В прошедшие выходные папа, то есть я, решил проезжая по Ленинградке в область показать ребенку садящиеся самолеты в Шереметьево. Встали на дороге ведущей к Ш-1, там где торец 07R и 07L. Но не тут то было: по закону подлости все заходы были с другой стороны. В нашу сторону взлетали. Собсно вопрос, как посмотреть в какой день какие схемы (полосы) для посадки и взлетов используются? Помогите — ребенок требует, детям отказывть нельзя!
)
)
Там же можете задать вопросы, если не поймете.
4. Требования к сообщениям:
4.6 Перед созданием темы убедитесь в отсутствии подобной темы, для чего воспользуйтесь поиском.
Тему не закрываю пока, мало ли …
К сожалению, тут все зависит не от желания ребенка, а от погоды. Если кратко, взлетают и садятся навстречу ветру.
Да спасибо, я помню, что против ветра, но это не вносит ясности. Хотелось бы, может быть какую-ту прогу, которая давала бы реальные данные: посмотрел например что сегодня для посадки в Ш полосы 07п и 07л и тогда можно ребенку ехать и показать посадки. Да и сам еще раз с удовольствием глянул бы.
Сообщение отредактировано Jeka_M: 28 April 2010 — 01:03
Тысяча извинений — а что за загадочная будка такая?
Вот это просто замечательная информация! Спасибо!!!
PS собсно тогда и не важно 7 или 25 полоса в работе в Ш
приехал посмотрел по обстановке и встал там где удобней. просто не знал, что у торца 25 тоже есть места. Хотя там получается наверно за лесом снижение и видно только когда из-за деревьев появляется, из-за леса. Вопчем не суть, съезжу посмотрю
Сообщение отредактировано los-demos: 28 April 2010 — 13:25
Вы уж тогда договаривайте человеку, а то сказали «А».
К примеру, если полоса 90 градусов, то она будет в работе при ветре от 1 градуса до 179 градусов.
Вот реальный МАТАР
2010/04/28 07:30
UUEE 280730Z 17005MPS CAVOK 14/M06 Q1013 NOSIG
порт время ветер
Т.е. сейчас ветер 170 градусов, 5 метров в секунду. Алгоритм простой: 170 — 89 = 81 , т.е. до полосы № 07 (70 градусов) не дотянули 11 градусов. Значит 170 + 90 = 260, т.е. в работе полоса № 25 (с курсом взлета 250 градусов).
Вот и все. Всё достаточно просто.
Большое спасибо! Если я правильно понял, то рещащющим фактором все же является ветер. То есть такие факторы, как «не шуметь над нас. пунктами» будут на втором плане уже?
Не шуметь — значит двигатели не на полную тягу работают и самолет просто отворачивает от запретных зон. Ну если совсем на простом языке. 🙂
По будке: Мануал по местам для споттинга: Шереметьево.
Осторожнее, самолеты «затягивают». 😉
Спасибо! Буду пробовать новые места