Систем бронирования, равно как и DCS ( вверху уже объяснили в чем разница) множество. По большому счету, DCS — это СУБД. Каждая авиакомпания вправе использовать свою собственную. Хендлеру предоставляют PID и SIGN с уровнем доступа и все. Ну и еще они, конечно, должны быть прописаны на соответствующих стойках. А называть можно хоть горшком. Главное при этом не путать температуру кипения и величину прямого угла.
Wishmaster
19.03.2011 в 11:45
Щас сходил, глянул, система Interact называется, но все равно разработка этого глюкала на совести Сейбра
GORYNYCH
19.03.2011 в 20:46
Ну, совесть предмет темный и исследованияю не подлежит.
Uran
22.03.2011 в 16:34
Вот здесь самое простенькое приложение для регистрации, как я понял, есть возможность скачать демонстрационную версию. http://eloadsheet.ne…oducts&SubCat=9
Там же в браузере можно потренироваться заполнять loadsheet’ы и прочее.
Петрович
27.03.2011 в 02:16
Лоадшит, ка много в этом слове…
У кого-нибудь когда-нибудь взвешивали ручную кладь?
Wishmaster
27.03.2011 в 06:17
Взвешивают, если подозревают, что она явно тяжелее разрешенной нормы
MaxNv
28.03.2011 в 18:19
Лоадшит, ка много в этом слове… У кого-нибудь когда-нибудь взвешивали ручную кладь?
Взвешивали. Еще как взвешивали. И обмеряди на срециальной стоечке. Причем у всех подряд без исключений. У кого не проходило — заворачивали безо всяких сдавать в бакаж. Было это в аэропорту города Auckland, New Zealand.
zubodel
22.05.2011 в 17:49
Так и её надо взвешивать, т.к она в норму провоза багажа входит, вот в эти самые, допустим 20 кг. А так получается следущее: сумка 20 кг + ручная, пусть будем 8, и получается, что 8 кг платного веса, а это 8*200 рубликов = 1600 рубликов не в карман авиакомпании, а пассажирчиков 200 человек, упущенная выгода 320000(правда не каждый прёт 8 кг в ручной клади и не у каждого чемодан 20 весит). Вот и вся математика))) А 320 тыс. рубликов, это к примеру стоимость обслуживания международного рейса (примерная) в ап Внуково по вылету без учёта топлива.
http://eloadsheet.ne…oducts&SubCat=9
Там же в браузере можно потренироваться заполнять loadsheet’ы и прочее.
У кого-нибудь когда-нибудь взвешивали ручную кладь?
Взвешивали. Еще как взвешивали. И обмеряди на срециальной стоечке. Причем у всех подряд без исключений. У кого не проходило — заворачивали безо всяких сдавать в бакаж. Было это в аэропорту города Auckland, New Zealand.