В России появится самый большой пассажирский авиалайнер в мире. Компания «Трансаэро» первой в России, и вообще в Восточной Европе, закупает 4 аэробуса А-380. Соответствующий меморандум руководители второго по величине российского перевозчика и французской авиастроительной фирмы подписали 28 октября в Москве. Общая стоимость – 1,5 миллиарда долларов. Работать на рейсах они, как ожидается, начнут через 4 года.
«Мы рассчитываем на большую компоновку этого самолета. И сейчас уже понятно, что на нем будет два класса обслуживания, и компоновка кресел не менее 700, — сообщила генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова. — Это самолет сверхкомфортабельный: и расстояние между креслами, и ширина проходов. Я уверена, что пассажирам будет приятно и не скучно летать на этом самолете».
Как сообщил, в свою очередь исполнительный вице-президент «Airbus» по Европе, Азии и Тихоокеанскому региону Кристофер Бакли, по прогнозам, российская авиационная отрасль и российский рынок будут развиваться быстрыми темпами. «Они будут расти примерно на 5-6% в год. Это больше, чем средние показатели в мире», — сказал Бакли.
Пруф: http://www.1tv.ru/news/techno/189547
«Мы рассчитываем на большую компоновку этого самолета. И сейчас уже понятно, что на нем будет два класса обслуживания, и компоновка кресел не менее 700, — сообщила генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова. — Это самолет сверхкомфортабельный: и расстояние между креслами, и ширина проходов. Я уверена, что пассажирам будет приятно и не скучно летать на этом самолете».
Как сообщил, в свою очередь исполнительный вице-президент «Airbus» по Европе, Азии и Тихоокеанскому региону Кристофер Бакли, по прогнозам, российская авиационная отрасль и российский рынок будут развиваться быстрыми темпами. «Они будут расти примерно на 5-6% в год. Это больше, чем средние показатели в мире», — сказал Бакли.
Пруф: http://www.1tv.ru/news/techno/189547
-=Maestro=- (28 Октябрь 2011 — 18:19) писал:
Еще бы только В Шарме, Хургаде и Анталье построили полосы для приема А380
P.S. Аэрофлота 22 Дримлайнера планирует купить, Трансаэро 4 А380. Зашибись
johnnik (28 Октябрь 2011 — 18:32) писал:
P.S. Аэрофлота 22 Дримлайнера планирует купить, Трансаэро 4 А380. Зашибись
787-200 никак не конкурент А-380 — это разные классы.
Цитата
Трансаэро желаю хорошей заполняемости )
ramblll09 (11 Январь 2012 — 01:50) писал:
Он всего один, если быть точнее
Сообщение отредактировал VP-BRG: 29 Январь 2012 — 11:11
VP-BRG (29 Январь 2012 — 11:10) писал:
Они придут в ТСО лишь через несколько лет, а к тому времени будет больше таких аэродромов по России.
ramblll09 (11 Январь 2012 — 01:50) писал:
А ты уверен, что А380 будут мотать по России?
Stakan (29 Январь 2012 — 22:41) писал:
[] компоновка и вперде по курортам!
nik-dem (29 Январь 2012 — 22:44) писал:
Тогда они обязаны подождать еще лет 15 и купить А380 у сингапурцев.
VP-BRG (30 Май 2012 — 10:38) писал:
ага, особенно сюда
VP-BRG (29 Январь 2012 — 11:10) писал:
два же вроде — домодедово и Новосиб
Цитата
Авиакомпания «Трансаэро» в рамках Петербургского международного экономического форума подписала два соглашения. Первое – это контракт с «Гражданскими самолетами Сухого» на поставку шести самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) в базовой версии. Документ предусматривает опцион еще на 10 лайнеров. Стоимость сделки — 212,4 млн долларов в каталожных ценах, при реализации опциона объем контракта может достигнуть 566,4 млн долларов. ГСС построит для «Трансаэро» самолеты на 90 мест в двухклассной компоновке. Воздушный парк авиаперевозчика будет получать эти машины с 2015 по 2017 годы.
Sukhoi Superjet 100 строится «Гражданскими самолетами Сухого» в сотрудничестве с итальянской Alenia Aermacchi. Первый серийный лайнер был поставлен авиакомпании «Армавиа». Сейчас эксплуатируются восемь таких самолетов — один в «Армавиа» и восемь в «Аэрофлоте» (эта компания имеет твердый заказ на 30 лайнеров). До 2020 года «Аэрофлот» планирует приобрести 126 SSJ-100.
В рамках форума «Трансаэро» также подписало с Airbus твердый контракт на поставку четырех самолетов А380, крупнейших по вместимости лайнеров в мире. Сумма контракта в каталожных ценах — 1,7 млрд долларов. Покупку профинансирует компания «ВЭБ-Лизинг». Первые в России А380 будут вмещать около 700 пассажиров в трехклассной компоновке. Сейчас 8 авиакомпаний эксплуатируют 77 подобных лайнеров.
В интервью РБК daily гендиректор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова рассказала, что авиаперевозчик рассматривает возможность переведения ряда внутренних рейсов на бюджетную модель. Речь идет о рейсах в Санкт-Петербург, на юг и города центральной России. Решение будет принято до конца года. Топ-менеджер признала, что в условиях российского рынка экономия на стоимости авиаперевозок может составить всего 5-12% в основном за счет бортового питания и коммерческих расходов.
А вот публичного размещения акций «Трансаэро» не планирует, сообщила Ольга Плешакова в кулуарах ПМЭФ. Так она прокомментировала слухи о проведении IPO 18% акций авиаперевозчика, передает ПРАЙМ. По словам Плешаковой, эта тема закрыта с началом финансового кризиса, а проблем с привлечением денег в «Трансаэро» нет.
А вообще на мой взгляд куда более здравомысленным было бы подписать контракт штук на 20 737НГ, А320, МС-21 или что-то им подобное, но уж не на 4 А380 которые будут иногда летать во Владивосток, Хабаровск, а остальное время Анталья, Варна, Бургас… обалденно гробить дорогую игрушку, рассчитанную на 15-часовые перелеты короткими смычками с нашими пассажирами по всяким туристическим местам.
Ну а насчёт ТСО — надо думать что менеджеры там не совсем дураки сидят, и видят, наверное, где бы этот самолёт был оправдан по заполняемости. Во Владик может и не полетит, в здравницы в сезон — обязательно.
upd: — К слову, я ж ничего не путаю — во Внуково 380й садился по случаю перехода Люфтов в данный порт?
Сообщение отредактировал Fly_Dream: 23 Июнь 2012 — 15:44
VP-BRG (31 Май 2012 — 05:50) писал:
Популярный конечно да, но где взять 600-700 туристов за раз, место отнюдь не дешевое. Да и , островок то малюсенький 20х30 км, и летает туда народ со всего мира, а не только из России. А вот гонять его в штаты, Австралию, Таиланд, Индонезию, Индию, Кубу вот это вполне реально. Допустим на Бали Трансовский 747 и Норд виндовский 767 идут битком набитые, а путь то из Новосибирска, а тем более из Москвы не ближний, как не крути а это в полутора часах лета от Австралии.