WIlco 737 Полет по учебному маршруту Пулково-Пулково
→ Имя файла: 53192-WIlco737-ULLI-ULLI-part1.zip
→ Дата: 5 лет назад (18.03.2014 22:54)
→ Автор: A.R.T.E.M.
→ Прислал: SLAVJAN (прислал 39 файлов )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
а где взять координаты стоянок ??? petroegor, 5 лет назад, #
из схем prorok19, 5 лет назад, #
 5 
5+ Oceanair, 5 лет назад, #
 5 
Очень нужное видео. штурмовик, 5 лет назад, #
 5 
Отличный ролик, для новичков самое оно. бонус, 5 лет назад, #
Ролик создавался 5 лет назад. За основу взята технология работы экипажей АК "Россия". С тех пор поменялось очень многое. Изменились процедуры (Боинг внес изменения и теперь этапы выполнения процедур и CheckLists отличаются от тех что продемонстрированы). Введено RVSM и футовые эшелоны (а в ролике еще все в метрах). Сильно изменились схемы Пулково (я приложил старые схемы чтобы было понятно о чем идет речь). Ролик устарел, но для общего представления, возможно, пригодится. A.R.T.E.M., 5 лет назад, #
Я учился по описанием Денокана. Помню пример полета Нижний Новгород - Домодедово.
Конечно, видео было бы сподручнее. Вы давайте вторую часть. Давненько не летал, закину как пример.
a.velocity, 5 лет назад, #
Загружена уже вторая часть, посмотрите связанные файлы. A.R.T.E.M., 5 лет назад, #
a.velocity: можно ссылку на описание? Pitbull_, 5 лет назад, #
 5 
Супер! Четко! Относительно понятно:-) Мне понравилось! SergKalashnikov, 5 лет назад, #
 5 
Хорошая работа, все лаконично. Вилковская модель такая рабочая лошадка, много налетал на ней. a.velocity, 5 лет назад, #
ждем продолжения. a.velocity, 5 лет назад, #
Вы про кост индекс поясните. Мне сказали, что это как бы режим экономичности работы двигателя. a.velocity, 5 лет назад, #
На всякий случай я тут недавно тоже интересовался как сей индекс считать, если нужно, так вот мне ссылочку очень хорошую дали http://www.boeing.co...ticle_0​5_1.html
А так конечно лучше уже готовыми пользоваться.
бонус, 5 лет назад, #
Укоротил ссылку в сообщении A.R.T.E.M.

Спасибо за отзыв. Про cost index ничего пояснить не могу. Это условная величина, которая задается в пределах от 0 до 200 (На Б-737). Чем больше cost index тем быстрее вы полетите, но и тем больше будет расход топлива. Вот АК и определяет для себя что ей важнее (расписание, ресурс, который зависит от времени полета и т.д.). Большинство АК все-таки в первую очередь думают о топливной экономии и Cost Index у них близок к минимальному. Вот здесь есть конкретные значения: http://goo.gl/dCrUdd
SLAVJAN, 5 лет назад, #

Чтобы получить возможность оставления комментариев, пожалуйста сначала авторизуйтесь на сайте.