро, Б735 с одноклассовой селедочной компоновкой и ценой на билет в 2 раза выше Рэдзов, не кормили. Лететь по расписанию больше двух часов. Так что не мудрено.

летал два года назад экономом в москву из минвод. сначала напитки, потом конкретно накормили (мясо, курица, рыба с гарниром, овощами и пр.)..  Летел два месяца назад таким же маршрутом и тем же ютэиром…  летел утром — принесли сначала напитки, а потом чай кофе с бутербродами…  обратно летел трансаэро, та же песня  — сначала соки, потом чай кофе с шоколадкой и бутерами…. 

И руление во Внучке у них у всех как на Феррари по гоночной трассе нак максимальной скорости — стоять в салоне трудно (стюардесса за полки хваталась чтобы не упасть на рулении)

 

Вам же на русском языке говорят: Не вставайте со своих мест до полной остановки самолета!» Или я в чем-то ошибаюсь?

Года два назад летал Пермь-Москва Ютами. Тогда мне показалось питание в U-Tair чуть-ли не самым вкусным… Неужто теперь кормить не будут от нас до Москвы?

Летел недавно рейсом UT476 из Питера в Томск, тоже не кормили. Так там вообще 4,5 часа лететь…

летел из ульяновска в мск «ютами»

кормили

Прежде чем оценивать обслуживание у той или иной А/К, нужно изучить их ценов3ю политику.. ТС какова была цена билета мск-нальчик?

Прежде чем оценивать обслуживание у той или иной А/К, нужно изучить их ценов3ю политику.. ТС какова была цена билета мск-нальчик?

разве закуска не входит в стоимость билета? ради интереса взглянул в S7 — закуска прописана в цене. За ютов не скажу.

Недавно созвращался с ними из Москвы в Нальчик. Первый раз летал с ними. Эконом не кормили. Дали конфетки перед взлётом/посадкой, напоили водичкой и всё. Это у них нормальная практика не кормить на на рейсах длительностью 2 часа?

 

И руление во Внучке у них у всех как на Феррари по гоночной трассе нак максимальной скорости — стоять в салоне трудно (стюардесса за полки хваталась чтобы не упасть на рулении)

А вы простите всегда что бы поесть билет на самолёт покупаете ?

Илья, какая разница? На рейсе эконом либо кормят, либо нет.
Хорошо хоть конфетки дали, а то некоторые уже такую роскошь себе не позволяют. ЮТы всегда вкусно кормили. То что у ЮТов проблемы, слышно всё больше.

А стюардесс команда «Не вставать, перестегнуть ремни» не касается?

Зависит от авиакомпании, обычно на рулении они могут ходить, особенно перед взлетом, выполняя свои процедуры, пока командир не скажет экипажу занять свои места за 2-3 минуты до взлета.

После посадки в основном им приходится усмирять любителей забирать чемоданы с верхних полок до полной остановки.

Какие 2-3 минуты… Обычно перед вырулив анием на впп из кокпита идет 3 разовый сигнал вызова бп, это и есть сигнал кабинному экипажу быстро прыгнуть в кресло и завязаться ;)

Вообщето в кулуарах ходят упорные слухи, что ЮТА умирает (ее самолетная часть). Собственно как и Ческая CSA.

странно что эта умирающая АК покупает с нуля эйрбасы, суперджет взяла, не старые NG, возможно умирает её старая часть, так это к лучшему

Сейчас всю страну лихорадит, если кто-то не заметил. В ЮТэйр происходит реорганизация производства, сокращают бездельников, коих было пруд пруди, возможно уберут кресла бизнеса, делается упор на чартеры и т.п. Что на самом деле происходит покажет время. Эйрюнион тоже под конец набирал самолетов, переучивались летный состав…

Какие 2-3 минуты… Обычно перед вырулив анием на впп из кокпита идет 3 разовый сигнал вызова бп, это и есть сигнал кабинному экипажу быстро прыгнуть в кресло и завязаться ;)

Во многих РПП на зарубежные суда, сказано, что за достаточное время до взлета, так чтобы бортпроводники успели закончить последние приготовления, капитан объявляет: «cabin crew, take your seats for take off» или подобную фразу. И это подтверждается наблюдениями. Да и стюардессы в таком случае могут бегать до предварительного.

Во всяком случае, обе процедуры показывают, что на экипаж табло пристегните ремни не распространяется, у них своя работа.

1 2