Приборы своими руками!

19.02.2008 в 14:28

Полностью самодельными авиационными приборами собственного изготовления занимался Женя (Bird), по-моему.

19.02.2008 в 15:14

Просто охота тоже попробывать!

19.02.2008 в 16:48

Понятие «Самодельные приборы» довольно растяжимое. Что Вы имеете в виду? Изготовление прибора от стрелки до корпуса из подручных материалов???

Вот на фотографии два различных прибора. С лева КУС-1200, с права – топливомер. Но на самом же деле это оба топливомера. Просто КУС-1200 получился из топливомера, на котором подточен корпус, заменена шкала и стрелки.
Вот такой комбинированный указатель скорости (КУС_120) получился у Андрея Зверева. Как по вашему, может он считаться самодельным прибором?

Эскизы прикрепленных изображений

<div class="postcolor" id="post-779642">
				Понятие «Самодельные приборы» довольно растяжимое. Что Вы имеете в виду? Изготовление прибора от стрелки до корпуса из подручных материалов??? <br /><br />Вот на фотографии два различных прибора. С лева КУС-1200, с права – топливомер. Но на самом же деле это оба топливомера. Просто КУС-1200 получился из топливомера, на котором подточен корпус, заменена шкала и стрелки. <br />Вот такой комбинированный указатель скорости (КУС_120) получился у Андрея Зверева. Как по вашему, может он считаться самодельным прибором?
				
				
				<br />
<div>
<strong><span class="edit">Эскизы прикрепленных изображений</span></strong>
<div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" id="ipb-attach-table-145238-0-78549700-1237625494" style="width:auto;display:inline">
<tr>
<td>
<div id="ipb-attach-div-145238-0-78549700-1237625494">
<div id="ipb-attach-ct-145238-0-78549700-1237625494"></div>
<a href="https://www.avsim.su/forum/index.php?act=attach&amp;type=post&amp;id=145238" id="ipb-attach-url-145238-0-78549700-1237625494" target="_blank" title="P1010325.JPG - Размер: 90.9 килобайт, Скачано: 11" rel="ugc"><img alt="Прикрепленное изображение" class="attach" height="433" id="ipb-attach-img-145238-0-78549700-1237625494" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-2860-1203428930_thumb.jpg" style="width:760;height:433" width="760" /></a>
<div id="ipb-attach-cb-145238-0-78549700-1237625494" style="margin:0px"></div>
</div>
</td>
</tr>
</table>

</div>
</div>
<div> </div>
</div>

19.02.2008 в 17:00

Ну по такой схеме и по твоим, Саша, советам я сделал много приборов. Мне показалось, что человек хочет полностью с нуля делать авиационные приборы, хотя делать его от стрелки до корпуса самому-получиться дороговато.

19.02.2008 в 17:34

Да Саша, приборы действительно сделаны качественно.Но меня интересует другой не менее важный вопрос.Какай прибор cfvq простой мне можно будет сделать?

Сообщение отредактировал Pilot Tu-134A-3 — 19.02.2008 17:35

19.02.2008 в 19:19

Тут нужно смотреть приборы какого самолёта или вертолёта вы собираетесь делать. Для меня, например, самый простой-это прибор показывающий температуру выходящих газов.

19.02.2008 в 20:53

Имхо, изготовить прибор нетрудно, главное иметь руки из нужного места

Куда сложнее заставить этот прибор работать вместе с симом

19.02.2008 в 21:15

Прибор нужен для самолета!А вот как адоптировать его для сима это сложная задача!Ну у кого-нибуть есть предложения или советы?Поделитесь.

19.02.2008 в 21:37

…делают.. както ..
http://www.fsbus.de/5.html
===

http://www.mikesflightdeck.com/rwr_project.htm
==
Вот это тоже самодельный прибор….

Сообщение отредактировал Flyrus — 19.02.2008 21:39

19.02.2008 в 21:47

Приспособить реальный прибор к работе с симом можно и не так сложно, не считая ряд сложных приборов как авиагоризонт. С помощью модулей FSBUS вывести переменные тоже не так сложно. Главное-желание.

19.02.2008 в 21:49

Цитата(Pilot Tu-134A-3 @ 19.02.2008 23:15)

Прибор нужен для самолета!А вот как адоптировать его для сима это сложная задача!Ну у кого-нибуть есть предложения или советы?Поделитесь.

А вопросы эти обсуждались в специальном топике по оживлению приборов. Надо просто почитать, а не плодить похожие темы.

20.02.2008 в 03:01

http://home.exetel.com.au/flightsim/photo_gallery.htm
==
масса полезных фотографий как делаются приборы. Фактически из ничего.
===

http://www.mikesflightdeck.com/simpit_links.htm
===
масса линков на сайты зарубежных кокпит строителей . Есть на что посмотреть !
Поразило количество сайтов и количество людей занимающихсчя этим.

Сообщение отредактировал Flyrus — 20.02.2008 03:08

20.02.2008 в 10:20

Цитата(azatov @ 19.02.2008 21:49)

Цитата(Pilot Tu-134A-3 @ 19.02.2008 23:15)

Прибор нужен для самолета!А вот как адоптировать его для сима это сложная задача!Ну у кого-нибуть есть предложения или советы?Поделитесь.

А вопросы эти обсуждались в специальном топике по оживлению приборов. Надо просто почитать, а не плодить похожие темы.

Понимаете в чем дело.Я просто хотел узнать делал кто-нибуть простенький прибр своими руками или нет.И хотел чтобы уважаемые симер поделились информацией.Как вижу много кто дал достаточно хороших ссылочек.И прошу вас не воспринимать эту тему «в штыки» ведь не так уж я часто создаю темы!С уважением Андрей.

Сообщение отредактировал Pilot Tu-134A-3 — 20.02.2008 10:21

20.02.2008 в 12:24

Андрей, окройте тему «оживление приборов», там со схемами и ссылками всё расписано как надо делать. Если есть материал по FSBUS, то он есть на русском в редакции Олега и по нему можно понять как вывести переменные. Вот вам и решение проблемы. Есть как подготовить прибор к работе и как вывести на него нужную переменную. Все вопросы отпадут сами собой.
Полностью с нуля приборы собирался делать Женя для своих нужд, а вот сделал или нет-не знаю. Надо уточнить у него.

20.02.2008 в 12:59

Благодарю вас вот правдо имени вашего не знаю.

20.02.2008 в 14:22

Цитата(azatov @ 19.02.2008 21:47)

Приспособить реальный прибор к работе с симом можно и не так сложно, не считая ряд сложных приборов как авиагоризонт. С помощью модулей FSBUS вывести переменные тоже не так сложно. Главное-желание.

Как только появляется желание вывести значения на приборы, так сразу начинается самое интересное.
Я достаточно далеко (как я считаю) залез в создание имитаторов приборов, причем с нуля и должен вам доложить, что ни одна существующая система (в том числе и FSBUS) в чистом виде не приспособлена для вывода данных на механические приборы!!!!!!!!!!!!!!
Вся логика этих систем заточена под передачу события, типа +1 шаг , -1 шаг, сделать 3000 шагов в перед или 200 назад.
Без учета нуля и макс. значений. И не дай БОГ если еще шкала не линейная…
Да, можно передавать целые значения, типа частоты УКВ, но при попытке реализовать через них, упираемся в количество CID. И т.д.

Все это сподвигло на сооружение программной надстройки над FSUIPC. Через некоторое время стало ясно, что FSUIPC, является лишней ступенькой и пришлось писать свой модуль для передачи данных из сима (в т.ч. нестандарта ПТ Ту-154м), а как следствие систему I/O.

Сделать прибор не проблема! Гораздо большое время занимает создание того, к чему подключать.
Очень надеюсь в самое ближайшее время, опубликовать результаты (БЕСПЛАТНО)!

<div class="postcolor" id="post-780337">
<div class="quotetop">Цитата(azatov @ 19.02.2008 21:47) </div><div class="quotemain">Приспособить реальный прибор к работе с симом можно и не так сложно, не считая ряд сложных приборов как авиагоризонт. С помощью модулей FSBUS вывести переменные тоже не так сложно. Главное-желание.</div><br /><br />Как только появляется желание вывести значения на приборы, так сразу начинается самое интересное.<br />Я достаточно далеко (как я считаю) залез в создание имитаторов приборов, причем с нуля и должен вам доложить, что ни одна существующая система (в том числе и FSBUS) в чистом виде не приспособлена для вывода данных на механические приборы!!!!!!!!!!!!!!<br />Вся логика этих систем заточена под передачу события, типа +1 шаг , -1 шаг, сделать 3000 шагов в перед или 200 назад.<br />Без учета нуля и макс. значений. И не дай БОГ если еще шкала не линейная...<br />Да, можно передавать целые значения, типа частоты УКВ, но при попытке реализовать через них, упираемся в количество CID. И т.д.<br /><br />Все это сподвигло на сооружение программной надстройки над FSUIPC. Через некоторое время стало ясно, что FSUIPC, является лишней ступенькой и пришлось писать свой модуль для передачи данных из сима (в т.ч. нестандарта ПТ Ту-154м), а как следствие систему I/O. <br /><br />Сделать прибор не проблема! Гораздо большое время занимает создание того, к чему подключать.<br />Очень надеюсь в самое ближайшее время, опубликовать результаты (БЕСПЛАТНО)!</div>

20.02.2008 в 14:54

Полностью согласен,но данная задача сейчас стоит по созданию прибора,а потом к чему его подключить.Я новичок в этом деле и сомневаюсь что что- то цельного из этого не выйдет!

Сообщение отредактировал Pilot Tu-134A-3 — 20.02.2008 14:56

20.02.2008 в 15:26

Цитата(vadim-artex @ 20.02.2008 16:22)

Цитата(azatov @ 19.02.2008 21:47)

Приспособить реальный прибор к работе с симом можно и не так сложно, не считая ряд сложных приборов как авиагоризонт. С помощью модулей FSBUS вывести переменные тоже не так сложно. Главное-желание.

Как только появляется желание вывести значения на приборы, так сразу начинается самое интересное.
Я достаточно далеко (как я считаю) залез в создание имитаторов приборов, причем с нуля и должен вам доложить, что ни одна существующая система (в том числе и FSBUS) в чистом виде не приспособлена для вывода данных на механические приборы!!!!!!!!!!!!!!
Вся логика этих систем заточена под передачу события, типа +1 шаг , -1 шаг, сделать 3000 шагов в перед или 200 назад.
Без учета нуля и макс. значений. И не дай БОГ если еще шкала не линейная…
Да, можно передавать целые значения, типа частоты УКВ, но при попытке реализовать через них, упираемся в количество CID. И т.д.

Все это сподвигло на сооружение программной надстройки над FSUIPC. Через некоторое время стало ясно, что FSUIPC, является лишней ступенькой и пришлось писать свой модуль для передачи данных из сима (в т.ч. нестандарта ПТ Ту-154м), а как следствие систему I/O.

Сделать прибор не проблема! Гораздо большое время занимает создание того, к чему подключать.
Очень надеюсь в самое ближайшее время, опубликовать результаты (БЕСПЛАТНО)!

Ну есть небольшие заморочки конечно же с нелинейными шкалами приборов, но работать и сейчас есть с чем. Если у вас будет что-то стоящее для создания коклитов, то обязательно воспользуемся. Удачи вам.

<div class="postcolor" id="post-780402">
<div class="quotetop">Цитата(vadim-artex @ 20.02.2008 16:22) </div><div class="quotemain"><div class="quotetop">Цитата(azatov @ 19.02.2008 21:47) </div><div class="quotemain">Приспособить реальный прибор к работе с симом можно и не так сложно, не считая ряд сложных приборов как авиагоризонт. С помощью модулей FSBUS вывести переменные тоже не так сложно. Главное-желание.</div><br /><br />Как только появляется желание вывести значения на приборы, так сразу начинается самое интересное.<br />Я достаточно далеко (как я считаю) залез в создание имитаторов приборов, причем с нуля и должен вам доложить, что ни одна существующая система (в том числе и FSBUS) в чистом виде не приспособлена для вывода данных на механические приборы!!!!!!!!!!!!!!<br />Вся логика этих систем заточена под передачу события, типа +1 шаг , -1 шаг, сделать 3000 шагов в перед или 200 назад.<br />Без учета нуля и макс. значений. И не дай БОГ если еще шкала не линейная...<br />Да, можно передавать целые значения, типа частоты УКВ, но при попытке реализовать через них, упираемся в количество CID. И т.д.<br /><br />Все это сподвигло на сооружение программной надстройки над FSUIPC. Через некоторое время стало ясно, что FSUIPC, является лишней ступенькой и пришлось писать свой модуль для передачи данных из сима (в т.ч. нестандарта ПТ Ту-154м), а как следствие систему I/O. <br /><br />Сделать прибор не проблема! Гораздо большое время занимает создание того, к чему подключать.<br />Очень надеюсь в самое ближайшее время, опубликовать результаты (БЕСПЛАТНО)!<br /></div><br />Ну есть небольшие заморочки конечно же с нелинейными шкалами приборов, но работать и сейчас есть с чем. Если у вас будет что-то стоящее для создания коклитов, то обязательно воспользуемся. Удачи вам.</div>

20.02.2008 в 16:08

Тут кстати на ebay обнаружил кучу приборов от различных самолетов — вплоть до радио блоков от 747. ИНтересно все это добро можно как нибудь заставить работать?

20.02.2008 в 16:21

Не показывать объявления

Цитата(Pilot Tu-134A-3 @ 20.02.2008 14:54)

Полностью согласен,но данная задача сейчас стоит по созданию прибора,а потом к чему его подключить.Я новичок в этом деле и сомневаюсь что что- то цельного из этого не выйдет!

Не наступайте на грабли. Прислушайтесь к наступившему… Сделать прибор — max 450 рублей резка лазером, тюбик клея, баллончик с краской, шелкографическое сито с рамкой, ракель и краска. В общем ничего сложного!
А вот чтобы работало…
Нужно сначала решить как это будет работать и что стоять внутри. ШД? Серво? Магнитная головка? Просто двигатель? От этого зависит конструкция корпуса прибора. Далее, на основании внутренностей, нужно решить как этим управлять.
Есть ли готовые значения и не придется ли их преобразовывать?
Хватит ли возможностей системы I/O для вывода всех необходимых для работы значений?

Учтите, что через FSBUS вы можете адресовать 32 (!!!!) устройства.

МАКСИМАЛЬНЫЕ ПЕРЕДАВАЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ:

При передаче значений как серво (внутри +3 RID) 10 бит
При передаче как шаговый (внутри +3 RID) 17 бит

Появилась новая версия FSBUS поддерживающая язык скриптов, но у меня роутер вызывает тормоза. Да и при повторении производить длительную настройку… Но это мой взгляд.
Считаю, что все должно подключаться и не требовать настройки (один два джампера ONLY)

<br /><br /><a href="#" id="noyellownote" style="font-size: 10px" rel="nofollow ugc">Не показывать объявления</a>

</div>
<div class="quotetop">Цитата(Pilot Tu-134A-3 @ 20.02.2008 14:54) </div><div class="quotemain">Полностью согласен,но данная задача сейчас стоит по созданию прибора,а потом к чему его подключить.Я новичок в этом деле и сомневаюсь что что- то цельного из этого не выйдет! <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/unsure.gif" class="emoticon" alt="emoji" /> </div><br><br>Не наступайте на грабли. Прислушайтесь к наступившему... Сделать прибор - max 450 рублей резка лазером, тюбик клея, баллончик с краской, шелкографическое сито с рамкой, ракель и краска. В общем ничего сложного!<br />А вот чтобы работало... <br />Нужно сначала решить как это будет работать и что стоять внутри. ШД? Серво? Магнитная головка? Просто двигатель?  От этого зависит конструкция корпуса прибора. Далее, на основании внутренностей, нужно решить как этим управлять. <br />Есть ли готовые значения и не придется ли их преобразовывать?<br />Хватит ли возможностей системы I/O для вывода всех необходимых для работы значений? <br /><br />Учтите, что через FSBUS вы можете адресовать 32 (!!!!) устройства.<br /><br />МАКСИМАЛЬНЫЕ ПЕРЕДАВАЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ:<br /> <br />При передаче значений как серво  (внутри +3 RID) 10 бит<br />При передаче как шаговый (внутри +3 RID) 17 бит<br /><br />Появилась новая версия FSBUS поддерживающая язык скриптов, но у меня роутер вызывает тормоза. Да и при повторении производить длительную настройку... Но это мой взгляд.<br />Считаю, что все должно подключаться и не требовать настройки (один два джампера ONLY)</br></br></div>

20.02.2008 в 16:24

Цитата(plms00 @ 20.02.2008 16:08)

Тут кстати на ebay обнаружил кучу приборов от различных самолетов — вплоть до радио блоков от 747. ИНтересно все это добро можно как нибудь заставить работать?

С ответственностью заявляю! Можно! Но есть ли смысл? В идеале, придется выкинуть всю начинку и использовать только корпуса, которые и так можно изготовить зная размеры и логику работы. Стоит ли переплачивать за ненужную начинку и доставку с таможней?

20.02.2008 в 16:30

Это да. Очень заинтересовали приборы от SImkits, но цена минимальной приборки мне кажется неадекватной(а жена точно не поймет). Кто нибудь пытался делать подобные конструкторы? Я так понимаю все упирается в управление ШД?

20.02.2008 в 17:14

Цитата(plms00 @ 20.02.2008 16:30)

Это да. Очень заинтересовали приборы от SImkits, но цена минимальной приборки мне кажется неадекватной(а жена точно не поймет). Кто нибудь пытался делать подобные конструкторы? Я так понимаю все упирается в управление ШД?

В приборах от SIMKIT нет ШД. Там все построено на сервах. В управление ШД ничего не упирается. Упирается в связь компьютера и приборов (читайте выше).
На счет стоимости:
Корпус — 500 рублей
Покрасить — баллончик 200
Шкала — 300
Стрелка — 100
Плата — 150
Начинка для платы 300
Серва 1 шт (более-менее нормальная) — 550
Шнуры — 100

Итого 2200 — 62 EUR

Прибавьте отвезти забрать на-из резки, поехать за краской, деталями, платами,+ немного на пиво.
Не считаем общую плату I/O и разработку программы.

Итого индикатор оборотов двигателя ТУ-154 — в районе 90 EUR.

Сколько штук вам сделать?

20.02.2008 в 17:32

Ну 90 «евриков» уже включает возможность подключения следующих приборов без дополнительных плат, как я понимаю? А то что-то дороговато получается…

Ответов: 24