7 сентября 2026 года генеральный директор компании «Рособоронэкспорт» Александр Михеев на полях международного авиасалона El Alamein International Airshow в Египте впервые официально подтвердил поставку фронтовых бомбардировщиков Су-34Э иностранному заказчику. По заявлению главы спецэкспортера, самолеты уже приняты на вооружение военно-воздушных сил покупателя и успешно осваиваются строевыми экипажами.
До этого заявления экспорт Су-34 находился под грифом секретности. Хотя «Рособоронэкспорт» не назвал страну официально, совокупность фактов указывает на Алжир. Это знаковый прецедент для российской боевой авиации: тяжелый ударный комплекс, прошедший проверку реальными боевыми действиями высокой интенсивности, впервые поступил на вооружение иностранной армии.
Кто заказчик: почему Су-34Э в пустынном камуфляже улетели в Алжир
Переговоры о закупке ВВС Алжира специализированных ударных самолетов Су-34 шли более десяти лет. Командованию требовалась полноценная замена выработавшим ресурс советским бомбардировщикам Су-24МК.
Факторы, подтверждающие алжирский контракт:
- 🇩🇿 Комплексный контракт на перевооружение: договоренности по Су-34 готовились в рамках общего пакета модернизации ВВС Алжира, включающего закупки тяжелых истребителей Су-35С и истребителей пятого поколения Су-57Э;
- 🎨 Специфический песочный камуфляж: на авиазаводе в Новосибирске ранее были зафиксированы Су-34 в двухцветной охристо-песочной окраске, которая используется исключительно военной авиацией Алжира для полетов над пустынным ТВД;
- 🏜️ Контроль пространства Сахары: огромная протяженность южных границ страны в районе Сахеля требует боевой машины с большим радиусом действия, способной вести длительное барражирование в воздухе и наносить высокоточные удары по мобильным базам в пустыне.
Бронекапсула и тяжелые калибры: боевые возможности Су-34Э
Су-34Э занимает отдельную нишу в военной авиации, объединяя дальность и бомбовую нагрузку дальнего ударника с маневренными возможностями тяжелого истребителя завоевания господства в воздухе.
Ключевые конструктивные особенности машины:
- 🛡️ Титановая бронезащита и эргономика кабины: рабочие места экипажа закрыты цельносварной титановой бронекапсулой толщиной до 17 мм. Размещение летчика и штурмана-оператора «плечом к плечу» упрощает взаимодействие в полете, а закабинное пространство с санузлом и местом для отдыха позволяет пилотам размяться в многочасовых беспосадочных патрулях с дозаправками в воздухе;
- 🎯 Применение тяжелых планирующих бомб: боевая практика подтвердила эффективность самолета в качестве основного носителя универсальных модулей планирования и коррекции (УМПК). Борт применяет планирующие фугасные и бетонобойные авиабомбы калибра от 500 до 1500 кг с дистанций в десятки километров, не заходя в зону огня зенитных ракетных комплексов противника;
- 📡 РЛС с ПФАР и комплекс РЭБ «Хибины»: бортовая радиолокационная станция В-004 с пассивной фазированной антенной решеткой обеспечивает картографирование рельефа и обнаружение наземных и морских целей, а комплекс радиоэлектронной борьбы защищает самолет от головок самонаведения современных ракет «воздух-воздух» и «земля-воздух».
Ударная связка: как Су-34Э дополняет стелс-истребители Су-57Э
Поставка Су-34Э заказчику формирует сбалансированную ударную доктрину. Одновременно с заявлением по бомбардировщикам Александр Михеев сообщил о старте выполнения экспортных контрактов на истребители пятого поколения Су-57Э в 2026 году.
В недавнем материале о показе Су-57Э в Египте мы подробно разбирали доктрину применения малозаметных истребителей: малозаметные самолеты пятого поколения в связке с бортовыми беспилотниками расчищают воздушное пространство и уничтожают радары ПВО. После подавления ПВО в пробитые коридоры заходят бронированные Су-34Э, обрушивая на цели максимальный тоннаж высокоточных авиабомб.
Тактико-технические характеристики фронтового бомбардировщика Су-34Э
| Параметр | Характеристика экспортного Су-34Э |
|---|---|
| Класс воздушного судна | Двухместный фронтовой истребитель-бомбардировщик |
| Экипаж | 2 человека (компоновка «плечом к плечу») |
| Силовая установка | 2 × ТРДДФ АЛ-31Ф серии 42 (АЛ-31Ф-М1) |
| Максимальная взлетная масса (MTOW) | 45 000 кг |
| Максимальная скорость полета | До 1900 км/ч на высоте, до 1400 км/ч у земли |
| Боевой радиус действия | Около 1100 км (перегоночная дальность с ПТБ — более 4000 км) |
| Максимальная боевая нагрузка | До 8 500–12 000 кг на 12 узлах подвески |
| Бронезащита кабины | Цельносварная титановая бронекапсула (толщина стенок до 17 мм) |
| Радиолокационный комплекс | Ш-141 с РЛС В-004 (пассивная фазированная антенная решетка) |
| Бортовой комплекс обороны | Комплекс РЭБ «Хибины» (Л-175В) |
Итог
Официальный ввод в строй Су-34Э в ВВС иностранного государства подтверждает высокую востребованность специализированных ударных самолетов тяжелого класса на мировом рынке. Реальный боевой опыт применения, броневая защита и способность нести рекордную номенклатуру корректируемых боеприпасов сделали этот бомбардировщик безальтернативным выбором для заказчика, сформировавшего один из самых мощных авиационных кулаков на севере Африки.