Внимание! Файл был перемещен в архиве и прямая ссылка на его скачивание сейчас недоступна. Однако вы можете обсудить данный материал, задать вопросы или найти альтернативные ссылки на нашем авиафоруме.
Авария Л-410 аэр."Ртищево",666 уап.
Рекомендую!!!!!!!!!!!!
http://www.avsim.su/f/katastrofi-88/posledstviya-avarii-l-410-v-rtishevo-24-avgusta-2006-goda-29308.htmlпродолжение «банкета»
Учебный момент не более)но посмотреть интересно
Балван!!!Иди на велике катайся!!![-4]
Это был первый самостоятельный полет. Кстати сказать проверку перед самостоятельным отлетал на оценку 5. Вместо того что бы лететь, один дурак другого снимал на видеокамеру! Результат: Самолету пи…, бортмеханик — травма позвоночника (если память не изменяет компрессионный перелом), курсанты на гражданке! Но винить их одних нельзя!!!! Это 3курс, первый год летного обучения. В Краснодаре изучали Л-39, потом в было принято решение всех кто пойдет дальше в ВТА отправить в Балашов! Далее за месяц с небольшим переучивание на Л-410! И это повторюсь 3 курс, люди самолет в глаза не видели, а над ними такие эксперименты ставили! Итог все видели!
Покруче траффиковых самолетов в симе будет)))[+1]
За ролик 5. ЖЕСТЬ!
Всё такие были!!!)))
Оценивать аварию не буду, ибо не за чем. Хорошо хоть парни себя не угробили. Наказали ребят наверное не по-детски 🙂
Супер!!!=)))
НЕ сюжет определенно надо было назвать «Кузнечики учаться скокать» Ржу не могу![-1]
Хороший учебный ролик. «Прогрессирующий козел.» Неграмотное исправление ошибок на посадке.
Smirnoff: «Половина из Вас даже и в торце не воткнется, не говоря уж, о «козле» наВПП.»Очень оптимистично насчет половины … 😀 Имхо намного больше там не воткнется 🙂
Что действительно вызвало позитивные эмоции — голос РП. Заводил как родных, без мата и нервов. Слава Богу никто не убился!
Мне кажется пилот впал в ступор от страха. А он же не один был в кабине, почему второй пилот не среагировал.
toisc: а по вашему фсб (оно тут к пи..де рукав) и училище следят за постами на авсиме и жесче наказывают провинившихся?Кстати я не согласен что летчиками не рождаются. Конечно можно научить и медведя на велосипеде кататься, но и кататься он будет как медведь- от точки до точки- как научили шаг влево, вправо падение. Конечно какие то навыки вождения нужны каждому, пусть и прирожденному, но кто-то сживается с машиной в единое целое, а кто то как не в «своей тарелке». Все вышесказанное можно отнести к любой профессии. Даже хорошим любовником не каждый мужик себя может назвать :-))
моя первая посадка.. сильно не пинайте=)
все когда-тоо так начинали…
ИМХО курсанты посадили как смогли. Не у всех всё с первого раза получается. На ошибках учатся, хотя лучше это делать на чужих ошибках. Теперь это видео я думаю будут показывать в училище следующим потокам курсантов с целью показать что не надо делать на посадке. Неплохой учебный материал ИМХО.2 isc: Да мы вобщем не совсем идиоты здесь, и догадываемся что интернет это как один большой забор который может читать и расписывать кто угодно. Причем тут наши высказывания и училище, МО, ФСБ? От наших высказываний этим курсантам ни холодно и не горячо. Неужели вы думаете что если кто-то что-то накалякал на форуме, то их накажут жестче? Потрудитесь всё-таки объяснить при чем тут ФСБ. Может вы сами из конторы? Спасибо.[+1]
Ну бывает, чтож теперь, РП молодец. Видео класс.
JAMO IRL!
…»От полетов отстранить! Ста грамм не давать! Назначить дежурным! Вечным дежурным по аэродрому !!!» Маэстро(Л.Быков)»В бой идут одни старики» (R)Да нормально все, кто так не сажал??? Что все с первого раза сажали на фуражку? Или аккуратно на 5 … Перестаньте, нормально все, получат конечно курсанты по башке и руководителю полетов достанется и преподам, потом подтренируются и все будет нормуль.[+1]
забавно =)
впечатления плохие 🙁 оценивать не буду , а на второй круг нельзя что ли было парней послать ?
Ошибки , ошибки….
Летчиками не рождаются.Но это конечно жестко. Если это ВТОРОЙ самостоятельный…то каков был ПЕРВЫЙ? 🙂
Надо было назвать козлята учатся скакать.хе-хе[-5]
Что с ребятами стало?
Странно что они молчали на запросы диспа, они вообще живые ьам, мож головой шибанулись!
Наглядное пособие как разбить самолет.
Забавно самолет «скакал» поВПП
Ну вот, вот. Вам в таком случае и следовало бы с самого начала писать, что в соответствии с приказом командира части, посадки МОГУТ БЫТЬ снимаемы на видео. Ну а не так, что в соответствии с приказом МО посадки ДОЛЖНЫ сниматься.
Да причем здесь ваше любопытство? 🙂 А вы собственно, знаете , что такое вывозные? Кто там кого вывозит и зачем? Можете догадаться теперь зачем это снимают? Вы просили показать в каком месте? вам показали. Теперь что? Потаенный и глубокий смысл раскрывать? 🙂 Или рассказать Вам как делается приказ по части по организации объективного контроля. Вот собсно это и есть конечный документ регламентирующий организацию ОК. Причем если грамотно составлен, то там даже будет прописано. когда оператору можно в гальюн бегать а когда нельзя 🙂
Это в тех подразделениях, у которых денег на камеру есть. Нашу камеру покупали на заработанные от рейсов деньги, что бы потом можно было себя посмотреть как ты самолет об землю прилупил ;))
На самом деле вопрос в другом. На сколько этично показывать такой ролик, да еще с указанием конкретной информации о происходившем? Мы ведь далеко не все здесь из этого летного училища и отвестственны за эту подготовку. Поэтому какое право вообще мы имеем право осуждать и оценивать приказы и качество подготовки курсантов. По сути дела эта съемка конфиденциальная и должна использоваться только для служебного пользования. Надо четко видеть разницу между демократией, свободой слова и осуждением курсантов, состояние которых, уровень подготовки и цель задания нам с вами не известна. Получается каждый что-то понял по-своему, довыдумал, дописал и по-своему осудил. Но это не флайт-симулятор. За этим видео стоят реальные, живые люди, многие из которых посвятили не один десяток лет авиации. Гуманно ли здесь оценивать их поступки и осуждать. Все ли из выступавших так уверены в себе, чтобы гарантировать 100% результат каксостороны студентов, так и инструкторов. Я думаю об этом надо задуматься. С уважением ко всем мнениям.
Ну хорошо пусть так и будет. 🙂 Хотя командир в первых строках приеказа ссылается на документ, согласно которого приказ создается. Правила ведения служебной переписки, какой приказ, даже не спрашивайте, давно было, и ничего не помню 🙂
2 isc:Непонимаю коментов призывающих к «гуманности» и «этике» при обсуждении выложенного тут видео. От мнения высказанного посетителями этого форума скажем так, «судьба» этих курсантов не зависит, ибо мы тут не пишим приказы об отчислении и порицании. Если следовать вашей логике, то нельзя будет обсуждать футбол показанный по телеку, так как мы не тренеры и не ответственны за подготовку футболистов.
Это не футбол во-первых, а во-вторых не надо быть таким наивным, думая, что все здесь написанное доступно только участникам этих обсуждений. Поверьте, что об этом известно и в училище и в министерстве обороны и в ФСБ. И от наших высказываний этим людям не легче. Поэтому гуманность нужна не только на войне.
Приложение к Приказу Министра обороныРоссийской Федерацииот 17 октября 2001 года N 420…. 9. Объективному контролю подлежат:….заходы ВС на посадку (взлеты) — фотографированием экранов системыРСПна рабочих местах ГРП или регистрацией речевой и радиолокационнойинформации комплексами синхронного документирования. В отдельныхавиационных подразделениях, кроме того, фотографированием,видеосъемкой (киносъемкой) днем с земли (палубы);страницу то говорить? 🙂
Ну здрасти, это ж я и сослался вам на этот приказ, не найдя там ткой обязательности для гр. ОК — сказанно ведь — «фотографированием экранов системыРСПна рабочих местах группы руководства» и лишь «В отдельных авиационных подразделениях, кроме того, фотографированием, видеосъемкой…», я и спрашиваю, в каких подразделениях? поскольку написано — В ОТДЕЛЬНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ, значит что это не общее правило. Я и прошу ЗНАЮЩИХ людей назвать документ, что бы удовлетворить свое любопытство. А вы мне 420-й, который я же вам и назвал?! непонятно?!
toFlogger: Если Kostas68 прав, то может быть вы дадите ссылочку на документ который регламентирует видеосъемку на посадке. Приказ 420 я и сам первый раз читал, хотел посмотреть как это регулируется теперь. В мою бытность я такой обязанности за группой объективного контроля не знал. Правда служил я в СОКе в начале 90-х. В каком документе посмотреть?
А кто сказал, что объективный контроль регламентируется только одним приказом? Kostas68 прав, есть такое дело, съёмка вестись должна. А всем крутым «пилотягам», что тут умничают, хочу напомнить, что лётчиком никто не рождается. Я знаю много ребят, которые на первых самостоятельных полётах прикладывали самолёты с перегрузкой за 2.5, или сажали с «козлом», кучей другихотклонений, но в конце концов все они стали лётчиками, и летают успешно по сей день. Если кто-то из симеров думает, что он посадит лучше, его право, только рулить за столом джоем, потягивая пиво, это всё-же нечто другое, чем быть один на один с небом и машиной… Всем удачи!!!
17 октября 2001 г. N 420 ?этого приказа я уже не знал, в это время я уже в южных странах по горам лазал :), далеко от авиации.Но если тебе так принципиально, знать приказ, номер страницы и кол-во текста :), попробую до парней дозвониться. вроде служат еще. У нас вывозные посадки обязательно снимали.
Вообще то есть такое понятие, как объективный контроль. Есть целый приказ по его организации вВС. И вот согласно этого приказу, посадки должны вообще то снимать. Тем более учебные 🙂
Ну ладно курсанты может разгельдяи попались,а где приподователи?я конешно с системой обучения незнаком но может кто из преподователей замечал что у ребят не все получаеться может их побольше надо было на тренажоре погонять.
На самом деле одного отчислили(который справа сидел),левого-на 2 год оставили.подробности кому интересно-в личку.Тут не буду,так как опять флуд пойдет…
tokostas68: ПРИКАЗ МО РФ от 17 октября 2001 г. N 420. В каком месте там написано, что в целях объективного контроля обязательно производится видеосъемка посадок???
Мужики,чесслово.»Программа МАКСИМУМ» отдыхает…выши каменты с ног просто валят.Какие же все пилотяги…тока вот в кабине соплями бы изошли,100%
Да, машина крепкая…Видно конечно что сами расшатали, направляли нос в землю насильно, а он отскакивал как мячик + завышенная скорость которой хватило на пару конкретных взмываний и на последнем таки свалились с приличной высоты и с нехеровым ударом.Думаю сыграл психологический фактор, растерялись, а в спокойной обстановке сами свой косяк поняли.А обсирать виртуальных и реальных пилотов не стОит, люди все разные и не надо под одну гребёнку, и там и там есть свои ламеры, а лучших всегда меньшинство.
to FAV112. Во-во! Каждый мнит себя стратегом, видя бойсостороны. Давно сказано, а как верно! А вообще очень надеюсь, что тех пацанов НЕ ОТЧИСЛИЛИ.
Поучительный сюжет. Автору несомненно 5. Не за творчество (простая съемка), а за то что попал в нужное место в нужное время. Критиковать ошибки других людей, мне кажеться, это участь слабых. Тем более, что никто из нас не был в то время там в кабине и не знал ситуацию. Там могло быть все что угодно, а может быть это просто курсант — неудачник. ТО Antares. Ну если сказали, то поставте автору «5». Живите по принципу » мужчина сказал — мужчина сделал».[+1]
Отличный клип, спасибо автору.Всех критиков на мыло.2 Salin — Вы будете первым, кто отдаст ручку от себя. Вам же говорят, сим и реал отличаются, а вы свое талдычите. Смешно просто читать ваши дилетантские высказывания, до боли в животе смешно.
Такое неровнодушие?! Столько коментариев!!!За видео ставлю 5! В каждой летной бурсе что-нибудь пожожее иногда случается. Балашов не исключение. Удивительно то что такой момент оказался запечатленным! Уверен, что такое увидишь не каждый день!Пацанам, что рулили Элкой впредь желаю лишь мягких посадок. Самолет жалко конечно, ну что ж — это жертва за свершение чьей-то мечты летать. Причем жертва не самая страшная. «5»!
Gnat nado instruktorov a ne kursantov.Progressirujusij kozel eto normalnaja situacija v processe obucenija,a vot vihod iz nego eto skola kotoruju prepodajut instruktora.Dali po gazam,i usli na 2 krug,a tut nado sazat vsemi sposobami,hot umri,atopolucim po see,ese huze ne umeem,takaja sistema.
У меня в симе долго не получалось выдерживать нужную скорость на посадке: подходишь на повышенной, на выравнивании взмываешь…ну и далее по фильму. По крайней мере этот момент передан в симе хорошо.
За видео 5! А вот насчёт вирпилов не уверен 🙂 Тэшку посадит каждый 10-й, сто пудов, если объяснить, что да как, а вот таких курсантов, что на видео, надо нафиг выгонять без возможности восстановления.
2 Smirnoff: Пусть половина из нас в первом полёте «…даже и в торце не воткнется, не говоря уж, о «козле» наВПП», зато я уверен, что когда это всё же произойдет, НИОДНОМУ из нас даже и не придёт в голову после «козла» отдавать ручку «от себя»!Такое ощущение, что у курсанта была лишь одна цель:ЗЕМЛЯ — СКОРЕЕ К ЗЕМЛЕ!ЛЮБЫМ СПОСОБОМ!ХРЕН С НЕЙ, СО ЗДРАВОЙ ЛОГИКОЙ, И ЭЛЕМЕНТАРНЫМИ ПОНЯТИЯМИ!P.S. хреновый курсант попался…В сад его!!! В сад!!!
Мне лично пацанов жалко. После такого им нелегко, видать, пришлось…
Видео хорошее,а коментарии злые какие то ,вспомните «Кузнечика» из К/Ф «В бой идут одни старики»!!!
Всем спасибо за комменты.А сейчас вы можете посмотреть еще один видеоклип,сдесь:http://www.avsim.su/files.phtml?action=download&id=6959
Уверен на 100% ни один ВИРТУАЛЬНЫЙ пилот ни никогда с первого раза не выполнит посадку реального самолета! Не нужно здесь некоторым упиваться знаниями и навыками полученными у компьютерного джойстика! Курсанты учаться летать и научаться! Это главное!Не все сразу получается! За видео 5- отличный сюжет!
не пропустили, т.к. наверно у модераторов не оказалось кодека для просмотра вашего видео 🙂
Супер видео. Я в шоке. Качать всем обязательно!!!
выложил на rapidshare.de
Бывает, будет летать и Элка и курсант.Взял наура BS player.
2 FAV112:Если сюда не пропускают, клади на rapidshare.de
А как с этого rapidshare.de теперь скачаит? Там же вроде как точную ссылку надо знать… Или я чего-то не понимаю?
Замечательный клип! Слава Богу никто не убился!P.S.А насчет кодеков, абсолютно непонятная перебранка. Avi — совсем не экзотический формат!;-)
Все МАЛАДЦЫ!Коменты так и сыпят! А сами много в жизни за штурвалом налетали?!В симе научились в автомате «арбузикик» и «ваньки» сажать и теперь выеживаетесь.Поверьте, сим и жизнь НЕСКОЛЬКО отличаются! И судить о действиях курсантов доблестного Балашовского ВВАУЛ, ни разу не побывав в кабине (на левой чашке) — это НЕВЕРНО!Попробуйте сами в жизни, а потом говорите.Половина из Вас даже и в торце не воткнется, не говоря уж, о «козле» наВПП.
У кого не было «козла» при посадке пустькинет в меня камнем.
У меня все работает…. но после видео в шоке и возникает 2 вопроса:- Как можно было такго аса пускать за штурвал???- И что ему будет после этого убожества???
По соотношению «кол-во скачиваний / кол-во оценок» данный файл — самый удачный.
ТО Геркулес:Я еще вчера утром выложил сюда еще одно классное видео.Но почему-то модераторы его еще не пропустили…ТО Ванечка:Фоты есть.Есть и видео с «послеполетного» осмотра.
2 FAV112Вроди был разговор, что ещё ролики на подходе. Где же-с? Ждём 🙂
toFAV112А нет фото самолета после посадки?
2 Военный: как сказал человек выложивший сие видео FAV112: «для информации-самолет восстановлению не подлежит.переднее колесо вылезло в салоне,по фюзеляжу гофры,тяги срезало.. Перегрузка на 4 касании-+6ед..»И после этого Вы считаете что это нормальный процесс обучения? Ну не получилось у ребят, ну что такого? думаю допускать к самостоятельным полетам таких горе-курсантов весьм рисковое дело. благо что только самолет угробили а не себя. К слову, я не асс, но так самолет как данные летуны сажать просто не умею, ибо нормально меня учили это делать и к тому же жить то все же хочется. ну думаю более полемизировать по этому поводу мы не будем и каждый останется пущай при своем мнении. удачи.
Как же жалко самолет !
2 yromanну низзя запускать исполняемые модули, тут все чокнутые на License Software, коврик для мыши и тапочки для тараканов — тоже лицензионные…не в этом сутьавсим расчитан на определеную аудиторию, большинство из которой пользует Windows, потому тот же wmv есть у всех, кто имеет WindowsТо что выкладывается сюда выкладывается для просмотра, свободного, т.е. НАДО ПОНИМАТЬ, что просмотр должен быть доступен ВСЕМ, а не только обладателям кодеков и иных прог… иначе какой смысл выкладывать вообще? Это и есть элементарное уважение к посетителям.Тут его нет, есть упертость и хамство, нецензурная брань в ответ на пожелание сделать это для ВСЕХ.
Мдаа… Ну у меня наверное не лучше бы получилось. Хотя с другой стороны я не курсант летного училища и не пилот. Так что летунам — низачот!
Охренеть!Гнать таких курсантов надо!
Спотлайт ,да не переживай-не хрен там смотреть.
spotlight2000 ! По моему отстойно вот так поступать. Тебе ведь люди посоветовали, просто апдейди софт. а ты в истерику….
Да-а-а. Занимательное видео. Грустно только, да самолет жалко.
spotlight2000Уберите единицу! Это оценка ни пилотирования, ни за видео, а только вашему софту. Спасибо за видео!Кстати, у элки ещеспойлерыесть — последнего козла можно было бы избежать. А происшествие явно из разряда психофизиологического ступора. Не зря же были допущены для самостоятельного полета. Наказать, но можно и без расстрела и последующего отчисления.
Уважаемый spotlight2000, если у Вас на работе не стоит соответствующий софт, то на работе и не качаейте ролики. Для того и сисадмин.
то spotlight2000:Вот из-за таких умников все желание делиться видеозаписями пропадает…Дружищще,не нравится-не качай!
Толик, не обращай внимания….
для информации-самолет восстановлению не подлежит.переднее колесо вылезло в салоне,по фюзеляжу гофры,тяги срезало..Перегрузка на 4 касании-+6ед..
spotlight2000А с чего вы вообще решили, что wmv это формат для всех ? Вы далеко не правы. А по поводу софта я уже посоветовал, ставить НЕ НАДО, просто распаковать, но если вы не хотите смотреть видео — ваше право.
Полегче красавчик! Если у тебя нет кодеков — напряги мозг где их можно достать или спроси здесь- люди помогут, а пи$деть на человека, который выложил видео легче всего.
Гы, надо создателям американских фильмов показать, в которых стьюаржессы боинги сажают :). Ребята жестко конечно посадили самолет, интересно, ему после такой посадки надо потный ТО проходить? За видео однозначно 5 баллов!!!
2 Военный: я не инструктор, но летаю. и поверь про хрень не вам батенька мне здесь говорить. Посадка что на видео косяк — причем реально жесткий косяк и ты не можежь с этим не согласиться. Может ребятишкам которые чуть элку не разложили еще и конфетку с полочки с пирожком дать и по головке погладить?
Нормально они его об планету шарахнули, раз пять подряд!За видео — 5 баллов!Давай еще ролики!
Офигительно! Вот это техника блин! Я думал он развалится на части просто!!!
За видео спасибо!! пилот, ты верблюда видел??
ща на подходе еще несколько клипов.Только без аварий….ожидайте!
Навыки работать руками уже кое-какие есть, а вот головой нет…
Надо сказать, что инструкции давались РП (или кем там) весьма спокойным голосом. Я думал, в конце он матюкаться начнёт, ан нет, только «65-й, выключи двигатели»
И «скорость проверь!» он ему незря сказал, явно великовато была, судя по тангажу перед посадкой
Хорошо хоть живыми остались…..
ToПрокуратор. Это не разложили, а так себе. А они только учатся !!! А вы видно АСС !
2Кoнтроллер: Позволь возвразить. Некоторые и в симе сразу-то не посадят. И есть люди, которые в реале, как говорится, родились «в перьях» 🙂 А тут, ну, не получилось. У кого не бывает. Главное что целы!
Посадить может и непосадит самостоятельно L-410 виртуальный пилот,но учится намного быстрее будет всё зависит от человека и есть ли у него тяга к небу для некоторых сим увлечение,для других серьёзное изучениеРЛЭ,аэродинамики,тд.тп,пенсионеры пилоты деньки коротают в симе.Контроллер и не надо что тут поносят реал,кого то ошарашило маленько после просмотра видика.Откуда такая статистика сам быстро в мозгу прикинул 9 из 10-ти.И откуда такая уверенность непосадит?Я думаю ребята раслабились после удачного первого полёта уверенности больше что ли,вот и получилось так.Блольше такого неповторится,я уверен урок на всю жизнь будет им.А вообще то посадили значит посадка удалась!За видео 5!за посадку им инструктара пусть ставят
Да уж! я аж охерел, это ж какими летунами надо быть чтобы так приложить! гнать однозначно если это курсанты! и ИНСа вместе с ними! Люди элементарных вещей видимо не знают. Это ж как надо додуматься на переднюю стойку пепелац прикладывать! видимо никакого понятия как надо компенсировать высокое выравнивание и взмывание люди не знают!!!! Летунам НЕЗАЧЕТ!!!!!!! А за видео 5.[-3]
Сыграл коэффициен опиз…..ия. Все бывает.ToПрокуратор. А Вы что инструктор? Вы попробуйте хоть кого нибудь научить летать, а потом пишите всякую хрень.
Для тех кто мучается с отсутствием кодеков — используйте mplayer. Установки не требует и кодеков не надо, так как уже в себе содержит.Например отсюдаhttp://www1.mplayerhq.hu/MPlayer/releases/win32/MPlayer-mingw32-1.0pre8.zipСмотрится киношка просто перетаскиванием на иконку плэйера.
Видео 5! Курсантам 2 и выгнать нах! Им только МЕДВЕДОВ в лесу шугать.
Пепедц…
Да уж! Аж похолодело внутри все. Они, кажется, еще и за пределыВППвыкатились
Вот вам и ответ чем отличается реал от сима. В симе 9 из 10 человек посадили бы этот несчастный Л-410 с первого раза только установив себе на комп. То же самое и проУВД- управлять в симе 3-4 самолётами ума особого не требуется, тогда как в реале, например на РЦ, на связи находится по 12-14 бортов (да ещё бывает конфликтующих между собой)Так что всем тем кто поносит реал — вам место только дома на стуле за компьютером.
Да…Курсанты попали. Видео 5!
На ошибках люди учатся 🙂
Только за качество видео.А так, может быть там с самолётом что-то случилось, ну не верю я что пилот в добром уме и здравой памяти будет с такими нарушениями садиться. Хотя, даже профи ошибаются.
Толя хороший репортаж !!! Ну все бывает в этой жизни.А полет по КУЛПУ считается выполненым, но с оценкой 2. Похожий случай был у нас в Мичуринске на L-39, только после 3 козлений он сделал «Кобру», потом свалился и взорвался.
Надо было орать: 2-й круг, 2-й круг !Страна нищая. Плохая подготовка.[-1]
Ну и скорость на посадке. Ужас! На малый не могли перевести что-ли?!Хорошо что живыми остались.
Slava bogu oboslos
За видео пять.Блин я шоке… Что за еб**аны там за штурвалом, ужас, скорость наглиссадепипец…не могут по углу тангажа и вертикалке допереть что идут быстро чтоли? Ужассс… Никогда не думал что Л-410 может такое выдержать, перед 4м касанием думал что щас сложится в щепки…
Да уж!!!! Кошмар!!!
Сурово. А ведь практически сел уже после второго касания
Это 2 курсанта 3курсасажают,2-й самостоятельный полет!