Добрый день, коллеги!
На подходе — новый джойстик от VKB.
На мой скромный взгляд, устройство обещает быть интересным: при весьма богатом функционале, цена устройства заявлена очень привлекательной — 70-90$.
Понятно, что розничные магазины добавят свои накрутки. Тем не менее, по сочетанию цена / функционал-точность, джойстик очень интересен.
Дата появления в продаже пока точно не известна… Скоро обещают анонс той версии джойстика, которая пойдет в продажу.
Описание утащил с форума «Ил2. Штурмовик БзС«
Виртуальное Конструкторское Бюро заканчивает разработку нового джойстика.
Мы делаем этот джойстик «по мотивам» поршневых самолетов Второй Мировой войны. Мы назвали этот джойстик — «Гладиатор». Под каким именем он пойдет в продажу пока говорить рано.
Почему поршни Второй Мировой?
1) На рынке уже есть джойстики от ведущих брендов, стилизованные под современную боевую авиацию.
2) Большинство виртуальный пилотов летают именно на поршнях.
3) Я обожаю поршневые самолеты той эпохи, и так как окончательное решение по запуску проекта принимать мне, я быстро и без сомнений выбрал поршневой дизайн и эргономику. Вот так вот воспользовался служебным положением.
Джойстик планируется бюджетным. Очень надеюсь увидеть цены в рознице в районе 70-90$. Не дороже. (Цена сильно зависит от «жадности» ритэйла). Цены пишу в долларах, так как джойстик производится в Китае.
Итак по характеристикам. (Не факт, что джойстик пойдет в производство таким, как мы его разработали. Сейчас мы находимся на этапа просчета себестоимости джойстика. Допускаю, что некоторые вещи могут быть убраны или сделаны в виде дополнительного апгрейда. Я буду держать вас в курсе обо всех изменениях).
Осей — 8.
Хатка — 1.
Кнопок — 39.
Контроллер джойстика будет на базе NJoy32. Поэтому возможно увеличение количества осей за счет добавление виртуальных осей. За счет 3-х позиционного переключателя модов количество виртуальных кнопок может быть увеличено до 111.
Крен, тангаж, ТВИСТ — на бесконтактных датчиках МаРС нового поколения.
Остальные оси — на потенциометрах.
В джойстике используются энкодеры. Количество — 5 штук.
Так же будет возможность подключения внешних педалей и тумблерно-кнопочных панелей.
Это не «убийца джойстиков» премиум сегмента. Бюджетность джойстика накладывает много ограничений.
Сделать качественное, но дорогое устройство — достаточно просто.
Сделать дешевое, но низкокачественное — еще проще.
А вот «золотую середину» — очень тяжело. Но мы будем стараться.
Даешь РУД 8 осей на на бесконтактных датчиках МаРС нового поколения !!!
Не плохо. Ещё бы блок с РУДами съёмный был бы, чтоб на другую сторону ставить. Или вообще отдельно. И да, марсы в РУДы обязательно
Тоже в недоумении. Они же сами понимают, что РУДы вскоре зашумят…
Съемный блок РУДов, МАРСы, и т.п. удорожает технологический процесс и, соответственно, вырастит цена на джойстик. А здесь цель — выпустить именно бюджетное устройство.
Конечно, очень хотелось бы чтоб VKB выпустили отдельный блок РУДов. И такие проекты у них, скорее всего, есть. Но, видимо, это нерентабельно — учитывая весьма скромную нишу для таких устройств.
Как по мне все эти ХОТАСы громоздкий и бесполезный хлам. В добавок к ним нужно иметь трэкир (ну или фритрэк накрайняк).
Осталось еще форму напялить и картина маслом — руки на рычагах, светодиодная звезда во лбу и мышь где то между застряла…
Мое ИМХО — джой строго для одной руки, без дурацких кнопок на корпусе и ползунков посередине. Крен, тангаж и рысканье на магнитных. Колесико или два колесика под большой палец для газа или шага. Загрузка без ступенек в центре и по возможности отключаемая загрузка по рысканью (для вертушек)
Где то такой джой моей мечты.
SideWinder FF2?
В каком месте майкросотовский джой попадает в описанные мной критерии?
Сообщение отредактировано lastsubmarine: 02 October 2015 — 22:19
ЭЭ… А каким это местом ХОТАСы требуют фритрек?
Таким, что если одна рука на джое, то осматриваться можно мышью. А если обе руки заняты, то чем?
Хаткой, а тем более в боевых симах или вертолетах считаю жутко неудобно.
Так же с ХОТАСом всает вопрос, как тыкать по кокпиту, если руки на мышь не хватает.
Как это зачем? А управлять? Вертушка например сама по себе не летает, в комбат симы тоже нужно одновременно управлять и осматриваться.
Если вы имеете виду полет ака FMS, то там вообще никакой джой не нужен
Плюсую.На вертушке точно рук от джоя не оторвать в БУ да еще в горах.
Так если мы говорим про комбат силы, то там само по себе нужен хороший обзор, а значит трекер. И хотас у вас или не хотас, тут уже не имеет никакого значения.
Как это не имеет? У меня обычный джой в одной руке, а осматриватья могу постоянно другой на мыше. С Хотасом я так сделать не смогу, нужно бросать мышь рулить РУДом и наоборот
А трекер разве проблема ? Себе собрал за два вечера , потом дольше кривые настраивал
сейчас там уже все культурно : винтик вместо стяжки и термоусадка черненькая
вот только привыкнуть с ним летать не могу никак . Так и лежит в сторонке пока …
Сообщение отредактировано Sceler: 03 October 2015 — 21:07
Здрасьте, приехали. А так, вы РУДом что, третьей рукой рулите? Обчный джой подразумевает то же самое — одна рука на РУС, другая на РУД. Только этот РУД находится там где и РУС, что эргономически не самое лучшее решение.
Да щас. Газ у меня на кнопках под большим пальцем джоя или на мыши, в зависимости от сима. Я же писал, что не понимаю значение кнопок и ползунка на джое для второй руки.
Мда, батенька, да вы
извращенецгурманДа , газ кнопками — это необычно , даже в спокойном FSX сомнительно , а в более динамичных боевых —
Народ понимаешь ли , бьется за каждую лишнюю ось и кнопочку , зачем спрашивается ?
Сообщение отредактировано Sceler: 04 October 2015 — 11:39
Фигасе … Вот это да. Самодельный я так понимаю? Хотя на вид фирма и видно что сделано с душой.
Да , это зарубежные коллеги — симмеры такое сооружают , причем на хорошем технологическом уровне (РУД на линейном подшипнике) , правда конкретно этот проект «заточен» под какой то космический сим , но думаю и в FSX на нем можно
Кстати.
У VKB, оказывается, есть не просто планы по разработке РУДа, а уже есть проект, в рамках которого они прорабатывают аж целых две версии РУД
Анонс обещают, предположительно, в декабре.
VKB опубликовали официальный анонс
Postby Stratojet-Jason » Tue Oct 06, 2015 9:42
VKB and Stratojet Announces Product Line for 2015-2016
(Shenzhen, China / Riverside, CA USA) — October 6, 2015 — VKB Industries and Stratojet Flight Controllers are proud to announce our production and release plans for our upcoming flight-simulation products. VKB Industries has been working on several new products that are now in the latter stages of pre-production. Pre-orders for these products will begin in the coming weeks and months through our retail partners in North America and Europe.
Stratojet is VKB’s official North American partner and will be selling all future VKB products through their retail website located at http://www.gostratojet.com. Stratojet recently began selling VKB’s innovative T-Rudder Mk.III pedals to customers in the USA and Canada. Our partner FlightSimControls.com (VKB FSC Europe) will continue to be VKB’s exclusive retailer in Europe. VKB will also continue to handle sales in Russia and Asia directly. Information about additional markets will be released in the coming months.
Gladiator Family
VKB is proud to officially announce the Gladiator Family of joysticks. The Gladiator will come in a total of four (4) desktop models to meet the needs of novice and expert flyers alike. The Gladiator line will range from an entry level design with a modest price point to a more advanced design aimed at the hardcore enthusiast who demands extreme precision and smooth action. The Gladiator Family includes the following models:
Gladiator — A stylish, powerful and precise joystick for flyers who want to be deadly in a dogfight, but not spend a fortune. It includes a twist grip with a very precise contactless sensor. You can also plug in several VKB rudder pedal designs such as the T-Rudder into the Gladiator and have the rudder axis read by the computer as an additional axis on the joystick itself instead of a separate device.
Gladiator Pro – This model Includes all the style and functionality of the original Gladiator, but with a more advanced metal gimbal for extreme precision and unmatched feel. The Pro is designed for flyers that put in many flight hours and demand a high level of durability. This stick is designed to be used in conjunction with rudder pedals and has no twist grip. The grip on the Pro is removable and will accept other stick grips from other manufacturers or future VKB designs.
Gladiator Plus –An all-in-one affordable H.O.T.A.S. for desktop use which includes the Gladiator stick with twist and an attached throttle. It also includes many additional rotary knobs and buttons for advanced functions in your game or simulation. It also retains the ability to plug in VKB rudder pedals.
Gladiator Pro Plus – This is the ultimate Gladiator model, which includes the throttle, but also our advanced metal gimbal for the stick. Since it is a Pro model it is made for use with rudder pedals so the twist function has been omitted. The grip on the Pro Plus is also removable and will accept other stick grips from other manufacturers or future VKB designs.
The Gladiator line will set a new standard for both rookie and veteran flight-simmers who want to use a quality stick from the comfort of their desktop.
Gunfighter Mk.I
Continuing VKB’s tradition of high-end flight stick solutions for the serious enthusiast, the Gunfighter Mk.I will be the foundation of our future modular H.O.T.A.S. system which is currently in the design phase. The Gunfighter includes a new, compact and sturdy base that houses our advanced metal gimbal system. The base can be placed on the desktop or easily integrated into a custom home cockpit.
The default grip of the Gunfighter will be that of the Gladiator shape. The grip will be removable and can be replaced with another style of grip such as the Warthog™ or Cougar™ grip by Thrustmaster™ or future styles offered by VKB.
KG12 Grip
The KG12 Grip is a modified replica of the well-known German KnuppelGriff 12 design of WWII fame. The KG12 Grip is currently under development and when produced it can be placed on the Gladiator Pro or Gunfighter base or the base of other manufacturers such as the Warthog™ or Cougar™ by Thrustmaster™ with an included adapter. The original KG12 stick found in WWII aircraft had only four (4) buttons, but our stick will have a total of twelve (12) buttons. The KG12 will be of the highest build quality and meant to last. It will ship with an included extension for home built cockpits to further heighten immersion levels. The KG12 Grip will be a great way to experience the feel of a real-world stick design used by actual pilots in WWII.
Pricing and Availability
Final retail prices of the products above are not yet available, but rest assured we will announce them as soon as it is feasible. A pre-order program will be launched for each product prior to release and quantities will be limited for initial batches. Details of the pre-order program for the Gladiator and Gladiator Pro will be announced soon.
The planned availability schedule of the products above is as follows:
Gladiator – Q4 2015
Gladiator Pro – Early Q1 2016
Gladiator Plus – Q2 2016
Gladiator Pro Plus – Q2 2016
Gunfighter Mk.1 – Q1 2016
KG12 Grip – Q2 2016
Software Development
VKB continues to work on sophisticated software which will add the ability to program your controller. This is a long-term project that will reach maturity in 2016. However, all of our products work flawlessly without any need to program the buttons or axis. However, we realize programmability is important to many users and we will work hard to deliver a powerful, but easy to use software suite in the coming months. Also, all of our latest product’s firmware is upgradeable should that become necessary after purchase.
Please visit the official VKB forum at http://forum.vkb-sim.pro to keep up to date on production and availability news for our upcoming products. Make sure to notice our new English language section managed by Stratojet.
The VKB and Stratojet Teams
PR Contact for VKB and Stratojet
Jason Williams
jason@gostratojet.com