Внимание! Файл был перемещен в архиве и прямая ссылка на его скачивание сейчас недоступна. Однако вы можете обсудить данный материал, задать вопросы или найти альтернативные ссылки на нашем авиафоруме.
КВС прижимает носовую стойку до отрыва и потом энергично берет штурвал на себя чтобы избежать повторных касаний там и всяких вообще неясностей-скорость перед отрывом было уже почти 250км/ч.Когда самолет отошел от земли,его таким ветром моментально подбросило до высоты круга,благо что был полупустой))))