Датчики…

«зашумели» резисторы на моем джойстике. задумалась о смене вообще всей электронной его начинки, т.к. точность ее меня удручает, и возник вопрос: какие же датчики лучше всего использовать?
датчик должен удовлетворять двум условиям:
— высокая точность (хотелось бы достигнуть итоговой точности 2000-5000 отсчетов)
— долговечность/постоянство параметров на протяжении долгого периода эксплуатации.

в чип-и-дип наткнулась на многооборотные прецизионные резисторы. вроде этого. Насколько он обеспечит требуемую точность?

Знаю, умельцы делают подобные вещи на датчиках холла. Тут — еще больше вопросов. Так как продается несколько типов подобных датчиков и какой выбрать — не понятно.

вот, например:
магниторезистивный мостовой сенсор
датчик Холла линейный биполярный
датчик Холла однополярный цифровой регулируемый
датчик Холла однополярный цифровой

какой из этих — наиболее подходящий?

была еще мысль воспользоваться промышленным абсолютным энкодером, но цена у них…
да и контроллер придется искать с подходящим интерфейсом…

Сообщение отредактировал SvetlanaNikit — 13.12.2008 21:16

Ответов: 7

так что, народ? нет никого, кто бы мог прокомментировать вопрос по существу?
К вышеперечисленным датчикам нужна соответствуюшая «кинематика». Ваш джостик -это кинематика на два года . Стоит подумать-нужна такая точность!. Точность в «пилотировании» достигается линейной (радиальной) длинной перемещения органов управления. А джостик- это 8-12 град перемещения оси датчика (по крену и тангажу).
МАРСы от ВКБ не рассматривали в качестве варианта?

Цитата(sam138 @ 15.12.2008 18:57)
К вышеперечисленным датчикам нужна соответствуюшая «кинематика».


зачем валить все в кучу? эдак дело не сдвинется никуда. Механика будет рассчитываться отдельно.

Цитата
Ваш джостик -это кинематика на два года .

отнюдь.

Цитата
А джостик- это 8-12 град перемещения оси датчика (по крену и тангажу).

маловато взяли. Мой СН обеспечивает около 30 градусов. А Х-52, как я слышала, дает порядка 50 градусов. хотя это уж слишком…

Цитата(LifeBurner @ 15.12.2008 19:33)
МАРСы от ВКБ не рассматривали в качестве варианта?

а где они, эти МАРСы? Долго ждать, пока они — в промежутках между основной работой и попытками продавить в коммерческое производство свои изделия — сделают датчики для нескольких «самоделкиных». Да и механику никак не сделают — уже 4й год идет. А если сломается что-либо — куда обращаться? у них и сервиса-то никакого не налажено. Надеются на долговечность своих изделий..

Цитата(SvetlanaNikit @ 15.12.2008 23:04)

Цитата(LifeBurner @ 15.12.2008 19:33)
МАРСы от ВКБ не рассматривали в качестве варианта?

а где они, эти МАРСы? Долго ждать, пока они — в промежутках между основной работой и попытками продавить в коммерческое производство свои изделия — сделают датчики для нескольких «самоделкиных». Да и механику никак не сделают — уже 4й год идет. А если сломается что-либо — куда обращаться? у них и сервиса-то никакого не налажено. Надеются на долговечность своих изделий..

По опыту эксплуатации БОЛЬШОГО джойстика ( полноразмарная РУС ) :
Дешевая электроника дешевого джойстика ( порядка полутора тысяч рублей ; четыре оси , сколько то кнопок … )
плюс дешевые , но длинноходовые резисторы ( ход порядка 80 ..100 мм. ) обеспечивают очень хорошую точность позиционирования .
В то же время супер пупер джойстик с малыми ходами — не очень хорошо себя показал . Потому лично для себя сделал
вывод : если хочется точно и уверенно рулить в симе — надо уходить от стандартных промышленных джоев .
Либо штурвал ( вроде и стоимость у него не заоблачная ) , либо — самодельная механика .
Р.S. В качестве иллюстрации :
в Ту — 154 полное отклонение элеронов обеспечивается вращением штурвала на +_100 градусов ( соответственны и линейные перемещения ) . Джойстик то же самое отклонение обеспечивает при несоизмеримо меньших ходах .
Ну и соответственно точность уходит пропорционально …

Если быть точным, то для Ту-154 канал крена +/- 125 градусов.