Ситуация следующая:
Подсел на B767, с ним все в порядке — триммер РВ работает как положено. Положение триммера разгружает штурвал и очень хорошо стабилизирует самолет, в любом режиме.
Давно не летал на А320 серии. После Боинга триммировать А320 непривычно. Какой-то странный порядок — сначала штурвал, потом триммером устанавливается 0. Да его можно отриммировать, но странным образом. Это общая логика Аирбасов или глюк модели. Пример — А 320, полет горизонтальный, манипуляция триммерами ни к чему не приводит. Легкое отклонение и возврат к горизонтальному полету. Отдаю штурвал немного от себя, поддергиваю триммер, и самолет спокойно идет на снижение. Возврат в горизонтальный или в набор происходят также. Кто знает — ответьте, пожалуйста. Может оно так и должно быть? Или я чего не дочитал.
Подсел на B767, с ним все в порядке — триммер РВ работает как положено. Положение триммера разгружает штурвал и очень хорошо стабилизирует самолет, в любом режиме.
Давно не летал на А320 серии. После Боинга триммировать А320 непривычно. Какой-то странный порядок — сначала штурвал, потом триммером устанавливается 0. Да его можно отриммировать, но странным образом. Это общая логика Аирбасов или глюк модели. Пример — А 320, полет горизонтальный, манипуляция триммерами ни к чему не приводит. Легкое отклонение и возврат к горизонтальному полету. Отдаю штурвал немного от себя, поддергиваю триммер, и самолет спокойно идет на снижение. Возврат в горизонтальный или в набор происходят также. Кто знает — ответьте, пожалуйста. Может оно так и должно быть? Или я чего не дочитал.
В семействе Airbus A32x управление идет через FBW, триммер там выставляется один раз после запуска двигателей и в полете его трогать запрещено. Сисиетма сама триммирует самолет в зависимости от того, какую перегрузку задали сайдстиком.
В семействе A32x триммера как аэродинамической поверхности нет вообще
p.s. все это для реального самолета, в модели от Вилки стабилизатор ведет себя как ему вздумается