Прототип EMB-110 совершил первый полет 26 октября 1968 года. В 1972 году началась эксплуатация этого самолета. На 01 января 1984 было произведено 428 EMB-110, из них 222 были экспортированы в другие страны.
Модификации EMB-110
EMB-110 : 12-ти местный пассажирский самолет
EMB-110B-1 : пассажирская модификация самолета для Южно-Американского рынка
EMB-110C : 15-ти местный пассажирский самолет
EMB-110E : 7-ми местный пассажирский самолет бизнесс-класса
EMB-110F : самолет для аэрофотосъемки
EMB-110K-1 : многоцелевой транспортный самолет
EMB-110P : 18-ти местный пассажирский самолет
EMB-110P-1 : грузо-пассажирский самолет
EMB-110P-2 : коммерческий транспортный самолет, (пасс. 21 ?)
EMB-110P-3 : ?, серийно не производился
EMB-110CN : морская модификация для ВВС Чили
EMB-111 Bandeirulha : самолет береговой охраны
EMB-111A : модификация EMB-111
EMB-111AN VP-3 : обозначениеEMB-111A в ВВС Чили
C-95 : военно-транспортная версия EMB-110
C-95A (EMB-110K-1) : транспортный самолет с увеличенными дверными проемами
C-95B : военная версия EMB-110K-1, изготовлено 20 единиц
C-95C : обозначение EMB-110P-2 в ВВС Бразилии
R-95 : разведывательный самолет
RC-95 : самолет аэрофоторазведки
SC-95B : десантная модификация EMB-110P
EC-95 : самолет радиотехнической разведки для ВВС Бразилии, построено 4 единицы
P-95 Bandeirulha : обозначение EMB-111 в ВВС Бразилии
P.S. Есть почти все модели.