Мы все над ней сейчас бодаемся…..! Сможешь помочь инфо или фото — огромнейшее тебе будет спасибо от всех симмеров!!!
С уважением,
Антон
Pleischner196
12.08.2011 в 17:05
Не, хотите обижайтесь, хотите нет — а Курск регион аномальный! Кому было мало выступления «крепкого хозяйственника» (см. видео выше) — тут ещё информация к размышлению.
Вопрс к знатокам: сколько всего плит на аэродроме? Это я вот к чему. В прошлом году, если верить этому источнику, заменили 1800 плит. Область якобы выделила 41 млн. Теперь же читаем (статья по первой ссылке):
На взлетной полосе необходимо заменить 2890 плит, в настоящий момент уложено только 1007. Людей и техники у военных достаточно, но с поставкой плит сложности, сообщил заместитель первого командующего ВВС и ПВО Минобороны РФ по вооружению Сергей Волков.
Что же получается? Если плит всего 2890, то осталось 1883? Это помимо прошлогодних закрытых объёмов? Или их снова «надо» заменить? Тогда неудивительно, что плит не хватает… Или просто очередная журнолажа? Но если г-жа Бобровская (автор) не жалуется на слух и память, а также дружит с цифрами, то… О-о-ой как тут плохо па-а-ахнет!.. Читаем далее:
Пока же основная проблема в том, что не урегулирован вопрос расчета за использование ИВПП. Куряне готовы заплатить, но для этого должны быть оформлены соответствующие бумаги по линии структур Минобороны. В свою очередь на это военным требуется 250 тысяч рублей, пока этих денег нет.
Мля… Отдайте их мне! Я вам все бумаги сделаю сам и не хуже! Нет, ну я, конечно, в общих чертах представляю себе, что нужно сделать. Экспертизы там, услуги сторонних консультантов, организация тендеров на их привлечение, копировально-множительная техника… Но 250 тысяч? Просто знаю, как мылится попа, когда отчитываются и за меньшие деньги, выделенные МО! Ну да Бог с ними. А кому ж тогда полоса принадлежит? Если деньги за её использование должна область, то на основании чего в прошлом году платился 41 миллион?
И ешё такой вопрос. О каком земельном участке идёт речь в статье? И ещё. Если эта земля принадлежит МО, то не должны ли её в рамках реформирования министерства продать, а не передать? Или продадут потом? Что-то мне кажется, друзья, что услышим мы ещё про курский аэропорт. Примерно в том же ключе, что и про комбайны десятилетие с лишним тому назад (если кто помнит). И может быть прославятся на курской земле ещё новые чуки и геки. Вот только бы аэропорт когда нибудь заработал по назначению… А то получится, что сценарий УУОК будет готов раньше. (Следует мерзкое, ехидное, но самокритичное хихикание).
cptn125159
12.08.2011 в 18:05
2 Pleischner
Ох, старина, ну и злой же у тебя язык))) Но, немного по сабжу…
то что с курским аэропортом не всё гладко — факт. Более того, министр обороны Табуреткин уже пытался продать нам этот аэропорт по какой-то неслыханно высокой цене.Настолько высокой, что наш губер сказал ему что-то типа «за такие деньги я весь ваш полк куплю и заставлю этот аэропорт охранять». Ну или что-то в таком духе. У меня друг в администрации области работает, кое-что рассказывал. По части «не хватает плит» — стопудовая лажа. В АП работы идут полным ходом и, если я правильно понял, с ВПП уже разобрались и сейчас колдуют над рулёжками. В общем, по части отремонтировать и запустить проблем нет. Проблема есть в том, что два ведомства не могут с баблом разобраться. Как всегда, впрочем… Военные начнут летать уже с октября, а вот что будет с гражданскими — непонятно…
Pleischner196
12.08.2011 в 18:49
Ну, насчёт злобности — тут да… Не без греха. Но пока ума хватает никого ни в чём не обвинять. Не прокурор же, в самом деле! Да и интерес у нас совсем другой. За инфу огромное спасибо. Антон может выложит твоё «чего» — посмотрим повнимательнее. А то может продублировать по мылу (адрес-то мой у тебя должен уже быть?). Ну, это если не трудно и если на сайте не выложится.
А про полосу что слышно? Разровняли хоть маленько? ANRI говорит, вопрос принципиальный.
cptn125159
12.08.2011 в 19:49
2 Pleischner
Завтра узнаю, сегодня уже поздно звонить…
Трэшер0
13.08.2011 в 20:36
Ну, насчёт злобности — тут да… Не без греха. Но пока ума хватает никого ни в чём не обвинять. Не прокурор же, в самом деле! Да и интерес у нас совсем другой. За инфу огромное спасибо. Антон может выложит твоё «чего» — посмотрим повнимательнее. А то может продублировать по мылу (адрес-то мой у тебя должен уже быть?). Ну, это если не трудно и если на сайте не выложится.
А про полосу что слышно? Разровняли хоть маленько? ANRI говорит, вопрос принципиальный.
Не, хотите обижайтесь, хотите нет — а Курск регион аномальный! Кому было мало выступления «крепкого хозяйственника» (см. видео выше) — тут ещё информация к размышлению.
Вопрс к знатокам: сколько всего плит на аэродроме? Это я вот к чему. В прошлом году, если верить этому источнику, заменили 1800 плит. Область якобы выделила 41 млн. Теперь же читаем (статья по первой ссылке):
Что же получается? Если плит всего 2890, то осталось 1883? Это помимо прошлогодних закрытых объёмов? Или их снова «надо» заменить? Тогда неудивительно, что плит не хватает… Или просто очередная журнолажа? Но если г-жа Бобровская (автор) не жалуется на слух и память, а также дружит с цифрами, то… О-о-ой как тут плохо па-а-ахнет!.. Читаем далее:
Мля… Отдайте их мне! Я вам все бумаги сделаю сам и не хуже! Нет, ну я, конечно, в общих чертах представляю себе, что нужно сделать. Экспертизы там, услуги сторонних консультантов, организация тендеров на их привлечение, копировально-множительная техника… Но 250 тысяч? Просто знаю, как мылится попа, когда отчитываются и за меньшие деньги, выделенные МО! Ну да Бог с ними. А кому ж тогда полоса принадлежит? Если деньги за её использование должна область, то на основании чего в прошлом году платился 41 миллион?
И ешё такой вопрос. О каком земельном участке идёт речь в статье? И ещё. Если эта земля принадлежит МО, то не должны ли её в рамках реформирования министерства продать, а не передать? Или продадут потом? Что-то мне кажется, друзья, что услышим мы ещё про курский аэропорт. Примерно в том же ключе, что и про комбайны десятилетие с лишним тому назад (если кто помнит). И может быть прославятся на курской земле ещё новые чуки и геки. Вот только бы аэропорт когда нибудь заработал по назначению… А то получится, что сценарий УУОК будет готов раньше. (Следует мерзкое, ехидное, но самокритичное хихикание).
Вспоминая конец 90-х, когда у нас областью рулил А. Руцкой, он реально разработал план,смету модернизации UUOK. С несколькими терминалами для разделения на региональные, межрегиональные и международные рейсы. Распил денег бы был, это факт! Но и работа была бы сделана, если бы ему не заткнули хобот после трагедии «Курска». Он бы, наверное, договорился и с МО насчет модернизации летного городка в Халино и пр….
А как его сняли….. тишина, запустение было. Полк МИГ-23МРД разрезали, народ в городке выживал….
С уважением,
Антон
Трэшер0
13.08.2011 в 20:55
Т.что, пока отпускникам-курянам, желающим этим летом позагорать в Анталии и Хургаде, приходится добираться до здания аэровокзала, где их ждет автобус до Белгорода или Ст. Оскола. Альтернатива — поездом до Домодедово!
С уважением,
Антон
pavelshirobokov0
15.08.2011 в 15:41
ППЦ у нашего аэропорта даже сайта нету, ужас сейчас уже такое нереально…. 😮
cptn125159
15.08.2011 в 15:48
А нафиг ему сейчас сайт? Вот когда будут полёты, тогда и сайт появится…
pavelshirobokov0
17.08.2011 в 08:34
Подскажите кто нибудь, есть ли видео взлёта(посадки) в курске и ещё один вопрос известно ли точное расположение приводных огней впп сколько в ряду и т.п.???
pavelshirobokov0
28.08.2011 в 09:15
Кто нибудь может подскажет на какой частоте вещает над Курском Москва контроль??
Трэшер0
30.08.2011 в 11:48
Кто нибудь может подскажет на какой частоте вещает над Курском Москва контроль??
Посмотрел имеющуюся у меня схему района аэродрома — частоты зависят от сектора (насколько я правильно понял)!
С уважением,
Антон
pavelshirobokov0
29.09.2011 в 13:10
Ну что там ничего не слышно про наш аэропортик?
pavelshirobokov0
30.09.2011 в 11:26
Сегодня видел пролетающий над моим домом истребитель, на достаточно низкой высоте, раньше примерно по этой же траектории летали истребители нашего аэропорта, никто не знает откуда он прилетел или уже наш аэропорт заработал?
pavelshirobokov0
30.09.2011 в 13:51
10 минут назад переделанным приёмником слышал переговоры(что говорили не понял помехи…) на частоте 131,5(Курск радар)
deydoo6
30.09.2011 в 23:08
Кто нибудь может подскажет на какой частоте вещает над Курском Москва контроль??
Судя по РНК, частота 124,5 (сектор Харьков-2)
nik-demvip582
01.10.2011 в 12:04
Судя по РНК, частота 124,5 (сектор Харьков-2)
При чём Харьков к Курску? Открывайте АИП и смотрите частоты.
РПИ Москвы не разделён на несколько позиций Москва Контроль, насколько я помню, поэтому частота 127.5 МГц.
pavelshirobokov0
03.10.2011 в 13:36
Опять сегодня полетушки были истребителей
Night-Dreamer0
02.06.2014 в 15:53
Сегодня в аэропорт залетала вот такая букашка) зовется она Socata TB-20 Trinidad GT, Регистрационный номер N71GT. Частный борт предположительно из Москвы, хотя и с американской регистрацией.
cptn125159
03.06.2014 в 07:20
А-А-А-А-А-А!!!!!!!! Обожаю мухобойки!!!
Трэшер0
03.06.2014 в 19:49
Какая красота!!! Супер!!! На фоне такой «козявочки» наша ВПП просто гигант, как в Хитроу!!!-)))
Уважаемый Night-Dreamer, очередное огромное спасибо за фото!!!
Как видим, уважаемые коллеги, гражданский сектор нашего UUOK живет не только большими ЛА советского, российского и иностранного производства, но и такими чудесными маленькими «комариками»!!!!!
От себя хочу добавить, что сегодня, по крайней мере, в первой половине дня, шла летная смена в военном секторе — не видел, но слышал звук СМТ.
С уважением,
Антон
Night-Dreamer0
04.06.2014 в 10:10
шла до 18.00. и сегодня идет. в порту пусто. и у военных пока без гостей. вчера были две вертушки Ми-8МТВ-5, улетели друг за дружкой но в разные стороны, первая на Москву, вторая на Воронеж.
Pleischner196
07.06.2014 в 08:28
Вчера, такая картина была. Так бы и внимания не обратил, но в свете последних событий… За пригорком лесок, за ним посёлок. Оттуда валит густой чёрный дым, слышны хлопки, а где-то в небе грохочет боевой самолёт. Вообще-то это у мужика какого-то на участке покрышки загорелись и шифер на сарайке лопался, а над нами как раз пилотажная зона — МиГи тренировались. Но невесело как-то, я вам скажу! Есть о чём задуматься… Ладно, не будем о грустном. Немного о приятном. Подождали мы вчерась, когда сверху перестанут гудеть — и зажужжали у себя снизу. Полетали над местными избушками, заглянули в канавку, пощурились на заходящее солншко. Вот, даже микро-видео заценить могу (ми скузи, совсем микро и не обработано никак, просто заместо фото, чтоб веселее):
В общем — красота! Пекло, на поле за 30, а сверху — прям курорт. Летишь так в одной футболке, не жарко, ветерок обдувает. Метрах на 150-200 на краю инверсии покалбасило правда чуток, но повыше забрались — и как на матрасе… Да-а, наверное если бы не сим — долго б ещё о таком только мечталось. :rolleyes:
…
А ещё у меня вопрос к REDEMAX’у, если он тут ещё бывает. Нас вообще из МиГа можно увидеть как-то? Ну визуально там, или может даже как цель отображаемся? Мы друг дружку примерно так наблюдаем: Мне интересно просто за сколько нас можно заметить из кабины истребителя на его рабочей скорости? Дело в том, что в день, когда в Халино полёты, как-то — извиняюсь — очкливо летать: ваши две конфорки воздух так баламутят, что попади в спутный след — купол не то что сложит, а порвёт как Тузик тряпку. Местность на видео узнаваемая, где чего — много не пишу. В/п класса G у нас тут до 700 м AMSL, в принципе обычно больше и не нужно. Выше — от эш. 1200 — зона ограничения полётов. Туда, естественно, никто не лазает. Но вот иногда бывает (правда, к сожалению, не часто) ваши орлы метрах так на 300 просвистят, а потом свечкой в облака шмыг — и тю-тю. Красиво, конечно — слов нет. Но хочется как-то готовым быть к таким встречам. Прямо за спиной мясорубка тарахтит, из-за неё фиг чего услышишь, связь даже не берём. Каждый раз перед полётами на МДП звонить? Так тут после 16:30 только Калуга работает. Чего подскажете? Или не париться с этим?
cptn125159
09.06.2014 в 19:28
Мужи-братия. Ничтоже сумняшеся, собравшись с духом русским и предпоясавшись волей неутомимой, решил-таки обратиться ко всем обитателям этой ветки со своим вопросом прямо сюда, ясно отдавая себе отчёт в том, что вообще-то этот вопрос должен предназначаться для другой, уже существующей ветки. Но на то есть свои причины
So… I’ve got a problem with UUOK scenery for X-Plane 10…
Шо в переводе с языка вероятного противника звучит примерно как «Башку сломал с курским сценарием под XP10». Итак, я начал делать сценарий Курска под ХР10. Сделал аэровокзал, стоянки, рулёжки, закинул некоторые статические объекты и т.п. Но всю работу на текущий момент заклинило то, что я не нашёл никакой возможности редактировать меш а из-за этого у меня на одной из РД образовался совершенно непроходимый ров, который надо исправить. Потратив кучу времени на поиск решения этой проблемы, я обнаружил, что есть утилита, которая позволяет редактировать меш, профили ВПП, рулёжек, стоянок и прочей мутотени. ОДним словом — рельеф. Но эта тулза работает только под Windows, а под Linux, с помощью Wine (линуксоиды знают, что это такое), эта утилитка запускаться не хочет. А у меня в доме уже лет несколько виндами и не пахнет. Только Linux. И тут на меня навалилось острое чувство расстройства:
1. Делать сценарии под ХР — легко и интересно.
2. Материала для создания не только сценарий аэропорта Курск, но и целой кучи местных живых и не очень аэродромов — хватает (относительно)
3. В ХР очень точно реализованы железные и автомобильные дороги, что позволяет без лишних танцев с бубном забабахать максимально точный город, причём сохранив и ЖД и автотрафик.
4. Владение моделированием и маппингом достаточное для аддоностроительства.
Но, блин, я понял, что в одиночку тупо не осилю. Нужны подельнички. Насколько мне известно, из постоянных обитателей этой ветки в ХР летаю только я, что даёт вполне оправданные основания полагать, что пользователям FS2004 и FSX до лампочки на этот сценарий. С другой стороны, других сценариев Курска сейчас вообще никто не делает и не похоже, чтобы кто-то им занимался. Поэтому прошу всех неравнодушных отклинуться и подключиться к созданию сценария. Все материалы полученные в процессе разработки будут переданы в безвозмездное пользование разработчикам, пожелающим сделать сценарий под мелкомягкие симы. Я, увы, пока могу делать сценарий только под ХР. Так что предложения и просьбы выглядят так:
Задача минимум:
* Нужен пользователь Windows-машины, которые сможет установить на свой компьютер необходимую утилиту (ссылку на неё дам по необходимости и, желательно, X-Plane. Этому пользователю предстоит исправлять косяки дефолтного меша и преобразовать профиль (или точнее — высоты) в соответствии с реальными данными. Это архиважно для продолжения нормальной работы.
** В качестве бонуса, было бы неплохо, чтобы этот пользователь владел моделированием в Blender3D и навыками создания текстурных карт. Пока что эту работу я вполне успешно делаю сам, но тут лишних рук не будет.
Задача максимум:
* Задача минимум + команда людей, в составе которой будут моделлеры B3D, текстурщики (GIMP), фотографы и чертёжники.
Каковы вообще цели по созданию сценария Курска? Все цели можно разделить на этапы. Первый этап — это собственно создание аэропорта Курск-Восточный с высоким уровнем детализации и соответствием внешних видов порта на текущий 2014 год. В аэропорту будут реализованы гражданский и военный сектора с комплектом статики. Из прилегающих территорий планируется только создание военного городка Халино и площади перед аэровокзалом. Далее идёт второй этап. Этот этап включает в себя детальное создание города Курска, в котором будут реализованы все достопримечательности (здание ЖД вокзала, Триумфальная арка, проспект Победы, Знаменский и Сергиево-Казанский соборы, Дом Офицеров и многое другое), а большинство домов будут сделаны исходя из своих прототипов. Охват второго этапа будет граничить на востоке примерно в районе села Беседино, на юго-востоке в районе Рышково, в котором будет сделан полноценный сценарий аэродрома ДОСААФ, на юге — в районе Селиховых дворов или южного поста ДПС, на западе — Ворошнево или объездная в районе Волокно, на северо-западе — собственно СЗ-микрорайон, на Севере — Северный пост ДПС, на северо-востоке — сама деревня Халино, посёлок Юбилейный и пока всё. Третий этап будет представлять собой создание сценариев существующих и исчезнувших (возможно) аэродромов и взлётно-посадочных площадок в Курской области, коих в СССР было как у дурака фантиков. К ним же будут создаваться и сценарии окружающих их посёлков и городков. В итоге мы получим гигантский по размерам и впечатляющий по реализации сценарий, который, при желании, умельцы смогут сконвертить в FS9 и FSX.
Простите, я как всегда многословен. Найдётся человек, который захочет потратить кучку времени на то, чтобы повозиться с ненужным для него симом и утилитами, по исправлению меша?
К сожалению, по какой-то причине в текущий момент невозможно загрузить изображения, но позже я скину то, что уже сделано.
Друг, http://www.avsim.su/forum/topic/43303-uuok-kursk/page__st__220
Мы все над ней сейчас бодаемся…..! Сможешь помочь инфо или фото — огромнейшее тебе будет спасибо от всех симмеров!!!
С уважением,
Антон
Не, хотите обижайтесь, хотите нет — а Курск регион аномальный! Кому было мало выступления «крепкого хозяйственника» (см. видео выше) — тут ещё информация к размышлению.
Вопрс к знатокам: сколько всего плит на аэродроме? Это я вот к чему. В прошлом году, если верить этому источнику, заменили 1800 плит. Область якобы выделила 41 млн. Теперь же читаем (статья по первой ссылке):
Что же получается? Если плит всего 2890, то осталось 1883? Это помимо прошлогодних закрытых объёмов? Или их снова «надо» заменить? Тогда неудивительно, что плит не хватает… Или просто очередная журнолажа? Но если г-жа Бобровская (автор) не жалуется на слух и память, а также дружит с цифрами, то… О-о-ой как тут плохо па-а-ахнет!.. Читаем далее:
Мля… Отдайте их мне! Я вам все бумаги сделаю сам и не хуже! Нет, ну я, конечно, в общих чертах представляю себе, что нужно сделать. Экспертизы там, услуги сторонних консультантов, организация тендеров на их привлечение, копировально-множительная техника… Но 250 тысяч? Просто знаю, как мылится попа, когда отчитываются и за меньшие деньги, выделенные МО! Ну да Бог с ними. А кому ж тогда полоса принадлежит? Если деньги за её использование должна область, то на основании чего в прошлом году платился 41 миллион?
И ешё такой вопрос. О каком земельном участке идёт речь в статье? И ещё. Если эта земля принадлежит МО, то не должны ли её в рамках реформирования министерства продать, а не передать? Или продадут потом? Что-то мне кажется, друзья, что услышим мы ещё про курский аэропорт. Примерно в том же ключе, что и про комбайны десятилетие с лишним тому назад (если кто помнит). И может быть прославятся на курской земле ещё новые чуки и геки. Вот только бы аэропорт когда нибудь заработал по назначению… А то получится, что сценарий УУОК будет готов раньше. (Следует мерзкое, ехидное, но самокритичное хихикание).
2 Pleischner
Ох, старина, ну и злой же у тебя язык))) Но, немного по сабжу…
то что с курским аэропортом не всё гладко — факт. Более того, министр обороны Табуреткин уже пытался продать нам этот аэропорт по какой-то неслыханно высокой цене.Настолько высокой, что наш губер сказал ему что-то типа «за такие деньги я весь ваш полк куплю и заставлю этот аэропорт охранять». Ну или что-то в таком духе. У меня друг в администрации области работает, кое-что рассказывал. По части «не хватает плит» — стопудовая лажа. В АП работы идут полным ходом и, если я правильно понял, с ВПП уже разобрались и сейчас колдуют над рулёжками. В общем, по части отремонтировать и запустить проблем нет. Проблема есть в том, что два ведомства не могут с баблом разобраться. Как всегда, впрочем… Военные начнут летать уже с октября, а вот что будет с гражданскими — непонятно…
Ну, насчёт злобности — тут да… Не без греха. Но пока ума хватает никого ни в чём не обвинять. Не прокурор же, в самом деле! Да и интерес у нас совсем другой. За инфу огромное спасибо. Антон может выложит твоё «чего» — посмотрим повнимательнее. А то может продублировать по мылу (адрес-то мой у тебя должен уже быть?). Ну, это если не трудно и если на сайте не выложится.
А про полосу что слышно? Разровняли хоть маленько? ANRI говорит, вопрос принципиальный.
2 Pleischner
Завтра узнаю, сегодня уже поздно звонить…
Друг! Я выложил с согласия Ильи! http://www.avsim.su/forum/topic/43303-uuok-kursk/page__st__240__p__1905004__fromsearch__1#entry1905004
С уважением,
Антон
Вспоминая конец 90-х, когда у нас областью рулил А. Руцкой, он реально разработал план,смету модернизации UUOK. С несколькими терминалами для разделения на региональные, межрегиональные и международные рейсы. Распил денег бы был, это факт! Но и работа была бы сделана, если бы ему не заткнули хобот после трагедии «Курска». Он бы, наверное, договорился и с МО насчет модернизации летного городка в Халино и пр….
А как его сняли….. тишина, запустение было. Полк МИГ-23МРД разрезали, народ в городке выживал….
С уважением,
Антон
Т.что, пока отпускникам-курянам, желающим этим летом позагорать в Анталии и Хургаде, приходится добираться до здания аэровокзала, где их ждет автобус до Белгорода или Ст. Оскола. Альтернатива — поездом до Домодедово!
С уважением,
Антон
ППЦ у нашего аэропорта даже сайта нету, ужас сейчас уже такое нереально…. 😮
А нафиг ему сейчас сайт? Вот когда будут полёты, тогда и сайт появится…
Подскажите кто нибудь, есть ли видео взлёта(посадки) в курске и ещё один вопрос известно ли точное расположение приводных огней впп сколько в ряду и т.п.???
Кто нибудь может подскажет на какой частоте вещает над Курском Москва контроль??
Посмотрел имеющуюся у меня схему района аэродрома — частоты зависят от сектора (насколько я правильно понял)!
С уважением,
Антон
Ну что там ничего не слышно про наш аэропортик?
Сегодня видел пролетающий над моим домом истребитель, на достаточно низкой высоте, раньше примерно по этой же траектории летали истребители нашего аэропорта, никто не знает откуда он прилетел или уже наш аэропорт заработал?
10 минут назад переделанным приёмником слышал переговоры(что говорили не понял помехи…) на частоте 131,5(Курск радар)
Судя по РНК, частота 124,5 (сектор Харьков-2)
При чём Харьков к Курску? Открывайте АИП и смотрите частоты.
РПИ Москвы не разделён на несколько позиций Москва Контроль, насколько я помню, поэтому частота 127.5 МГц.
Опять сегодня полетушки были истребителей
Сегодня в аэропорт залетала вот такая букашка) зовется она Socata TB-20 Trinidad GT, Регистрационный номер N71GT. Частный борт предположительно из Москвы, хотя и с американской регистрацией.
А-А-А-А-А-А!!!!!!!! Обожаю мухобойки!!!
Какая красота!!! Супер!!! На фоне такой «козявочки» наша ВПП просто гигант, как в Хитроу!!!-)))
Уважаемый Night-Dreamer, очередное огромное спасибо за фото!!!
Как видим, уважаемые коллеги, гражданский сектор нашего UUOK живет не только большими ЛА советского, российского и иностранного производства, но и такими чудесными маленькими «комариками»!!!!!
От себя хочу добавить, что сегодня, по крайней мере, в первой половине дня, шла летная смена в военном секторе — не видел, но слышал звук СМТ.
С уважением,
Антон
шла до 18.00. и сегодня идет. в порту пусто. и у военных пока без гостей. вчера были две вертушки Ми-8МТВ-5, улетели друг за дружкой но в разные стороны, первая на Москву, вторая на Воронеж.
Вчера, такая картина была. Так бы и внимания не обратил, но в свете последних событий… За пригорком лесок, за ним посёлок. Оттуда валит густой чёрный дым, слышны хлопки, а где-то в небе грохочет боевой самолёт. Вообще-то это у мужика какого-то на участке покрышки загорелись и шифер на сарайке лопался, а над нами как раз пилотажная зона — МиГи тренировались. Но невесело как-то, я вам скажу! Есть о чём задуматься…
Ладно, не будем о грустном. Немного о приятном.
Подождали мы вчерась, когда сверху перестанут гудеть — и зажужжали у себя снизу. Полетали над местными избушками, заглянули в канавку, пощурились на заходящее солншко. Вот, даже микро-видео заценить могу (ми скузи, совсем микро и не обработано никак, просто заместо фото, чтоб веселее):
В общем — красота! Пекло, на поле за 30, а сверху — прям курорт. Летишь так в одной футболке, не жарко, ветерок обдувает. Метрах на 150-200 на краю инверсии покалбасило правда чуток, но повыше забрались — и как на матрасе… Да-а, наверное если бы не сим — долго б ещё о таком только мечталось. :rolleyes:
А ещё у меня вопрос к REDEMAX’у, если он тут ещё бывает. Нас вообще из МиГа можно увидеть как-то? Ну визуально там, или может даже как цель отображаемся? Мы друг дружку примерно так наблюдаем:
Мне интересно просто за сколько нас можно заметить из кабины истребителя на его рабочей скорости? Дело в том, что в день, когда в Халино полёты, как-то — извиняюсь — очкливо летать: ваши две конфорки воздух так баламутят, что попади в спутный след — купол не то что сложит, а порвёт как Тузик тряпку.
Местность на видео узнаваемая, где чего — много не пишу. В/п класса G у нас тут до 700 м AMSL, в принципе обычно больше и не нужно. Выше — от эш. 1200 — зона ограничения полётов. Туда, естественно, никто не лазает. Но вот иногда бывает (правда, к сожалению, не часто) ваши орлы метрах так на 300 просвистят, а потом свечкой в облака шмыг — и тю-тю. Красиво, конечно — слов нет. Но хочется как-то готовым быть к таким встречам. Прямо за спиной мясорубка тарахтит, из-за неё фиг чего услышишь, связь даже не берём. Каждый раз перед полётами на МДП звонить? Так тут после 16:30 только Калуга работает. Чего подскажете? Или не париться с этим?
Мужи-братия. Ничтоже сумняшеся, собравшись с духом русским и предпоясавшись волей неутомимой, решил-таки обратиться ко всем обитателям этой ветки со своим вопросом прямо сюда, ясно отдавая себе отчёт в том, что вообще-то этот вопрос должен предназначаться для другой, уже существующей ветки. Но на то есть свои причины
So… I’ve got a problem with UUOK scenery for X-Plane 10…
Шо в переводе с языка вероятного противника звучит примерно как «Башку сломал с курским сценарием под XP10». Итак, я начал делать сценарий Курска под ХР10. Сделал аэровокзал, стоянки, рулёжки, закинул некоторые статические объекты и т.п. Но всю работу на текущий момент заклинило то, что я не нашёл никакой возможности редактировать меш а из-за этого у меня на одной из РД образовался совершенно непроходимый ров, который надо исправить. Потратив кучу времени на поиск решения этой проблемы, я обнаружил, что есть утилита, которая позволяет редактировать меш, профили ВПП, рулёжек, стоянок и прочей мутотени. ОДним словом — рельеф. Но эта тулза работает только под Windows, а под Linux, с помощью Wine (линуксоиды знают, что это такое), эта утилитка запускаться не хочет. А у меня в доме уже лет несколько виндами и не пахнет. Только Linux. И тут на меня навалилось острое чувство расстройства:
1. Делать сценарии под ХР — легко и интересно.
2. Материала для создания не только сценарий аэропорта Курск, но и целой кучи местных живых и не очень аэродромов — хватает (относительно)
3. В ХР очень точно реализованы железные и автомобильные дороги, что позволяет без лишних танцев с бубном забабахать максимально точный город, причём сохранив и ЖД и автотрафик.
4. Владение моделированием и маппингом достаточное для аддоностроительства.
Но, блин, я понял, что в одиночку тупо не осилю. Нужны подельнички. Насколько мне известно, из постоянных обитателей этой ветки в ХР летаю только я, что даёт вполне оправданные основания полагать, что пользователям FS2004 и FSX до лампочки на этот сценарий. С другой стороны, других сценариев Курска сейчас вообще никто не делает и не похоже, чтобы кто-то им занимался. Поэтому прошу всех неравнодушных отклинуться и подключиться к созданию сценария. Все материалы полученные в процессе разработки будут переданы в безвозмездное пользование разработчикам, пожелающим сделать сценарий под мелкомягкие симы. Я, увы, пока могу делать сценарий только под ХР. Так что предложения и просьбы выглядят так:
Задача минимум:
* Нужен пользователь Windows-машины, которые сможет установить на свой компьютер необходимую утилиту (ссылку на неё дам по необходимости и, желательно, X-Plane. Этому пользователю предстоит исправлять косяки дефолтного меша и преобразовать профиль (или точнее — высоты) в соответствии с реальными данными. Это архиважно для продолжения нормальной работы.
** В качестве бонуса, было бы неплохо, чтобы этот пользователь владел моделированием в Blender3D и навыками создания текстурных карт. Пока что эту работу я вполне успешно делаю сам, но тут лишних рук не будет.
Задача максимум:
* Задача минимум + команда людей, в составе которой будут моделлеры B3D, текстурщики (GIMP), фотографы и чертёжники.
Каковы вообще цели по созданию сценария Курска? Все цели можно разделить на этапы. Первый этап — это собственно создание аэропорта Курск-Восточный с высоким уровнем детализации и соответствием внешних видов порта на текущий 2014 год. В аэропорту будут реализованы гражданский и военный сектора с комплектом статики. Из прилегающих территорий планируется только создание военного городка Халино и площади перед аэровокзалом. Далее идёт второй этап. Этот этап включает в себя детальное создание города Курска, в котором будут реализованы все достопримечательности (здание ЖД вокзала, Триумфальная арка, проспект Победы, Знаменский и Сергиево-Казанский соборы, Дом Офицеров и многое другое), а большинство домов будут сделаны исходя из своих прототипов. Охват второго этапа будет граничить на востоке примерно в районе села Беседино, на юго-востоке в районе Рышково, в котором будет сделан полноценный сценарий аэродрома ДОСААФ, на юге — в районе Селиховых дворов или южного поста ДПС, на западе — Ворошнево или объездная в районе Волокно, на северо-западе — собственно СЗ-микрорайон, на Севере — Северный пост ДПС, на северо-востоке — сама деревня Халино, посёлок Юбилейный и пока всё. Третий этап будет представлять собой создание сценариев существующих и исчезнувших (возможно) аэродромов и взлётно-посадочных площадок в Курской области, коих в СССР было как у дурака фантиков. К ним же будут создаваться и сценарии окружающих их посёлков и городков. В итоге мы получим гигантский по размерам и впечатляющий по реализации сценарий, который, при желании, умельцы смогут сконвертить в FS9 и FSX.
Простите, я как всегда многословен. Найдётся человек, который захочет потратить кучку времени на то, чтобы повозиться с ненужным для него симом и утилитами, по исправлению меша?
К сожалению, по какой-то причине в текущий момент невозможно загрузить изображения, но позже я скину то, что уже сделано.