Поддержите существование нашего сайта

A-320 - Гамбург | Оценка: 4.7!
Документальные фильмы и сюжеты
- Скриншот 2
- Скриншот 3
Сильный боковой ветер в аэропорту Гамбурга помешал пилотам А-320 совершить нормальную посадку. Едва не выкатившись с ВВП вследствие касания крылом земли, лайнеру удалось-таки взлететь, чтобы уйти на второй круг. Вторая попытка посадить борт была успешной.
Интересен тон государственного канала "Россия", пытающегося всю вину на произошедшее возложить на немецких пилотов. Даже такому непрофессионалу в авиации, как я, понятно, что подобное "журналистское расследование" - не более, чем потакание кремлёвской политике охаивания всего западного.
Запись эфира программы "Вести" от 03.03.2008, время 2045 мск
→ Размер: 11 MB
→ Дата: 17 лет назад (04.03.2008 21:02)
→ Автор: Андрей Борисов AKA 21centuryboy
→ Прислал: Badry (прислал 5 файлов )
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 7139 раз
Посмотреть Online Комментарии 50 Просмотреть архив Скачать
+4
 5 
Пипец, ребята вы тут умом тронулись все!!!
Это комментарий настоящего лётчика, КВСа, ахахах, а вы мля сидите перед компьютером, играет в симулятор и почему-то считаете что вы разбираетесь в авиации:)пипеееец "Показалось что Летчик Леха некорректен " ахахаххааах − Carim, 17 лет назад, #
+1
По-моему, действительно вполне исчерпывающий и грамотный коментарий, особенно последнее заключение. И нечего говорить о некорректности. Человек гораздо больше многих из тут присутствующих смыслит в авиации. − Analgin, 15 лет назад, #
+3
 2 
Ситуация двоякая, в том что посадили молодцы, в другом - не ушли на запасной и подвергли опасность жизни сотню человек, плохо. Вывод один - ГРАЖДАНСКАЯ авиация зто не полеты на истребителях, и жизнь пассажиров превыше собственной бравады (хотя не известно что заставило летчиков садиться при ТАКИХ метеоусловиях (но с другой стороны, это люфтганза, все ходы просчитаны и о том что летчики летели не зная погоды, говорить не приходится, соответственно и топливо расчитывали). НАПОМИНАЮ, что, это исключительно мое мнение. − tso, 17 лет назад, #
+1
Летчик Леха, при всем уважении, написал бравадистый комментарий. Однако статистика о том сколько людей угробила Люфтганза и доблестные наши "рукокрутящие безавтоматные пилоты" говорит абсолютно противоположное. − mimohod, 17 лет назад, #
+1
Господа, я задал вопрос небезызвестному "летчику Лехе" вот ссылка на его ответ :http://letchikleha.livejournal​.com/52054.html?thread=2441302​#t2441302 − Якубов, 17 лет назад, #
+1
Вести вестями, а на лицо чистый сдвиг ветра на глиссаде и выход из этого только один- уход на второй без вариантов. Грубейшее нарушение, но слава Богу выжили. − isc, 17 лет назад, #
+1
 5 
да нормально многим помощь врачей понадобилась... в психологическом плане... − astuk777, 17 лет назад, #
+1
 5 
Конечно ступили пилоты! Видно же, что самоль круто "закидало" при первом касании, чего выпендриваться. Ушли бы сразу на второй не касаясь земли. А еще крылом ввалили, мало ли, что из гидравлики нарушили бы. − Николай КК, 17 лет назад, #
АЭРОФЛОТ браво, АЭРОФЛОТ молодец − shtorm2508, 5 лет назад, #
Слава пилотам!! − rar_77, 14 лет назад, #
 5 
Мододцы. Посадить при таком ветре. ВАУ!!! − Костик1997, 15 лет назад, #
 5 
Пилоты молодцы. А пасажиры наверное пересрались все )))) − DEUSS, 15 лет назад, #
+4
А может наоборот? ))) − isc, 15 лет назад, #
если ВЕСТИ будут п каждому такому слцчую репортаж делать - у них эфирного времени не хватит. такие бояны =)))))))))) − destin, 15 лет назад, #
эм... вообще-то случай прогремел на всю европу, а не только в вестях :) так что случай несколько уникален... − RAID74, 15 лет назад, #
RAID74, ты не путай. Он пишет не про случай, а про слцчай. Что это такое - нам ещё предстоит выяснить. − Gladkov, 15 лет назад, #
2 года назад, нда.. как на базаре − Vladimir_76, 15 лет назад, #
))) − RAID74, 15 лет назад, #
я недавно на отчет по этому натыкался − poka4anu, 15 лет назад, #
 5 
Видео зачетное!
Молодцы или нет сказать по ролику сложно, ведь могли бы не искушать судьбу.
Судя по всему, ногу дали рановато - снесло. − Evseev_RV, 17 лет назад, #
 5 
Однозначно пилоты молодцы, о причинах побудивших экипаж пойти на посадку мы достоверно не знаем, соответственно винить их не можем. Журналисты, в этот раз, как впрчем всегда на первом(1) и россии(2, не разобравшись должным образом в предмете, дают свои "заключения". К тому же выражают своё мнение к произошедшему. − Mirych, 17 лет назад, #
да, молодцы! За штурвалом сидела 25 летняя девченка (второй пилот)! Вторую посадку на другую полосу делал 1 пилот (тоже довольно молодой 30-35). Штурм был страшный. А ругали их и немецкие СМИ, предлагали их гнать из авиации. Сейчас ничего про это не слышно, надеюсь эти двое летают дальше. После произошедшего, эти пилоты ошибки себе не позволят. − max44647, 17 лет назад, #
 5 
однозначно мастерство экипажа! (хотя безопаснее было бы не рисковать,а уйти на запасной. Но это сугубо ИМХО) − qip88, 17 лет назад, #
А при чем тут кремлёвская политика, интересно? Может не надо путать котлеты с мухами, а?
Оценка -(минус)5!!!
Пишите комментарии с умом! − mosyou, 17 лет назад, #
 5 
А съемки классные! Спасибо за выкладку, я этот ролик по ТВ пропустил. − Борт174, 17 лет назад, #
 5 
мля... бедные пассажиры. я уверен что половина пассажиров находящихся на борту больше не будут никогда летать на самолетах )) − finlan, 17 лет назад, #
Показалось что Летчик Леха некорректен в части противопоставления "а вот мы"-"и они". "Мы" тоже поди чудили не раз, только в объектив не попадали по понятным причинам. − FireFly, 17 лет назад, #
 5 
Чисто подфартило. (Пассажирам, экипажу и споттерам))))) − UR-OLK, 17 лет назад, #
 5 
Моя оценка пилотам и споттерам, которые сняли это. А пилотов не стоит винить, если бы не они...[умолчу]. Так что уважуха пилотам! − PunCom, 17 лет назад, #
Ограничения по ветру , кончно есть. Но это в действии то, что у нас пытались сделать ( имею ввиду документы). Приказ 61У возлагал принятие решения о посадке или взлете на КВС приналичии у него необходимой информации (например о погодных явлениях). Но после серии АП И ПАП это дело быстро прикрыли. Но на западе это практикуется довольно часто... В наших технологиях работы диспетчеров в подобных случаях при УВД иностранными ВС при заходе на посадку требуется "уточнить минимум". И все... − disp-nrsk, 17 лет назад, #
 5 
Теперь понятно для чего у а-320х Winglets!:) Пилотам 5+ за сохранённые жизни и самолёт!!! − rusair, 17 лет назад, #
пипец. Ну и каменты
1)боковик был 25 узлов при конструктивно допущенных 30
2)порт был НЕ закрыт
3)пилоты, мягко говоря , все сделали правильно
4) на всех запасных в Сев. Европе была такая же хрень с погодой − Dimitri, 17 лет назад, #
 5 
Нельзя подвергать пассажиров риску! Крылом то он чиркнул!
Расследование определит и соответствие погоды предельно допустимой боковой составляющей ветра, и технику пилотирования. вот только мы вряд ли узнаем... − Ветеран, 17 лет назад, #
 5 
репортаж хороший. Не вижу никакого охаивания. − dial-log, 17 лет назад, #
Даже фото кто-т успел сделать
http://www.airliners.net/uf/vi​ew.file?id=536882887&filename=​phpOltUWB.jpg − himmel, 17 лет назад, #
Интересно кто снимал? Наверно споттеры. − ANDRIAN, 17 лет назад, #
нормальный репорт... нет никакого потакания...охаивания... и, да, завязываёте с политикой :) − Skydiver74, 17 лет назад, #
 5 
а я вот из новостей не видел) − swatfloorball, 17 лет назад, #
 1 
Андрюша, поинтересуйся как кончил Форестол, и завязывай с политикой! Смотрел репортаж и по ящику и отсюда - не нашел никакого охаивания. За лживый коммент - единица! − Tortilla-Jet, 17 лет назад, #
"..."журналистское расследование" - не более, чем потакание кремлёвской политике охаивания всего западного..."

Нормальный репортаж, никакого охаивания (!?)
Автор выкладки, у вас никаких фобий в отношении РФ нет? − Димсон, 17 лет назад, #
Ограничения по боковому ветру должны быть? Могло совсем по другому сценарию дела пойти. − fassade, 17 лет назад, #
-1
 5 
А что им по ИЛС мешало посадить? − Almas, 15 лет назад, #
По ILS не садят, а заходят, правьте, если ошибаюсь.
А толку? Автопилот бы мог ещё сильнее накосячить, он "мыслит" по алгоритму, а человек может принять нестандартные решения, не зря же есть такая профессия - пилот... − ridetoglory, 15 лет назад, #
Забыл, исключение CAT III, но это уже "пасатка в автамате", CATII и CATI - автом. заход! − ridetoglory, 15 лет назад, #
По ИЛС заходят при плохой видимости, а не при боковом ветре. − Jeno, 15 лет назад, #
-1
 5 
А что и наши посадят! Если конечно ВПП от рулёжки отличат, шасси выпустить не забудут и в плоский штопор не свалятся. − Comrade, 17 лет назад, #
-1
 5 
В Вестях репортаж видел. Если спотеры снимали, то эта оценка им... не каждый день такое увидишь, когда жизнь у кого-то на волоске. Про пилотов промолчу, повезло, что у них все получилось. − Korolev, 17 лет назад, #

Для сайта
Новые комментарии
5
Туполев АНТ6А-4М-34Р v1.0
Вот это да! Я этот самолёт (военная модификация ТБ-3) видел только в старом-добром Ил-2. Теперь появился самолёт, на котором можно летать по арктике Александра Белова, подходящим по эпохе. − Сокол
5
Туполев АНТ6А-4М-34Р v1.0
Всегда уважал drstalker80 и приветвствую Его деятельность в отношении к FS2004 . Не забывай его . Мы выросли на нем. Спасибо. − 62ЦУС
Туполев АНТ6А-4М-34Р v1.0
Добро! − pokrishkin7
Туполев АНТ6А-4М-34Р v1.0
Ну, если будет интересно - спишемся в личке. − Alexander Belov
Туполев АНТ6А-4М-34Р v1.0
"Амбарчик" у меня в планах есть - благо моделька неплохая ещё с "Ил-2ЗБС" имеется - люди хотели улучшить имеющуюся, но не смогли полностью сделать внутрянку. А мне в Арме и такая сгодилась. − pokrishkin7
5
Адаптированный сценарий аэропорта Челябинск (Баландино) USCC P3D FSX
Можно ли обновить порт? добавить новый терминал! заранее спасибо − maximnsk
Туполев АНТ6А-4М-34Р v1.0
Да, еще есть иструкция по тех. эксплуатации и техописание К-5. ;0) − Alexander Belov
Туполев АНТ6А-4М-34Р v1.0
Если будет интересно, есть документация на Савойю S-55, Дуглас DF (Duglas-195, борт СССР Н-205), техописание МБР-2-АМ-34Н и техописание и инструкция по эксплуатации Р-6. Можем поменяться ;0). − Alexander Belov
Туполев АНТ6А-4М-34Р v1.0
Так я сейчас как раз его и взял, и ещё одна книга на подходе. Там ещё и ПС-35, и ПС-89!!! Последнее так вообще редкость полная. "Амбарчик" ГВФ-овский есть - тот что на линии до нашего Забайкалья перед войной летал. Короче есть то что искал годами - и вдруг вот оно, всё в одном месте. − pokrishkin7
Як-40 с 3D
net on dlya 9ki − ~Аноним~
Новые файлы
5
пакет афкадов и легких сцен на замен дефолту версии 12.25. → FSX Сценарии
il-96-300 → FS2004 Оригинальные самолеты
5
Туполев АНТ6А-4М-34Р v1.0 → FS2004 Оригинальные самолеты
Fenix Airbus A320 - NordStar → MFS2020 Ливреи и текстуры
5
Project Tupolev Ту-154М - Сибавиатранс → FS2004 Ливреи и текстуры для самолетов
5
SV Туполев Ту-154Б-2 - Дальавиа → P3D Ливреи и текстуры
5
KLN90B FSX-P3D 1-5 → FSX Утилиты
Ливрея Победа Boeing 737-800 от Comet133 с русской регистрацией RA-73229 → X-Plane Ливреи и текстуры самолетов
Project Tupolev Ил-62М Бета-2 - Дальавиа → P3D Ливреи и текстуры
4
Новая Русская Озвучка экипажа самолёта Ту-154Б-2 и Ту-154М для X-Plane 11 и X-Plane 12 → X-Plane Плагины
Реклама
Мой Авсим
Новые видеоматериалы
This Economy Seat Shouldn’t Exist… China Southern 777-300ER Domestic Flight → Из пассажирского салона
5
Ан-8 msfs2004 → Симуляторы
Учимся летать → Обучающие видеоматериалы
5
Ту-104 → Разное Видео
5
MSFS2024│AMSTERDAM - VENICE BOEING 738 → Симуляторы
полет "Стрижей" над Волгой в Ульяновске → Из кабины экипажа
Was the Sukhoi Superjet 100 Copied from Dornier 728? → Документальные фильмы и сюжеты
Боинг 747-400. Заход,посадка → Симуляторы
FSX ПАРА ТУ-134 и АН-148. → Симуляторы
Боинг 747-400. Заход,посадка → Симуляторы