дайте инфу — база колес, диаметр, расстоянием между стойками и пр. как можно полнее
Колесная база 22,819 метра. Между центрами стоек основных опор 1,73 метра. От центра стойки передних шасси до центра стойки первого ряда основны опор 22,819-1,73*2 = 19,359. Колея по осям наружных колес основных стоек 9,01 метра.
Сообщение отредактировано UR-HRUST: 14 October 2009 — 00:46
DUST
18.10.2009 в 12:17
в корне не согласен с расстоянием от оси турбины до земли
как минимум не хватает по метру
иначе это расстояние указано до брюха.
Можно конечно сослаться на неточность чертежа, но на виде сбоку на фотографиях положение турбин совпадает с чертежем АИВ
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано DUST: 18 October 2009 — 12:20
UR-HRUST
19.10.2009 в 08:29
в корне не согласен с расстоянием от оси турбины до земли как минимум не хватает по метру иначе это расстояние указано до брюха. Можно конечно сослаться на неточность чертежа, но на виде сбоку на фотографиях положение турбин совпадает с чертежем АИВ
Да, странно… Это серьезный документ. Руководство по эксплуатации.
DUST
06.11.2009 в 03:19
мучаюсь в догадках- самогонный аппарат или портативный градусник?
Кстати по диаметрам колес, уточни размеры
Прикрепленные изображения
UR-HRUST
10.11.2009 в 08:21
мучаюсь в догадках- самогонный аппарат или портативный градусник?
По некоторым свойствам напоминает и самогонный аппарат и градусник. Это бак РВЗП (Регулирование Высоты Заднего Порога). Такой стоит над каждой колесной стойкой основных опор. Долго объяснять как работает эта система, но в краце: Жидкость с амортизаторов стравливается в эти баки (на каждой стойке по разному) и тангаж стоящего самолета меняется. Можно стравливать и равномерно, тогда самолет будет равномерно приседать. Также можно стравливать и одну сторону по борту.
Сообщение отредактировано UR-HRUST: 13 November 2009 — 10:41
UR-HRUST
11.11.2009 в 10:17
Размеры по диаметрам колес:
UR-HRUST
11.11.2009 в 10:19
DUST
15.11.2009 в 02:48
надо бы детальные фотки этих узлов.
Кстати как я понимаю оконечная часть лестницы выезжает по направляющим, а не раскладывается как у Рута в оригинале
Прикрепленные изображения
UR-HRUST
15.11.2009 в 16:46
DUST, on 15 Ноябрь 2009 — 07:48, said:
Кстати как я понимаю оконечная часть лестницы выезжает по направляющим, а не раскладывается как у Рута в оригинале
Абсолютно верно, выезжает по направляющим.
Как сделаю фото, сразу залью.
DUST
17.11.2009 в 02:42
за одно плиз замерь части пандуса
и если будет возможность- открути колесо основной ноги- сфотографируй стойку 🙂
шучу, но если будет вариант с заменой колеса- то стоечку бы валкэраундом…
Прикрепленные изображения
UR-HRUST
26.11.2009 в 00:49
Входной люк-лестница.
UR-HRUST
26.11.2009 в 00:51
-//-
UR-HRUST
26.11.2009 в 00:52
-//-
UR-HRUST
26.11.2009 в 00:53
-//-
Руфат
29.03.2011 в 21:11
спасибо) а где можно подсмотреть тех описание шасси?
Руфат
15.05.2011 в 10:57
имеется в наличии все 18 книг РТЭ ан-124. в пдф формате. если кому надо, пишите.427260209. отдам даром
Основные шасси.
Колесная база 22,819 метра.
Между центрами стоек основных опор 1,73 метра.
От центра стойки передних шасси до центра стойки первого ряда основны опор 22,819-1,73*2 = 19,359.
Колея по осям наружных колес основных стоек 9,01 метра.
Сообщение отредактировано UR-HRUST: 14 October 2009 — 00:46
как минимум не хватает по метру
иначе это расстояние указано до брюха.
Можно конечно сослаться на неточность чертежа, но на виде сбоку на фотографиях положение турбин совпадает с чертежем АИВ
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано DUST: 18 October 2009 — 12:20
Да, странно… Это серьезный документ. Руководство по эксплуатации.
Кстати по диаметрам колес, уточни размеры
Прикрепленные изображения
По некоторым свойствам напоминает и самогонный аппарат и градусник.
Это бак РВЗП (Регулирование Высоты Заднего Порога). Такой стоит над каждой колесной стойкой основных опор.
Долго объяснять как работает эта система, но в краце:
Жидкость с амортизаторов стравливается в эти баки (на каждой стойке по разному) и тангаж стоящего самолета меняется. Можно стравливать и равномерно, тогда самолет будет равномерно приседать. Также можно стравливать и одну сторону по борту.
Сообщение отредактировано UR-HRUST: 13 November 2009 — 10:41
Кстати как я понимаю оконечная часть лестницы выезжает по направляющим, а не раскладывается как у Рута в оригинале
Прикрепленные изображения
Абсолютно верно, выезжает по направляющим.
Как сделаю фото, сразу залью.
и если будет возможность- открути колесо основной ноги- сфотографируй стойку 🙂
шучу, но если будет вариант с заменой колеса- то стоечку бы валкэраундом…
Прикрепленные изображения