Эта книга- одна из первых, а может быть, и первая, где собраны вместе все модификации самолёта Ту-154, кратко рассказано об их создании, о том, что они сегодня делают и где летают. Очень кратко написано о людях, которые его создавали....
Скажите, а уже сделанную вами модель поставить на поплавки, это сложная, трудоёмкая задача? У вас есть две прекрасные модели гидропланов. Это большие боевые самолёты. Один, так вообще реактивный. До вас не знал, что такой вообще был. :-) Летал на нём в основном над Крымом, почти, как на Су-9. :-) Но порой так хочется каких-нибудь геологов забросить на съедение комарам куда-нибудь на "Территорию". :-)
−
Сокол
Крутилки работают по скроллу на кнопках (арретир - с дополнительно зажатой ЛКМ). Причем работают хоть в C&D, вне всяких условий по электрике или прочему. Для управления автопилоту нужен воздух от работающего двигателя и оба включенных крана. Как это условие выполнено в Ли-2, сказать не могу.
Можно попробовать вариант из соседнего коммента, но там, кроме возможности "крутить" с ЛКМ-ПКМ, ничего приницпиального не менялось.
−
Andrucio
Идея автопилота классная. Почему у меня он берет управление в Ли2, т.е. самолет дергает при включении но крутилки не накручиваются...и арретир также? Где я что не правильно делаю примерно?
−
komp