мне тут подсказали, что шаговики можно выдернуть из дисководов для дискет. скажите, а подходят ли эти шаговики (из дисководов) для использования с FSBus ?
мне тут подсказали, что шаговики можно выдернуть из дисководов для дискет. скажите, а подходят ли эти шаговики (из дисководов) для использования с FSBus ?
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Контроллер довольно сложен в изготовлении, гораздо проще вывести завязанные на шаговики приборы на мониторы через спецальное ПО (напр. Project Magenta). А в 737 все подобные приборы и так на дисплеях. Указатель положения Flaps и т.п. проще выполнить на микро-сервомашинке, и дешевле, и контроллер проще (1 контроллер на 8 машинок).
Ну насчёт дешевле — это не правда. Сервомашинка 1 стоит минимум 15-20 $ а шаговик от дисковода — 1-2 $
Сколько стоит такой сервомоторчик?
Ну насчёт дешевле — это не правда. Сервомашинка 1 стоит минимум 15-20 $ а шаговик от дисковода — 1-2 $
Не подскажите, где такие шаговики купить?
можно этот момент по-подробнее. что, как и с чем завязывать?
Купить — где найдёте, шаговик «ПБМГ-200». Можно по инету — их много продаётся. Я покупал на радио-рынке по 2 бакса б/у.
Вот например: http://www.tr-trade.ru/pbmg.htm
Сообщение отредактировал Bird — 10.11.2008 16:01
можно этот момент по-подробнее. что, как и с чем завязывать?
http://www.projectmagenta.com/
Если на двух пальцах, программа устанавливается на другой комп в локальной сети, к которому подкл. дисплеи с приборами, берет данные по сети из FSUIPC на компе с симом. Роутер в дистрибе EzBus поддерживает Project Magenta, т.е. шлет события с органов управления по нужному адресу.
На сайте скачайте пробную версию 737. Ценник на полную — 799 евро.
Другая программа: http://cockpitsolutions.com/flyware/
С этой не разбирался.
Есть еще бесплатная OGS для FS2004 (через гугл).
Сообщение отредактировал GIP — 10.11.2008 17:13
А должно быть пять вобще-то
А должно быть пять вобще-то
да нет. точно четые
А должно быть пять вобще-то
да нет. точно четые
Шаговики есть моно и би полярные.
Биполярный — 6 (или если общий объединен) 5.
Монополярный — 4.
4 проводка — это 2 обмотки. Тестером выяснить какие провода к какой.
Биполярный — 4 провода
Униполярный — 6 проводов(или 5)
В обоих по 2 обмотки, просто у униполярника есть ответвление от средних точек обмоток.
Униполярником проще управлять, нужны всего 4 ключа, но из-за того, что используется только половина обмотки очень низкий момент(что для стрелочного прибора не важно). Униполярник превращается в би отрыванием этих средних выводов. Для биполярника нужны 8 транзиков, или питание различной полярности.
Сам сейчас мужу с этими движками. На диплом хочу взять проект двухкоординатного станка с ЧПУ. Хотя если будет лень, то скорее всего сделаю спидометр для автосима, или что-нибудь для авиасима (тут на форуме вроде уже есть люди, которые делают свои стрелочные приборы, респект им)
Сообщение отредактировал ZufAx — 30.11.2008 13:30
а ты попробуй вот что: возьми шаговик от флопповода вместе с контроллером этого же флопика. работы будет намного меньше. Управляется он двумя проводами — шаг и направление, контроллер может выдавать два сигнала — трек0 и wp (запрет записи) оба от фотодатчиков. эти датчики тоже уже есть на флопике, их можно использовать для начальной установки устойства и каких либо промежуточных положений. У меня такое работает в приборе КПП, указателе высоты, указателе скорости. Других пока не переделал.
В свое время была попытка использовать эту идеею. Правда, до практической конструкции дело не дошло. Было бы интересно более подробно узнать про ваш вариант.
А во что уперлись? Может и мне не стоило париться, а то я по незнанию полез в дебри. Только недавно нашел этот форум, а так все в собственном соку.
Начал с переделки приборов в принципе — получится, не получится. Сопряжение с программами симуляторов отложил на будущее и в надежде что появится
толковый помощник по программному. Я же больше «железячник». Если будет что показать, легче будет найти единомышленника, который не за деньги.
Может я и не прав, но что есть то есть. Есть старый тренажер Миг-23, правда похуже, чем описан в соседней ветке. Переделал выше указанные приборы на шаговики,
поставил самодельные датчики на ручку(тоже отдельная история), соорудил маленькую демо программку и КПП ходит за ручкой. Вот пока и все. Были проблемы при переделке
КПП в результате чего скорость по тангажу у КПП — небольшая. Но это можно попробовать преодалеть имитатором гиродатчика опять таки на шаговике.
Собираюсь покрутить сельсин-датчик шаговиком. Кстати очень хорошо расписана работа АГД-1 совместно с гиродатчиком в любом описании прибора. Все очень просто.
А КПП вэтом плане, по-моему, аналогичен АГД-1. Те же усилители внутри, те же двигатели и сельсины. Но в кабине тренажера был КПП без усилителей и без разъемов(золотишко, однако)
Насчет флопиков. Они тоже не все подходят. Митсуми не подходят однозначно, зато среди других можно найти то что надо. Что с митсумами. При включении контроллер флопа
гонит головку на трек0, у митсумов он делает, сейчас не вспомю точно, где-то 100 шагов и если сигнал тр0 не появляется, он думает, что неисправна механика и все, полный стоп.
100 шагов это мало чтобы вернуть стрелки большинства приборов в 0. точно так же и с нормальной работой. 80 шагов вперед и опять стоп, теперь только назад.
Большинство всех остальных флопиков лишены этих недостатков — терпеливо гонят голову на тр0 пока не… и шагают вперед пока не…. все вышеописанное касается в первую очередь
флопиков 3,5. Флопы 5,25 в большинстве подходят. Некоторые флопы при включении голову в 0 не гонят, но тем не менее не ограничивают ход. Их можно возвращать в 0 программно
при включении или начальной инициализации.
Кстати задавал вопрос на ветке о Миг-23 по поводу усилителей УСС-2 и УСС-2-02. Может там не по теме, но нужно все равно для имитаторов приборов. Могу повторить. Нужна схема
подключения этих усилителей к двигателям и обратной связи, они применялись в СВС-72, УУАП-72 и наверно много где еще. Может у кого есть схемы этих изделий.
По поводу усилителей УСС-2 и УСС-2-02. у меня есть схемы усилителей УДП-59-8М, УИ-16А – применяются в тренажерах ЯК-40, ЯК-18, Ан-2. Возможно Ваши похожи!
=
Да, я читал это. Потихоньку перечитываю все что может представлять для меня интерес. Пока не столкнулся с этой проблемой не могу представить себе в чем там сложность, но мне кажется все решаемо.
=
Большие успехи по работе с шаговиками добился Евгений (Вird) Но его технологии имеют коммерческое назначение и могут быть доступны простым смертным симмерам, которые занимаются своим любимым делом без экономической для себя выгоды.
=
Ну это понятно
=
По поводу усилителей УСС-2 и УСС-2-02. у меня есть схемы усилителей УДП-59-8М, УИ-16А – применяются в тренажерах ЯК-40, ЯК-18, Ан-2. Возможно Ваши похожи!
Это врядли, они очень компактно выполнены, видно для очень «напиханых» приборов. В имитаторах все проще. Даже в указателе высоты, что был показан от тренажера Миг-23(настоящий) не такая степень интеграции. Если у ребят на тренажере не имитатор указателя числа М и скорости (УМС ) или указатель высоты из комплекта СВС-72(система воздушных сигналов) то они могут продемонстрировать как там все начинено. Эти приборы — часть вычислителя этой системы.
Может быть УВИД спасет. С виду он очень похож на СВС. Ну если нет, тогда буду искать в других местах.