Внимание! Файл был перемещен в архиве и прямая ссылка на его скачивание сейчас недоступна. Однако вы можете обсудить данный материал, задать вопросы или найти альтернативные ссылки на нашем авиафоруме.
Крушение Ми-8 на авиасалоне в Геленджике…
С полного видео увиденного мною (http://www.rucrash.com/ruchp/?v=6050322.html)следует : 1) 00:45 он стал при посадке неестественно себя вести уходя хвостом вперёд … 2) 00:50 Любой из сотрудников аэропорта мог позвонить, либо сообщить о неестественном поведении в службу безопасности аэропорта либо в ПЧ Аэропорта. 3) 01:10 — Начало его проваливания по высоте вниз … 4) 01:22 — Первый его сильный удар о землю на шасси. 5) 01:25 Время когда при сильном ударе он ломает хвостовую балку рулевого винта и происходит первый взрыв. 6) 01:31 Люди только начинают понимать что нужно звонить в ПЧ ! 7)01:35 — Это отсчет тех золотых секунд при которых все люди которые находятся поблизости — Имеют возможность взяв с самолётов, вертолётов, машин — Взять переносные огнетушители и бегом оказавшись у вертолёта потушить проход к кабине пилотов или к основной двери, открыв которую направить огнетушители ещё и внутрь при этом задержав дыхание ( чтоб самими не стать жертвой ) ! 8) 04:10 Прибытие самой первой машины с ПЧ ! Совсем близко к вертолёту ! 9) 4:45 Прибытие второй и третьей пожарной машины близко к Ми-8 .10) Самое первое начало пожаротушения с машины и со ствола пожарного ! P.S. Люди ! Не надейтесь на то, что произойдёт чудо ! В момент опасности — Станьте сами этим чудом ! Будьте сами внимательными и расторопными ! Люди — будьте людьми ! С уважением !
Пусть земля вам будет небом!
Вот в этом я полностью с Вами согласен!!! Наверное, командир решил полихачить. Маленькая возможность в оправдание экипажу-отказ одного двигателя. Все, больше и обсуждать нечего.
Увы и ах …. Правда жизни была сказана в ваших словах … Спасибо за мнение !
выбравшись пофоткать самолеты к приводу мне надо внимательно смотреть за их скоростью и положением механизации. и если вдруг мне покажется что скорость мала, механизация выпущена неправильно или сигарета потухла от сдвига ветра надо немедленно бросить фотик и позвонить во все службы аэропорта чтобы самолет угнали на второй а тем временем подогнали пожарки и медиков к полосе. это как раз те золотые секунды.автор, зачет тебе. теперь я знаю как надо делать.незнал что перемещения вертолета на висении это повод поднимать всех на уши
выбравшись пофоткать самолеты к приводу мне надо внимательно смотреть за их скоростью и положением механизации. и если вдруг мне покажется что скорость мала, механизация выпущена неправильно или сигарета потухла от сдвига ветра надо немедленно бросить фотик и позвонить во все службы аэропорта чтобы самолет угнали на второй а тем временем подогнали пожарки и медиков к полосе. это как раз те золотые секунды.автор, зачет тебе. теперь я знаю как надо делать.незнал что перемещения вертолета на висении это повод поднимать всех на уши
Именно так…
Увы и ах …. Правда жизни была сказана в ваших словах … Спасибо за мнение !
Ну как так. А? Экипаж! Мигалка сработала. ВНИМАНИЕ! Реакция мгновенно! Дай от себя РЦШ, добавь шаг, триммер где? Где ваши летные года?. Шаг много дали, произошел срыв, потеряли подушку и вот результат. Глупая ошибка. СПАСОП вам позор за реакцию!Земля пухом.
Мне показалось или нет, но помоему они авторотацию пытались сделатькогда падали. Да только ранновато, если присмотреться то видно как при падении они в какое то мгновение замедлились
Без оценки!!!Чтобы такое писать, надо сначала. побыть пожарным, правда же??Ты думаешь, что пожарные тут же, в единый миг, примчатся к месту и протянут рукава, и лихо, в две, буквально, секунды зальют место пожара водичкой. И будет хеппи энд???? И быстренько потушат горение пары тонн авиатоплива?УверяCurlю тебя в том, что самые лучшие пожаро-спасательные службы не смогут это сделать.Энто не реально, просто по времени горения авиатоплива и скорости автомобиля противопожарной службы.Я авторитетно заявляю,что никакая противопожарная служба аэропорта не сможет спасти людей из горящих останков самолета! 40-60 сек и человек, находящийся под воздействием горящих газов температурой от 350-650 цельсия, примерно, вдохнув лишь раз эти ядовитые, раскаленные газы- превращается в мумию за пару минут . Это реал, а не сим, запомни!!!! И пожарные при катастрофе самолета, который уже воспламенился, никогда не смогут помочь пассажирам.С ув. Curl/P/s Надеюсь,ты больше не будешь здесь писать плохо о пожарных??????
Жалко людей.
Вас там не было, вы бы несомненно со своим опытом спасли бы ситуацию!
Пусть земля вам будет небом!
Я хоть не вертолётчик, но мои коллеги, кто учился именно на вертолёт, рассказывали, что при висении на больших высотах есть опасность попадания в вихревое кольцо, при этом вертолёт сразу теряет способность к висению…
Спасибо за оценку(для архива) и хронологию события! Пусть в истории и библиотеке Авсима останется…
какую подушку на 50 метрах… что Вы пишете….. ппц.
Отказ скорее всего и провал оборотов.
Спасибо за оценку(для архива) и хронологию события! Пусть в истории и библиотеке Авсима останется…
Плюсую, жаль ребят, они тоже мечтали о полетах как и мы здесь! Полетали ((( Земля пухом ….
Именно так…
У ВВП самые лучшие пилотыhttp://www.youtube.com/watch?v=Uu0VpPOhe0Q
Плюсую, жаль ребят, они тоже мечтали о полетах как и мы здесь! Полетали ((( Земля пухом ….
какую подушку на 50 метрах… что Вы пишете….. ппц.
Похоже на отказ. Судя по видео , всё происходит как бы с опозданием.
Чистая глупость экипажа, «провалили» вертушку
Печально,Земля ребятам пухом.Пожарные точно в этом не виноваты и свою работу выполнили профессионально.
Ужасно….Вот тут полная версия -http://www.rucrash.com/ruchp/?v=6050322.html
Вас там не было, вы бы несомненно со своим опытом спасли бы ситуацию!
Вот в этом я полностью с Вами согласен!!! Наверное, командир решил полихачить. Маленькая возможность в оправдание экипажу-отказ одного двигателя. Все, больше и обсуждать нечего.
да…печально!
да…печально!
Ужас. Без оценки. 8(
Правильно леди сказала ,ЕТМ! Пожарники (не пожарные) приплыли когда уже догорало , уроды ((