Если возникнут вопросы, конечно вменяемые, а не «из какого сплава втулка», думаю мой коллега ответит на них!
Офигеть, вот это аппарат, аж слюнки потекли, а под заказ, если не секрет сколько такой стоить будет?
FlyFan74
04.10.2014 в 10:45
По поводу заказов пишите, пожалуйста, в личку. На все остальные вопросы буду рад ответить, чуть позже.
FlyFan74
05.10.2014 в 11:57
Коллеги, спасибо огромное за отзывы! По сути проекта могу сообщить следующее. Цель — создание штурвальной колонки, максимально точно воспроизводящей функции оригинала, а также ощущения, в том числе усилия и изменения этих усилий в зависимости от условий пилотирования, как в оригинале. Прототипом для опытного образца выбран Боинг 767.
В опытном образце реализовано:
1. Точные усилия по каналу «крен»
2. Точные усилия по каналу «тангаж»
3. Изменения усилий по каналу «тангаж» в зависимости от скорости
4. Перемещения штурвала по каналу «крен» в режиме включенного автопилота
5. Отключение автопилота пересиливанием
Не реализовано:
1. Смещение нейтрали колонки при триммировании
2. Перемещения колонки по каналу «тангаж» при работе системы «Mach trim»
Первый пункт из не реализованных будет реализован во втором опытном образце, для этого все есть. Второй пункт нет смысла реализовывать в симе, так как в существующих моделях (Level D для 767) такой системы нет. Если я что то не докопал и ошибаюсь, прошу подсказать.
Все построено на шаговых двигателях, iocards и кое что от себя. Из iocards задействованы Joystick, Relays, USB Stepper (сильно переделанная для работы с шд с током обмотки до 3А).
На сегодняшний день полностью готовы механическая и электронная части. Идет процесс «оживления» и «случки» с симом. Идет не быстро из-за отсутствия знаний и опыта в программировании, но SIOC достаточно прост даже для начищающего, поэтому думаю, в течение пары недель смогу продемонстрировать видео работы.
vitabutch
08.10.2014 в 19:12
…USB Stepper (сильно переделанная для работы с шд с током обмотки до 3А).
Подскажите, как побороли звук «станка ЧПУ»? Мой станок на таких же направляющих на различных скоростях или пищит или тарахтит.
P.S. За Mach Trim респект! Помню сколько времени провел выясняя, что колонка все же смещается. Но по факту да, в симах не реализовано
AIRgun
12.10.2014 в 14:03
Загружатели — моторы?
FlyFan74
14.10.2014 в 18:06
По поводу звуков — пока крутил шаговики только тестером. Никаких посторонних звуков замечено не было, но буду знать, спасибо!
По поводу загрузки — она на пружинах. По каналу тангаж — две клапанные пружины 2101 (большие). Устройство видно на фото на предыдущей странице, которые выкладывал Евгений. Изменение усилия в зависимости от скорости осуществляется с помощью изменения положения задней опоры рычага относительно точки приложения усилия. Там стоит модуль линейного перемещения, который приводится шаговым двигателем. ШД управляется контроллером от Opencockpits (правда, от него остался только сам микроконтроллер PIC16C745 с прошивкой) из сима посредством SIOC. При изменении скорости двигатель крутит определенное количество шагов в ту или иную сторону, и усилие либо возрастает, либо уменьшается.
Загрузка по крену постоянная, как в оригинале. Блок — на фото. Там тоже клапанные пружины 2101, комплект большая и малая. Предусмотрено снятие усилия загрузчика при включении автопилота, чтобы двигатель без усилий крутил «рога».
Супер!
Спасибо Мужики!
Красота !!! ждем фотки в сборе с колонкой
думаю человек не будет против..
Конечно, я тоже думаю что не против!
А из какого материала оригинальные штурвалы делаются?
Но к данной теме этот риторический вопрос не относится)
Да-а, красивые штурвальчики у Вас получаются, аж слюни пускаю!..
Мастер!
С разрешения автора изделия, размещаю фото присланное мне.
Если возникнут вопросы, конечно вменяемые, а не «из какого сплава втулка», думаю мой коллега ответит на них!
Отвал башки!
Плюсанул-подЕлитесь
Оно все само может двигаться?На моторчиках?
Зы Не со мной, а между авторами.
А ваш коллега тоже с золотыми руками, однако!
Ну кто бы говорил)))
Завтра попрошу автора колонки, описание сделать.
Вот деревянный штурвал(закругленный , в смысле) с экзоскелетом смотрится-не оторваться. Респектище.
Офигеть, вот это аппарат, аж слюнки потекли, а под заказ, если не секрет сколько такой стоить будет?
В опытном образце реализовано:
1. Точные усилия по каналу «крен»
2. Точные усилия по каналу «тангаж»
3. Изменения усилий по каналу «тангаж» в зависимости от скорости
4. Перемещения штурвала по каналу «крен» в режиме включенного автопилота
5. Отключение автопилота пересиливанием
Не реализовано:
1. Смещение нейтрали колонки при триммировании
2. Перемещения колонки по каналу «тангаж» при работе системы «Mach trim»
Первый пункт из не реализованных будет реализован во втором опытном образце, для этого все есть. Второй пункт нет смысла реализовывать в симе, так как в существующих моделях (Level D для 767) такой системы нет. Если я что то не докопал и ошибаюсь, прошу подсказать.
Все построено на шаговых двигателях, iocards и кое что от себя. Из iocards задействованы Joystick, Relays, USB Stepper (сильно переделанная для работы с шд с током обмотки до 3А).
На сегодняшний день полностью готовы механическая и электронная части. Идет процесс «оживления» и «случки» с симом. Идет не быстро из-за отсутствия знаний и опыта в программировании, но SIOC достаточно прост даже для начищающего, поэтому думаю, в течение пары недель смогу продемонстрировать видео работы.
Подскажите, как побороли звук «станка ЧПУ»? Мой станок на таких же направляющих на различных скоростях или пищит или тарахтит.
P.S. За Mach Trim респект! Помню сколько времени провел выясняя, что колонка все же смещается. Но по факту да, в симах не реализовано
Загружатели — моторы?
По поводу звуков — пока крутил шаговики только тестером. Никаких посторонних звуков замечено не было, но буду знать, спасибо!
По поводу загрузки — она на пружинах. По каналу тангаж — две клапанные пружины 2101 (большие). Устройство видно на фото на предыдущей странице, которые выкладывал Евгений. Изменение усилия в зависимости от скорости осуществляется с помощью изменения положения задней опоры рычага относительно точки приложения усилия. Там стоит модуль линейного перемещения, который приводится шаговым двигателем. ШД управляется контроллером от Opencockpits (правда, от него остался только сам микроконтроллер PIC16C745 с прошивкой) из сима посредством SIOC. При изменении скорости двигатель крутит определенное количество шагов в ту или иную сторону, и усилие либо возрастает, либо уменьшается.
Загрузка по крену постоянная, как в оригинале. Блок — на фото. Там тоже клапанные пружины 2101, комплект большая и малая. Предусмотрено снятие усилия загрузчика при включении автопилота, чтобы двигатель без усилий крутил «рога».
Прикрепленные изображения
Младший брат, близнец.
С прошедшими!
Усталость алкогольная, накопилась.
Надо трудиться.)
Почти готов к нанесению грунта.
Грунт.
Прикрепленные изображения
Красивый грунт с очень правильным цветом
Спасибо Коллега!
Как дела с 737? Есть что новенькое?