Сообщение отредактировано AN72: 29 May 2016 — 14:55
AN72
29.05.2016 в 14:52
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано AN72: 29 May 2016 — 14:55
black2306
29.05.2016 в 12:47
Поехали!
Сообщение отредактировано black2306: 29 May 2016 — 12:48
black2306
29.05.2016 в 12:47
Поехали!
Сообщение отредактировано black2306: 29 May 2016 — 12:48
kroke
29.05.2016 в 15:45
А как рейс забронировать? На пароль ругается.
Vatsim ID&Pass????
kroke
29.05.2016 в 15:45
А как рейс забронировать? На пароль ругается.
Vatsim ID&Pass????
disp-nrsk
29.05.2016 в 19:22
Всем пилотам и диспетчерам большое спасибо за флайин, было здорово! Даст бог, не в крайний раз встречались, хотелось бы повторения мероприятия. Правда, при таком контроле трафик мог бы быть и погуще, но, вероятно, редеют ряды симмеров , либо побаиваются новички. Но, в любом случае, было интересно!
SBI161/162
disp-nrsk
29.05.2016 в 19:22
Всем пилотам и диспетчерам большое спасибо за флайин, было здорово! Даст бог, не в крайний раз встречались, хотелось бы повторения мероприятия. Правда, при таком контроле трафик мог бы быть и погуще, но, вероятно, редеют ряды симмеров , либо побаиваются новички. Но, в любом случае, было интересно!
SBI161/162
Ivan_UOOO
29.05.2016 в 20:37
Пора везде поменять, что Код Симферополя по ICAO не УКФФ(UKFF) , а УРФФ(URFF)
Ivan_UOOO
29.05.2016 в 20:37
Пора везде поменять, что Код Симферополя по ICAO не УКФФ(UKFF) , а УРФФ(URFF)
Joe91
29.05.2016 в 21:44
Спасибо ОГРОМНОЕ за Флайин! всё было отлично) Спасибо Крыму, Ростову и Москве! УВД на 5+!
Не соглашусь что пилотов было мало, мне показалось довольно оживленно, и туда и обратно летел-много бортов. Но это наверно лучше статистика за меня скажет.
Насчёт поменять код УКФФ, давно обсуждали раз 100 уже этот момент-как ИКАО официально поменяет, тогда и в ватсиме будут изменения, сеть международная и там не только пилоты из России летают.
Единственной проблемой( небольшой) были разночтения в схемах:
те что выложены на сайте Ватрус от октября 14 года, там нет схемы РНАВ от DM, но она есть в базе данных самолёта( в моём случае А320 аэрософт) и в схемах ещё тогда украинского УКФФ она тоже присутсвует. И таже петрушка на вылет SOGTA 2L есть в схемах что на сайте ВАТРУС, но её нет в базе самолёта. Ладно разобрались-точками забил её в компьютер.
Просто бы хотелось какую-то 1 версию, и чтобы она была едина и для пилотов и для диспетчеров и для ВС.
Может я чего не нашёл, но тогда просьба указать где всё лежит))))
А так ещё раз СПАСИБО за мероприятие! Надеемся на продолжение банкета)
АФЛ1628/1629
Joe91
29.05.2016 в 21:44
Спасибо ОГРОМНОЕ за Флайин! всё было отлично) Спасибо Крыму, Ростову и Москве! УВД на 5+!
Не соглашусь что пилотов было мало, мне показалось довольно оживленно, и туда и обратно летел-много бортов. Но это наверно лучше статистика за меня скажет.
Насчёт поменять код УКФФ, давно обсуждали раз 100 уже этот момент-как ИКАО официально поменяет, тогда и в ватсиме будут изменения, сеть международная и там не только пилоты из России летают.
Единственной проблемой( небольшой) были разночтения в схемах:
те что выложены на сайте Ватрус от октября 14 года, там нет схемы РНАВ от DM, но она есть в базе данных самолёта( в моём случае А320 аэрософт) и в схемах ещё тогда украинского УКФФ она тоже присутсвует. И таже петрушка на вылет SOGTA 2L есть в схемах что на сайте ВАТРУС, но её нет в базе самолёта. Ладно разобрались-точками забил её в компьютер.
Просто бы хотелось какую-то 1 версию, и чтобы она была едина и для пилотов и для диспетчеров и для ВС.
Может я чего не нашёл, но тогда просьба указать где всё лежит))))
А так ещё раз СПАСИБО за мероприятие! Надеемся на продолжение банкета)
АФЛ1628/1629
Nelegal23
29.05.2016 в 22:01
Москва — контроль закончил свою работу. 9 часов 24 минуты от звонка до звонка Бортов было много, но очень равномерно, поэтому даже при 20 бортах на частоте в эфире было можно сказать тихо. Статистика
А в целом и общем диспетчеры ВАТРУС выдали вот такую картину (незадолго до окончания работы)
Задроты
Сообщение отредактировано Nelegal23: 29 May 2016 — 22:01
Nelegal23
29.05.2016 в 22:01
Москва — контроль закончил свою работу. 9 часов 24 минуты от звонка до звонка Бортов было много, но очень равномерно, поэтому даже при 20 бортах на частоте в эфире было можно сказать тихо. Статистика
А в целом и общем диспетчеры ВАТРУС выдали вот такую картину (незадолго до окончания работы)
Задроты
Сообщение отредактировано Nelegal23: 29 May 2016 — 22:01
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано AN72: 29 May 2016 — 14:55
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано AN72: 29 May 2016 — 14:55
Поехали!
Сообщение отредактировано black2306: 29 May 2016 — 12:48
Поехали!
Сообщение отредактировано black2306: 29 May 2016 — 12:48
А как рейс забронировать? На пароль ругается.
Vatsim ID&Pass????
А как рейс забронировать? На пароль ругается.
Vatsim ID&Pass????
Всем пилотам и диспетчерам большое спасибо за флайин, было здорово! Даст бог, не в крайний раз встречались, хотелось бы повторения мероприятия. Правда, при таком контроле трафик мог бы быть и погуще, но, вероятно, редеют ряды симмеров
, либо побаиваются новички. Но, в любом случае, было интересно!
SBI161/162
Всем пилотам и диспетчерам большое спасибо за флайин, было здорово! Даст бог, не в крайний раз встречались, хотелось бы повторения мероприятия. Правда, при таком контроле трафик мог бы быть и погуще, но, вероятно, редеют ряды симмеров
, либо побаиваются новички. Но, в любом случае, было интересно!
SBI161/162
Пора везде поменять, что Код Симферополя по ICAO не УКФФ(UKFF) , а УРФФ(URFF)
Пора везде поменять, что Код Симферополя по ICAO не УКФФ(UKFF) , а УРФФ(URFF)
Спасибо ОГРОМНОЕ за Флайин! всё было отлично) Спасибо Крыму, Ростову и Москве! УВД на 5+!
Не соглашусь что пилотов было мало, мне показалось довольно оживленно, и туда и обратно летел-много бортов. Но это наверно лучше статистика за меня скажет.
Насчёт поменять код УКФФ, давно обсуждали раз 100 уже этот момент-как ИКАО официально поменяет, тогда и в ватсиме будут изменения, сеть международная и там не только пилоты из России летают.
Единственной проблемой( небольшой) были разночтения в схемах:
те что выложены на сайте Ватрус от октября 14 года, там нет схемы РНАВ от DM, но она есть в базе данных самолёта( в моём случае А320 аэрософт) и в схемах ещё тогда украинского УКФФ она тоже присутсвует. И таже петрушка на вылет SOGTA 2L есть в схемах что на сайте ВАТРУС, но её нет в базе самолёта. Ладно разобрались-точками забил её в компьютер.
Просто бы хотелось какую-то 1 версию, и чтобы она была едина и для пилотов и для диспетчеров и для ВС.
Может я чего не нашёл, но тогда просьба указать где всё лежит))))
А так ещё раз СПАСИБО за мероприятие! Надеемся на продолжение банкета)
АФЛ1628/1629
Спасибо ОГРОМНОЕ за Флайин! всё было отлично) Спасибо Крыму, Ростову и Москве! УВД на 5+!
Не соглашусь что пилотов было мало, мне показалось довольно оживленно, и туда и обратно летел-много бортов. Но это наверно лучше статистика за меня скажет.
Насчёт поменять код УКФФ, давно обсуждали раз 100 уже этот момент-как ИКАО официально поменяет, тогда и в ватсиме будут изменения, сеть международная и там не только пилоты из России летают.
Единственной проблемой( небольшой) были разночтения в схемах:
те что выложены на сайте Ватрус от октября 14 года, там нет схемы РНАВ от DM, но она есть в базе данных самолёта( в моём случае А320 аэрософт) и в схемах ещё тогда украинского УКФФ она тоже присутсвует. И таже петрушка на вылет SOGTA 2L есть в схемах что на сайте ВАТРУС, но её нет в базе самолёта. Ладно разобрались-точками забил её в компьютер.
Просто бы хотелось какую-то 1 версию, и чтобы она была едина и для пилотов и для диспетчеров и для ВС.
Может я чего не нашёл, но тогда просьба указать где всё лежит))))
А так ещё раз СПАСИБО за мероприятие! Надеемся на продолжение банкета)
АФЛ1628/1629
Москва — контроль закончил свою работу. 9 часов 24 минуты от звонка до звонка
Бортов было много, но очень равномерно, поэтому даже при 20 бортах на частоте в эфире было можно сказать тихо. Статистика
А в целом и общем диспетчеры ВАТРУС выдали вот такую картину (незадолго до окончания работы)
ЗадротыСообщение отредактировано Nelegal23: 29 May 2016 — 22:01
Москва — контроль закончил свою работу. 9 часов 24 минуты от звонка до звонка
Бортов было много, но очень равномерно, поэтому даже при 20 бортах на частоте в эфире было можно сказать тихо. Статистика
А в целом и общем диспетчеры ВАТРУС выдали вот такую картину (незадолго до окончания работы)
ЗадротыСообщение отредактировано Nelegal23: 29 May 2016 — 22:01