Реконструкция авиакатастрофы Ту-154М под Смоленском 10.IV.2010 (сокр. вариант, без комментатора) | Оценка: 4.3!
Катастрофы
- Скриншот 2
- Скриншот 3
Реконструкция авиакатастрофы президентского борта 101 (Ту-154М) 10 апреля 2010 года под Смоленском (аэропорт Северный - XUBS), представленная Межгосударственным авиационным комитетом (МАК)
Разрешение ролика - 640х480
(в отличие от выложенных на youtube.com с высотой 360).
В отличие от полной версии в этом варианте убраны аудиокомментарии - оставлена только непосредственно видеореставрация с переговорами экипажа. Видеоряд слегка подшарпен.
Продолжительность - 19 мин. Кодек - XViD.
Полная версия здесь:
http://www.avsim.su/f/katastro​fi-88/rekonstrukciya-aviakatas​trofi-tu-154m-pod-smolenskom-1​0-aprelya-2010-goda-35380.html
→ Размер: 96 MB
→ Дата: 14 лет назад (15.01.2011 01:48)
→ Прислал: DmitryKz (прислал 6 файлов )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 561 раз
Посмотреть Online Комментарии 15 Просмотреть архив Скачать
 5 
очень странно что на 18 минуте 10 секундах давление само перекрутилось с 993 на 1013 − elf, 14 лет назад, #
Не буду оценивать сей ролик! Это никак не связано с автором выкладывания его здесь,молодец он в этом плане! Ибо никто не решился до него выложить на обсуждение здесь часть результатов работы комиссии. Этот ролик пестрил во многих местах сети, и оценка событий была не однозначна. Моя позиция по этой катастрофе такова - экипаж не нужно винить в полной непрофессиональности. Все же трудно пилотировать и принимать правильное решение под нависшим мечем давления так называемых "богов". Их "бог" оказался смертным... Что бы было понятно о чем идет речь, прочтите стих в комментариях к подобному ролику в блоге одной девушки: http://angariya.blogspot.com/2​011/01/blog-post_13.html − Angariya, 14 лет назад, #
Херня всё это. Ихбох итд. Что такое "нависшим мечем давления"? − Стэнли Подзабор, 14 лет назад, #
Видимо вы еще под своим "забором" не сталкивались с такими фактами))) − Angariya, 14 лет назад, #
Я тибе про фаму а ты мне про ярьому. − Стэнли Подзабор, 14 лет назад, #
А что, оценивать больше нечего?... − mosyou, 14 лет назад, #
Это вы о чём? − tserg, 14 лет назад, #
видимо он прислал очередной продукт. − Стэнли Подзабор, 14 лет назад, #
Все верно. С другой стороны можно посмотреть. Ведь будь бы посадка удачна, это плюс в карьере, небольшой репортаж о том, тчо наши пилоты в российскую непогодицу посадили самолет.. НУ и впринципе, это можно продолжать. Я думаю, что с этой стороны тоже психолошический фактор сыграл. − OknediS, 14 лет назад, #
Оценку не буду ставить,жаль людей,ну ошибок допущено для призеденского борта несравненно много,что тут говорить, один высотомер тока показывал неправильную высоту,что там уж дальше говорить! − Когалым, 14 лет назад, #
Жаль что АРК показания на МСРП пишутся.
Н понятно почему они левее полосы поехали.

не понятно, такая вертикалка большая, на туполе вообще-то 8 м/сек это дофига − Petrucho, 14 лет назад, #
на момент прохода над БПРМ отклонение составляло всего 35 метров. В "молоке", с видимостью 200 метров, по приводным, без ILS - этим всё сказано. Читайте отчет МАК. − RAID74, 14 лет назад, #
и не забывайте про боковой ветер 2-3 м/с − RAID74, 14 лет назад, #
 5 
спасибо за сокращенный вариант, однако, полный вариант также содержит весьма безапелляционные пояснения! − RAID74, 14 лет назад, #
 1 
Момент времени 10:39:54.1 не совпадает письменным с отчетом МАК. Это провал. − love3k, 14 лет назад, #
и только за это кол? забавная у вас логика! − RAID74, 14 лет назад, #
А там довольно "интересный" момент. Посмотрите. − love3k, 14 лет назад, #
имется ввиду время указанное в самом ролике желтыми цифрами? или время в плеере? − RAID74, 14 лет назад, #
В ролике. − love3k, 14 лет назад, #
 5 
Согласен с daditto. − serg09, 14 лет назад, #
 5 
Ничего не оцениваю. Ясно почему. Пятерка иключительно ради жизнеспособности файла в архиве. − tserg, 14 лет назад, #
В реальном времени какие то секунды и всё... − alshe, 14 лет назад, #
не ищу виноватых, просто жудко все это как видеть так ислышать − maximus7373, 14 лет назад, #
-1
ЖуДко нахъ... − Swarm, 14 лет назад, #
-1
 5 
по-моему это фэил...
снижаться с вертикальной 8 м/с и не реагировать на ТАВС... что-то невероятное с пилотами.. Они англ знали хоть? − pilot-bess, 14 лет назад, #
по моему, если верить ландшафту Google, за секунды до катастрофы они шли параллельно откосу ямы вниз и пытались увидеть землю, не реагируя ни на PULL UP! ни на диспетчера. Затем резко, в доли секунды, пошла лесистая возвышенность, но было уже поздно тянуть штурвал на себя... − alshe, 14 лет назад, #
-1
Оценку, плиз, не ставьте. Зачем она тут нужна... − DmitryKz, 14 лет назад, #
+3
Затем, чтобы отфильтровывать очередные "пасатки" от нормальных файлов, которые представляют интерес для людей. − daditto, 14 лет назад, #
-2
Другое дело, а то комментатор много лишней информации дает, да и говорит порой то, что и так понятно. − Anthony, 14 лет назад, #
Это нам понятно, а чайникам гражданским, да журналюгам, и пр... − Сокол, 14 лет назад, #

Для сайта
Новые комментарии
Captain Sim Boeing 737-300 Trasnaero EI-CXN
Прошлые комменты не принимайте во внимание, проблема решена − maksim_eiv
Captain Sim Boeing 737-300 Trasnaero EI-CXN
Поправка: то, что было белым - осталось белым, но синий, красный и прочее почернели − maksim_eiv
3
Captain Sim Boeing 737-300 Trasnaero EI-CXN
По всей видимости, разработчики обновили модель, и теперь текстура почти сплошняком стала чёрной (не считая пары мест). Есть ли здесь те, у кого ливрея работает нормально и кто может поделиться? − maksim_eiv
5
UHMA - Анадырь (Угольный) X-PLANE 12
Прикольно....Летаю в Препаре периодически с этого аэродрома на Ту-95МС в сторону "западных партнеров"))) − Denistpilot
5
Схемы Аэропортов России, СНГ и Грузии (Jeppesen, Cycle 13-2025)
Не могли бы вы обновить пак? − peper
Динамика Су-24М
поставил динамику сергея боглаева динамика понравилась взлет на16 градусах при уборке шасси включается звуковая сигнализация при повторном выпуске пропадает с родной динамикой этого не было сам от конструирования далек летать нравится летать умею ТВВАУЛ-75 − Mukin1954
Динамика Су-24М
Может закрылки в посадочном положении стоят. − Жека55
Динамика Су-24М
при уборке шасси постоянно звучит звуковая сигнализация как отключить − Mukin1954
Audio SkyTalk
Тэнкс − ~Аноним~
Ил-86 Аэрофлот 1:72
В наборе нет деталей − ~Аноним~
Новые файлы
5
KLN90B FSX-P3D 1-5 → FSX Утилиты
Ливрея Победа Boeing 737-800 от Comet133 с русской регистрацией RA-73229 → X-Plane Ливреи и текстуры самолетов
Project Tupolev Ил-62М Бета-2 - Дальавиа → P3D Ливреи и текстуры
4
Новая Русская Озвучка экипажа самолёта Ту-154Б-2 и Ту-154М для X-Plane 11 и X-Plane 12 → X-Plane Плагины
5
P3DWX → P3D Утилиты, пресеты, конфиги.
5
Сценарий аэропорта Оренбург Центральный для FS2004 V2.0 → FS2004 Сценарии
5
Toliss Airbus A320 - Россия → X-Plane Ливреи и текстуры самолетов
5
P3DWX → P3D Утилиты, пресеты, конфиги.
4
ТУ-134 → FSX Оригинальные самолеты
5
Работа Ан-24 РВ для MSFS 2020-2024 → Разное для MSFS2020
Реклама
Мой Авсим
Новые видеоматериалы
Учимся летать → Обучающие видеоматериалы
5
Ту-104 → Разное Видео
5
MSFS2024│AMSTERDAM - VENICE BOEING 738 → Симуляторы
полет "Стрижей" над Волгой в Ульяновске → Из кабины экипажа
Was the Sukhoi Superjet 100 Copied from Dornier 728? → Документальные фильмы и сюжеты
Боинг 747-400. Заход,посадка → Симуляторы
FSX ПАРА ТУ-134 и АН-148. → Симуляторы
Боинг 747-400. Заход,посадка → Симуляторы
5
Ан-24. Легендарный и самый надежный самолет Антонов-24. Самолет проверенный временем. → Из кабины экипажа
Did This Plane Almost End Airbus Forever? → Документальные фильмы и сюжеты