Каким образом то происходит вывод изображения HUD? Или это просто стекло и через него смотришь на основной монитор на котором рисуется и HUD и все остальное закабинное пространство?

Ничего мудреного нет.Именно так как вы сказали.Когда смотришь через стекла, то через какое то время кажется что проекция идет на стекла.С уважением Николай.

Уважаемые форумчане,после трех лет работы хочу представить вам некоторые результаты.

Молодец! Просто молодец! Знаю по своему опыту, как сложно Вам было!

Сообщение отредактировано MikeDen: 12 January 2015 — 10:25

Всем добрый вечер.Кажется  начинает что — то получатся.Хочу поделиться некоторыми мыслями по созданию железного кокпита.Первое прежде чем начинать оцените свои финансовае возможности.Не повторяйте моих ошибок,когда приходишь к пониманию что кокпит становится вам в тягость.Я два раза хотел все бросить и спокойно жить.Ну это так,немного поплакался.В основу положена игра Горячие скалы 2.Все приборы,лампы,береза,дисплей,тестер,топливомер работают.Эту программу мне любезно подарил совершенно бесплатно Максим Лузак,за что я ему безмерно благодарен.Все это хозяйство обрабатывает 3 компьютера.Основной сама игра и два компьютера на приборные панели.Визуализация работает на 3 мониторах 24,19,19 дюймов.3 монитора задействованы на приборные панели.Что касается МФД ,то он работает только в навигационном режиме,взлет,посадка.Как говорит Максим сделать его полностью функциональным очень трудно.Нужно писать отдельный софт.Звук поддерживает усилитель 2 по 100 ват.При этом его хватает на динамик и пассивный саб  ,который находится под сиденьем.На данный момент пришло понимание создания системы вентиляции.При закрытом фонаре через пол часа просто нечем дышать.Вообще система получилась энергоемкая.Отопление можно не включать.Рекомендую всем кто собирается строить кокпит начать с визуализации и программой вывода приборов.А не так как я,сначала железо.Потом много времени уходит на переделки.Сейчас занимаюсь системами вооружения.В общем процесс постройки может происходить вечно.У меня ушло уже 5 лет.Поэтому ребята подумайте на что вы себя обрекаете когда начнете постройку своего кокпита. С уважением Николай.

Очень круто огромное спасибо ! 

Очень интересная работа. Можете поделиться информацией, какое кресло пилота вы использовали, может быть даже где можно его найти? И по поводу стекла фонаря тоже интересно, от чего оно? Еще интересуют размеры получившейся кабины, внешние габариты и размеры левого переднего и правого пультов и расстояние между пультами?

ИЛС видимо тоже вы полностью сами сделали, можно поподробнее о технологии изготовления кабины?

Сообщение отредактировано mi1vus: 16 October 2015 — 00:39

ИЛС видимо тоже вы полностью сами сделали, можно поподробнее о технологии изготовления кабины?

Уважаемый товарищ,с удовольствием поделюсь с вами своими наработками по кокпиту су — 27,вернее похожему на су — 27.Задумки у меня были сделать кокпит с использованием стрелочных приборов,других оригинальных вещей.Но столкнувшись с проблемой найти их ,этот вопрос отпал.Поэтому я пошел по пути использования в качестве приборов мониторов.При проектировании панелей отправной точкой были диаметры реальных приборов.На форуме иностранном нашел чертежи кокпита и панелей.Потом при помощи масштабирования привязался к диаметрам приборов и получил размеры панелей.После прикидки к мониторам оказалось что при реальных размерах приборов нужно 3 монитора по 17 дюймов каждый. После прикидке оказалось что для березы и ипв требуется еще один монитор.Пришлось немного изменить расположение этих устройств.Встал самый главный вопрос.Какой симулятор использовать,какую программу применить для вывода из симулятора данных.После раздумий обратился к Максиму Лузаку.Собственно благодаря ему состоялся данный проект.Программа которую мне дал Максим позволяет выводить все приборы,часы,березу,топливомер,лампы индикации,тестер.Что касается ипв ,то он работает только в навигационных режимах в авиасимуляторе горячие скалы 2.Поэтому у меня все привязано к этому авиасимулятору.Рус и РУД самодельные.Что касается самой ручки рус, она выполнена из архитектурного пластилина с последующей сушкой в печи.На ощупь очень приятная.Руды с раздельным управлением на двигатели.Сами ручки изготовлены из стеклотекстолита.Педали ,трапеция с пружинами.Фонарь выполнен из 2 мм оргстекла.С начало изготавливалась деревянная рама.Дуга фонаря выклеивалась из липовых брусочков.Потом делался раскрой оргстекла,затем он ложился на раму и при помощи строительного фена нагревался и становился очень мягким.Дальше не составляло труда придать ему нужные  формы.Вся конструкция кабины выполнена из деревянных брусочков и фанеры,с использованием для экономии места двух полушпангоутов.Первый к которому крепится дуга,второй к которому крепится фонарь.Кресло к — 36 изготовлено из 12мм фанеры.заголовок клееный из полосок фанеры,обтянут кожей.Ручки катапультирования фанерные склеенные из двух кусков.  Передняя панель и илс из материала от рекламных щитов.В качестве окантовок прибор использовались корпуса от электроизмерительных приборов.В качестве стекол оргстекло.Вся конструкция управляется 3 компьютерами через свич.Если у вас будут вопросы с удовольствием отвечу.Сразу все не упомнить. Николай.

ИЛС видимо тоже вы полностью сами сделали, можно поподробнее о технологии изготовления кабины?

Уважаемый товарищ,с удовольствием поделюсь с вами своими наработками по кокпиту су — 27,вернее похожему на су — 27.Задумки у меня были сделать кокпит с использованием стрелочных приборов,других оригинальных вещей.Но столкнувшись с проблемой найти их ,этот вопрос отпал.Поэтому я пошел по пути использования в качестве приборов мониторов.При проектировании панелей отправной точкой были диаметры реальных приборов.На форуме иностранном нашел чертежи кокпита и панелей.Потом при помощи масштабирования привязался к диаметрам приборов и получил размеры панелей.После прикидки к мониторам оказалось что при реальных размерах приборов нужно 3 монитора по 17 дюймов каждый. После прикидке оказалось что для березы и ипв требуется еще один монитор.Пришлось немного изменить расположение этих устройств.Встал самый главный вопрос.Какой симулятор использовать,какую программу применить для вывода из симулятора данных.После раздумий обратился к Максиму Лузаку.Собственно благодаря ему состоялся данный проект.Программа которую мне дал Максим позволяет выводить все приборы,часы,березу,топливомер,лампы индикации,тестер.Что касается ипв ,то он работает только в навигационных режимах в авиасимуляторе горячие скалы 2.Поэтому у меня все привязано к этому авиасимулятору.Рус и РУД самодельные.Что касается самой ручки рус, она выполнена из архитектурного пластилина с последующей сушкой в печи.На ощупь очень приятная.Руды с раздельным управлением на двигатели.Сами ручки изготовлены из стеклотекстолита.Педали ,трапеция с пружинами.Фонарь выполнен из 2 мм оргстекла.С начало изготавливалась деревянная рама.Дуга фонаря выклеивалась из липовых брусочков.Потом делался раскрой оргстекла,затем он ложился на раму и при помощи строительного фена нагревался и становился очень мягким.Дальше не составляло труда придать ему нужные  формы.Вся конструкция кабины выполнена из деревянных брусочков и фанеры,с использованием для экономии места двух полушпангоутов.Первый к которому крепится дуга,второй к которому крепится фонарь.Кресло к — 36 изготовлено из 12мм фанеры.заголовок клееный из полосок фанеры,обтянут кожей.Ручки катапультирования фанерные склеенные из двух кусков.  Передняя панель и илс из материала от рекламных щитов.В качестве окантовок прибор использовались корпуса от электроизмерительных приборов.В качестве стекол оргстекло.Вся конструкция управляется 3 компьютерами через свич.Если у вас будут вопросы с удовольствием отвечу.Сразу все не упомнить. Николай.

Для ИЛС-а откуда линзу брали? Понятно, что для декорации,  но такой диаметр еще поискать надо.

Для ИЛС-а откуда линзу брали? Понятно, что для декорации,  но такой диаметр еще поискать надо.

Доброе утро.Линза используется от настольной лампы ювелира.

А что на фото 5 — красная корбка с какими-то пластинами? и следующая — БП? Что за питание используется и какой мощьности источник?

А что на фото 5 — красная корбка с какими-то пластинами? и следующая — БП? Что за питание используется и какой мощьности источник?

На фото перевернутая крышка сидения,на ней закреплен пассивный саббуфер.Представляет собой цилиндр внутри которого ходят магниты внутри катушки.Подключен к усилителю низкой частоты.Очень эффективно отрабатывает различные стуки,вибрацию и т.д.Блоков питания 6 штук.2 блока питания от компьютеров.Остальные самодельные,на 27,42,6,6. 27 вольт используется как общебортовая сеть,42 вольта на включение контакторов и реле силовых цепей,6 и 6 вольт на лампочки по бортам.Компьютерные блоки на питание свича,юсб и другой логики.Cистема достаточно энергоемкая.В основном потребляют 3 компьютера и усилитель мощности с двумя каналами по 100ват. Проектор использую редко,для экономии электроэнергии.Летаю с телевизором LED 42 дюйма.Хотя конечно с проектором гораздо интересней.Обратную связь на рус планирую сделать,как только найду джойстик с обратной связью без механики.В общем процесс этот вечный.Начинаю подумывать,может продать все и спокойно доживать свой век.А то уже и мужики подкалывают,7 десяток а ты все летаешь.С приветом Николай.

Спасибо большое, для меня ценен любой опыт! Еще заметил такую интересную штуку у вас — как вы сделали ручку КШ — которая регулирует чувствительность РУС на левом пульте, Расскажите из чего и как пожалуйста.

Добрый день.Вы задали очень хороший вопрос над которым я долго бьюсь.Чтобы немного было понятно опишу свой рус.Рус выполнен не совсем по традиционной схеме.Основание стальная пластина по центру установлена шаровая опора,к которой крепится сам рычаг руса.Рычаг поддерживается 4 пружинами,в растяжку по углам.Две пружины нагружены на соленоиды.При подаче напряжения на них,пружины подтягиваются и создается впечатление более тупого руса.Недостаток что плавно не получается сделать,т.как соленоиды имеют пороги срабатывания.Ну и конечно жрут много тока.Можно конечно попробовать и двигатели с редукторами,но мне уже лень этим эаниматься.Резисторы руса сидят на осях в подшипниках.К осям прикреплены 2 пластины с прорезями внутри,через которые проходит рычаг руса.Пластины имеют вид полусфер.Тем самым достигается плавное перемещение рус на 360 градусов.Резисторы по осям сдвоенные,для возможности управлением частотными приводами двигателями платформы.На оси по тангажу стоит ползунковый переключатель,который управляет  воздушным клапаном,для имитации перегрузки с помощью вкк — 6м.При движении ручки на себя клапан подключает воздух к костюму,при движении от себя клапан перекрывает подачу воздуха и подключает канал стравливания воздуха.Система рабочая но к сожалению с моим животом я не лезу в костюм.Ну вот где то так.Задавайте любые вопросы с удовольствием отвечу т.как времени у меня на пенсии предостаточно.Николай.