Органы управления самолетом — «Железные» кокпиты

Здравствуйте. Пытаюсь делать кокпит. Возникло несколько вопросов (интересует Ту-154м)
1) Имеет ли штурвал и штурвальная колонка нейтраль? Т.е. если взять штурвал на себя и заложить правый крен (например) и отпустить он останется на месте или вернется в нейтральное положение?
2) Управление рулем направления и передней стойкой осуществляется от педалей. Где расположены органы управления тормозов левой и правой опор?
Пока все.


Ответов: 5

1. Да, имеют. Все вернется в нейтраль.
2. Если педали двигать взад-вперед, то они управляют рулем направления и поворотом передней стойки. Чтобы задействовать тормоза колес, надо нажать на педаль.

1. Да, имеют. Все вернется в нейтраль.
2. Если педали двигать взад-вперед, то они управляют рулем направления и поворотом передней стойки. Чтобы задействовать тормоза колес, надо нажать на педаль.

Уточню: если нажимать пяткой педаль — РН и передняя стойка, носком — тормоза.

1. Да, имеют. Все вернется в нейтраль.
2. Если педали двигать взад-вперед, то они управляют рулем направления и поворотом передней стойки. Чтобы задействовать тормоза колес, надо нажать на педаль.

Уточню: если нажимать пяткой педаль — РН и передняя стойка, носком — тормоза.

Я не знаю как например на Ту на Л-410 чтобы обжать тормозные педали надо приложить довольно приличное усилие. Если поставить незакрепленный стул обжать педали не получится (стул отъедет).

Спасибо за ответы!. Возник еще один вопрос: а просто тормоз-это обжатие тормозов левой и правой опор одновременно или отдельный механизм со своей педалью?

Спасибо за ответы!. Возник еще один вопрос: а просто тормоз-это обжатие тормозов левой и правой опор одновременно или отдельный механизм со своей педалью?

Обеими ногами одновременно.