народ сможете сделать модель ЯК-18т если я его детально отщёлкаю???
если лень делать то подскажите как самому замутить!
Ответов: 24
Antonyus0
19.07.2004 в 06:43
Я его делал в своё время, но это был мой первый опыт и накосячил я в модели так, что всё всё по-хорошему с 0 делать надо. Кто-то собирался делать платник и даже показывал скриншоты вполне приличные, а по сему я решил забить на свой проект… А платника всё нет :wow1: так что я не исключаю, что могу вернуться к теме, буде время позволит, но обещать ничего не буду.
Материала накоплено в достатке, возможность отфоткать тоже имеется.
Самому замутить с помощью Г-макс
AndyS17
19.07.2004 в 10:08
Да, хорошо бы…
Я вот тоже никак не дождусь хотя бы какого-нибудь Як 18 с виртуальным кокпитом.
THUNDER0
20.07.2004 в 09:43
я сам в душе низнаю как в Gmax работать….
THUNDER0
21.07.2004 в 14:18
ну так 4ё народ??? 😀 поможите??? блин народ кто-то должен же на тэшках летать!!!(читай подпись)
AndyS17
21.07.2004 в 18:53
Похоже народ, летающий на тэшках, летает на них только в реале… 😀
Вообще-то моделька, работающая в ФС2004 есть на этом сайте:
Но там нет виртуального кокпита, и динамику надо править.
Advisor2
26.07.2004 в 13:59
мы делали платник. вернее делал в основном Жора Сухих в рамках нашей конторы. проект «заглох», но самолет готов на 90%. вероятнее всего будет доделан и выложен в виде бесплатника 😉
Алексей
SheV0
27.07.2004 в 04:26
мы делали платник. вернее делал в основном Жора Сухих в рамках нашей конторы. проект «заглох», но самолет готов на 90%. вероятнее всего будет доделан и выложен в виде бесплатника 😉
Алексей
Жорка наверное крайне «счастлив»! <_< 😀
Advisor2
27.07.2004 в 06:58
а чего ему быть несчастливым то ? работа, проделанная им, будет представлена на суд публики, с его именем в авторстве. не понял Вашего сарказма.
Алексей
SheV0
27.07.2004 в 07:07
а чего ему быть несчастливым то ? работа, проделанная им, будет представлена на суд публики, с его именем в авторстве. не понял Вашего сарказма.
Алексей
Публика-то осудит, не сомневаюсь…. Наверное лучше это в приват вынести. Да и не стоит продолжать эту тему.
THUNDER0
06.08.2004 в 18:49
какой смысл та?
если не сложно, скажите когда «тэшку» ждать.
AVish0
17.08.2004 в 05:59
народ сможете сделать модель ЯК-18т если я его детально отщёлкаю???
если лень делать то подскажите как самому замутить!
Я начинал делать первый Як-18. Но винчестер обещал долго жить вместе со всеми работами, сейчас только в Инете сайт остался от этого проекта
На нем несколько уроков по созданию модели. Часть из них я потом продолжил в небольшом учебнике — в нем создание панелей и приборов для самолетов с описанием порограммирования на XML. В основном для начинающих.
Сейчас занимаюсь Ту-160, поэтому нет времени продолжать первый проект. Но если кто захочет делать — есть много фотографий, остальное на сайте (ссылка вверху).
Наиболее интересна в описании Яка Инструкция пилоту. Умели же в старые времена делать хорошие вещи. Сейчас для сима подобные инструкции совсем не помешали бы.
Antonyus0
25.08.2004 в 08:29
То AVish:
Да, я следил за этим проектом в своё время, жаль что не удалось его закончить. Сайт тоже посещал, к сожалению не смог посмотреть и скачать чертежи, файл был недоступен. А сейча по ссылке из этой темы выдаёт ошибку, вешающую эксплорер. Возможно, правда, это у меня что-то гадит, на какой-то reget.dll ругается. Не могли бы Вы тут выложить уменьшенную картинку имеющихся чертежей (для идентификации)?
Prop0
25.08.2004 в 13:41
Все таки я не могу понять почему легкие яки (то на чем учатся летать ) у российских симмеров не в почете. Сижу на симе с FS5. С появлением модема
стал по сайтам лазить . Все время ищу эти машинки ну нет ни где .
Такие модели делают наши самолетостроители , не я без шуток, модели от Самборского, Хомера, Жигульского и других не менее уважаемых авторов просто супер, лучше некоторых платников будут.
Яшки столько раз начинали делать, а фактически есть только модели для 98
Проклял их что ли кто то
С уважением
Prop
Чукча0
27.08.2004 в 04:16
2 Prop:
Виктор, почта, посланная вам, возвращается, так что пишу здесь.
> Уважаемый Андрей ! А нельзя там этого Луку слегка
> напрячь по поводу Яка для FS9
Проблематично. Я с ним давно не переписывался. Надо
попробовать написать… Я в общем не в курсе, чем он
сейчас занимается.
А ведь действительно, самолёт как проклятый. Чего мне
стоило довести проект для 98-го для конца! Визуалку
делал Dana McGee, у него что-то никак не получалось,
так он пару раз почти бросил.
Prop0
27.08.2004 в 06:30
Привет Андрей !
Спасибо за ответ . Как ты думаешь из каких соображений человек который делает модели для FS ( не имею кого то в виду конкретно , просто общие рассуждения ) берется за ту или иную модель . Мне например очень нравятся модели Димы Самборского . Вот как его можно уговорить сделать Яки . Напрямую (честно ) мне ему писать совесть не позволяет , парень пашет на нашу братву за бесплатно да еще и критику выслушивает не конструктивную порой.
Сколько платник интересно может стоить если его не купить а заказать изготовление ( цена проекта)
Есть какие нибудь мысли на этот счет?
С уважением
Виктор
Tory578
27.08.2004 в 16:40
> Уважаемый Андрей ! А нельзя там этого Луку слегка
> напрячь по поводу Яка для FS9
Проблематично. Я с ним давно не переписывался. Надо
попробовать написать… Я в общем не в курсе, чем он
сейчас занимается.
А ведь действительно, самолёт как проклятый. Чего мне
стоило довести проект для 98-го для конца! Визуалку
делал Dana McGee, у него что-то никак не получалось,
так он пару раз почти бросил.
Лука только что закончил очень симпатичный «Галеб» (Freeware Soko Galeb G-2):
Спасибо за информацию. Насколько я помню, Galeb был одним из его старых проектов, ещё для FS95.
2 Prop:
К вопросу о том, как уговорить.
Я принимал участие в трёх проектах для FS98. Первым был Як-18Т. Dana McGee увидел на Flightsim.com старый Як-18Т, ещё FS5 (автор — Dennis Wasnich), который я перекрасил, и САМ написал мне, что ему очень нравится Як и что он хочет его сделать. Это было ответом на мои молитвы, и я тут же предложил помощь. Я собирал для него информацию и фотографии. Он мне присылал визуалку каждые пару дней, чтобы я взглянул и посоветовал, что переделать. Похоже, что у меня глазомер получше, да и всегда неплохо, если кто-то ещё может взглянуть, всегда ведь можно что-то упустить… Некоторые вещи пришлось оставить, например, фюзеляж слегка узковат, но если бы я его ещё попросил и это переделать, он бы точно бросил… Ещё где-то на полпути у него то ли комп гикнулся, то ли он что-то не то по запарке стёр, в общем, половина проекта накрылась, пришлось восстанавливать. Он тогда пропал на несколько недель, я думал — всё… Потом я делал панель, красил. В общем, в конце вроде получилось достаточно неплохо, для 98-го.
С Лукой получилось несколько иначе. Я случайно наткнулся на его сайт, откуда скачал первыё вариант Ан-2 для FS98. Это была визуалка, основанная на AFX модели для FS5 Thomasа Draexlа, сохраняющая те же пропорции. Я его перекрасил в цвета Аэрофлота и послал Луке скриншот, а также чертежи Ан-2, которыу я скачал, кажется, c Flightsim.ru. Он тут же загорелся переделывать Ан по новым чертежам. Дальше всё пошло по той же схеме, как и с Dana. Результат — благодаря Луке, одна из самых лучших визуалок, когда-либо сделанных для FS98.
Дальше — самое интересное. Я его спросил, что он собирается делать дальше. Он прислал целый список проектов. Тогда я просто предложил — а почему бы не сделать Як-52? Аргументировал тем, что никто больше его для FS98 не делал, и пообещал помочь, чем смогу. И, что удивительно — он СРАЗУ ЖЕ согласился. До сих пор не знаю, чтоего подвигнуло — то ли факт отсутствия других визуалок, то ли то, что самолёт был, для разнообразия, российский (в том смысле что есть уйма лёгких самолётов для MSFS, но большинство из них — «Пайперы» и «Сессны»)… Опять таки — я ему нашёл чертежи, фотографии, переделал динамику (насколько смог), а он присылал визуалку «на инспекцию» :-). Так появился Як-52, а потом и Як-50.
Надо сказать, что они оба — и Лука, и Dana — оказались классными мужиками, с ними приятно было работать. Ничего из себя не корчили, к советам прислушивались, хотя, слава Богу, не ко всем 🙂 .
Наверное, чтобы уговорить человека сделать визуалку, нужно, во-первых, чтобы ему самолёт самому нравился. Например, если он без ума от реактивных лайнеров, а легкомоторная авиация ему, в общем-то, до лампочки, то он, даже если возьмётся, то, скорее всего, бросит, потому что, чтобы сделать что-то путёвое, нужно, чтобы Як на несколько месяцев стал его единственным проектом. Во вторых, нужно предложить посильную помощь. В-третьих, нужен просто элемент удачи в том, чтобы сошлись вместе следующие факторы: горячее желание (если не сказать — здоровый фанатизм 🙂 создателя визуалки + наличие у него свободного времени + надёжная работа компьютера + минимум глюков и тупиковых ситуаций в прцессе работы + хорошая команда помощников.
Кстати, однажды за создание Як-18Т чуть не взялся Денис Белан. Он сам написал мне и предложил сотрудничество, я ответил согласием, но после этого он больше не объявился, может, потому, что Antonius примерно в те же дни предложил свою бета-версию.
Я бы предложил, чтобы кто-нибудь из ВАС написал Луке письмо, лучше — коллективное, с просьбой взяться за Як и с предложением посильной помощи. Дело в том, что если это буду опять я, у него может создаться впечатление, что я — единственное заинтересованное лицо из всех российских симмеров.
Он понимает немного по-русски и по-английски. Чем чёрт не шутит, глядишь — и выгорит 🙂 …
Prop0
30.08.2004 в 11:27
Привет Андрей
Я готов ему написать , без вопросов, только по ссылке в посте «Старый Як 52 »
на его адрес у меня комп виснет
Нет ли у тебя его адресочка нормального
Насчет того что он подумает ,это ты похоже недалек от истины. Заметь что мы с тобой вдвоем только общаемся.
Позтому мое предыдущее послание было не случайным , я думаю может заплатить кому за модель. Собирать с миру по нитке не буду , вот и думаю осилю или нет.
Ты только не подумай что я крутой из » новых» просто я не вижу пока реального решения проблемы , а за этот самолет готов заплатить.
С уважением
Prop
AndyS17
30.08.2004 в 12:06
Ну, я тоже готов заплатить за Як-18Т. Только при условии, что у него будет виртуальный кокпит и нормальная, соответствующая РЛЭ, динамика (штопоры, конечно, не в счет ).
Это адрес Луки, с которого он мне последний раз написал.
Я тоже не настолько крут, чтобы такой проект финансировать, но финальный продукт купил бы, даже если бы он был достаточно дорогим (в разумных приделах, например, как дорогой западный платник). Да я думаю, что немало нашлось бы таких, кто заплатил бы за удовольствие его иметь. У меня на работе, по крайней мере, ещё один человек, скорее всего, купил бы. При условии, что качество было бы не хуже, чем, скажем, у «Utva-75» того же Луки.
Вообще, удивительно, что настолько невысок интерес. Когда появляется какой-нибудь новый «Боинг», ещё в процессе разработки самолёт уже начинает обсуждаться вдоль и поперёк, а уж когда выходит, разборок на несколько страниц, до драки… Притом, что «Боингов», «Аирбасов» и всяческих «Пайперов» с «Сесснами» немеряно, и платных, и бесплатных (не то чтобы они МНЕ не нравятся, я всё люблю, что с крыльями). А тут наш, отечественный, ни на какие другие четырёхместные аналоги не похожий, на котором летать интересно хотя бы уже потому, что он — другой… Я, честно говоря, уже отчаялся и практически махнул рукой.
Я думаю, что Луке пока денег предлагать не стоит. Он всегда работал «за идею». Предложить можно попробовать, если с первого раза откажется. А впрочем, не знаю…
Виктор, загляни в приват.
Prop0
31.08.2004 в 12:13
Написал Луке письмо только что . Ушло, назад пока не вернулось.
Ребята , я хочу быть готовым к тому ,что если он согласиться , то попросит помощи. Съездить в Мячково не проблема , фотоаппарат цифровой есть, слушайте а если он чертежи попросит то у меня нету.
Please,advice
С уважением
Prop
Чукча0
31.08.2004 в 23:01
Чертежи есть.
Чукча0
31.08.2004 в 23:07
Кстати, Лука ещё тот любитель письма писать, так что может и задержаться с ответом. И ещё, не знаю, насколько он русским владеет. Мне-то он писал по-английски… То есть, насколько я знаю, читает он довольно свободно, а вот как насчёт писать…
Prop0
01.09.2004 в 07:33
Привет всем!
Да я ему на английском написал , но ответа пока нет . Надеюсь что хоть что то отпишет !
Я его делал в своё время, но это был мой первый опыт и накосячил я в модели так, что всё всё по-хорошему с 0 делать надо. Кто-то собирался делать платник и даже показывал скриншоты вполне приличные, а по сему я решил забить на свой проект… А платника всё нет :wow1: так что я не исключаю, что могу вернуться к теме, буде время позволит, но обещать ничего не буду.
Материала накоплено в достатке, возможность отфоткать тоже имеется.
Самому замутить с помощью Г-макс
Да, хорошо бы…
Я вот тоже никак не дождусь хотя бы какого-нибудь Як 18 с виртуальным кокпитом.
я сам в душе низнаю как в Gmax работать….
ну так 4ё народ??? 😀 поможите???
блин народ кто-то должен же на тэшках летать!!!(читай подпись)
Похоже народ, летающий на тэшках, летает на них только в реале… 😀
Вообще-то моделька, работающая в ФС2004 есть на этом сайте:
http://rusaviagold.narod.ru/aircraft.htm
Но там нет виртуального кокпита, и динамику надо править.
мы делали платник. вернее делал в основном Жора Сухих в рамках нашей конторы. проект «заглох», но самолет готов на 90%. вероятнее всего будет доделан и выложен в виде бесплатника 😉
Алексей
Жорка наверное крайне «счастлив»! <_< 😀
а чего ему быть несчастливым то ? работа, проделанная им, будет представлена на суд публики, с его именем в авторстве. не понял Вашего сарказма.
Алексей
Публика-то осудит, не сомневаюсь…. Наверное лучше это в приват вынести. Да и не стоит продолжать эту тему.
какой смысл та?
если не сложно, скажите когда «тэшку» ждать.
Я начинал делать первый Як-18. Но винчестер обещал долго жить вместе со всеми работами, сейчас только в Инете сайт остался от этого проекта
http://www.yak18.boom.ru
На нем несколько уроков по созданию модели. Часть из них я потом продолжил в небольшом учебнике — в нем создание панелей и приборов для самолетов с описанием порограммирования на XML. В основном для начинающих.
http://download.avsim.su/16/tutorxmlgau.zip
Сейчас занимаюсь Ту-160, поэтому нет времени продолжать первый проект. Но если кто захочет делать — есть много фотографий, остальное на сайте (ссылка вверху).
Наиболее интересна в описании Яка Инструкция пилоту. Умели же в старые времена делать хорошие вещи. Сейчас для сима подобные инструкции совсем не помешали бы.
То AVish:
Да, я следил за этим проектом в своё время, жаль что не удалось его закончить. Сайт тоже посещал, к сожалению не смог посмотреть и скачать чертежи, файл был недоступен. А сейча по ссылке из этой темы выдаёт ошибку, вешающую эксплорер. Возможно, правда, это у меня что-то гадит, на какой-то reget.dll ругается. Не могли бы Вы тут выложить уменьшенную картинку имеющихся чертежей (для идентификации)?
Все таки я не могу понять почему легкие яки (то на чем учатся летать ) у российских симмеров не в почете. Сижу на симе с FS5. С появлением модема
стал по сайтам лазить . Все время ищу эти машинки ну нет ни где .
Такие модели делают наши самолетостроители , не я без шуток, модели от Самборского, Хомера, Жигульского и других не менее уважаемых авторов просто супер, лучше некоторых платников будут.
Яшки столько раз начинали делать, а фактически есть только модели для 98
Проклял их что ли кто то
С уважением
Prop
2 Prop:
Виктор, почта, посланная вам, возвращается, так что пишу здесь.
> Уважаемый Андрей ! А нельзя там этого Луку слегка
> напрячь по поводу Яка для FS9
Проблематично. Я с ним давно не переписывался. Надо
попробовать написать… Я в общем не в курсе, чем он
сейчас занимается.
А ведь действительно, самолёт как проклятый. Чего мне
стоило довести проект для 98-го для конца! Визуалку
делал Dana McGee, у него что-то никак не получалось,
так он пару раз почти бросил.
Привет Андрей !
Спасибо за ответ . Как ты думаешь из каких соображений человек который делает модели для FS ( не имею кого то в виду конкретно , просто общие рассуждения ) берется за ту или иную модель . Мне например очень нравятся модели Димы Самборского . Вот как его можно уговорить сделать Яки . Напрямую (честно ) мне ему писать совесть не позволяет , парень пашет на нашу братву за бесплатно да еще и критику выслушивает не конструктивную порой.
Сколько платник интересно может стоить если его не купить а заказать изготовление ( цена проекта)
Есть какие нибудь мысли на этот счет?
С уважением
Виктор
Лука только что закончил очень симпатичный «Галеб» (Freeware Soko Galeb G-2):
http://www.251lbae.com/Inetpub1/wwwroot/my…s1/galeb_g2.htm
так же сильно подозреваю, что он имеет отношение к платному продукту SOKO MiG-21:
http://www.soko.hr/source/Addon/Add_on.htm
2 Tory:
Спасибо за информацию. Насколько я помню, Galeb был одним из его старых проектов, ещё для FS95.
2 Prop:
К вопросу о том, как уговорить.
Я принимал участие в трёх проектах для FS98. Первым был Як-18Т. Dana McGee увидел на Flightsim.com старый Як-18Т, ещё FS5 (автор — Dennis Wasnich), который я перекрасил, и САМ написал мне, что ему очень нравится Як и что он хочет его сделать. Это было ответом на мои молитвы, и я тут же предложил помощь. Я собирал для него информацию и фотографии. Он мне присылал визуалку каждые пару дней, чтобы я взглянул и посоветовал, что переделать. Похоже, что у меня глазомер получше, да и всегда неплохо, если кто-то ещё может взглянуть, всегда ведь можно что-то упустить… Некоторые вещи пришлось оставить, например, фюзеляж слегка узковат, но если бы я его ещё попросил и это переделать, он бы точно бросил… Ещё где-то на полпути у него то ли комп гикнулся, то ли он что-то не то по запарке стёр, в общем, половина проекта накрылась, пришлось восстанавливать. Он тогда пропал на несколько недель, я думал — всё… Потом я делал панель, красил. В общем, в конце вроде получилось достаточно неплохо, для 98-го.
С Лукой получилось несколько иначе. Я случайно наткнулся на его сайт, откуда скачал первыё вариант Ан-2 для FS98. Это была визуалка, основанная на AFX модели для FS5 Thomasа Draexlа, сохраняющая те же пропорции. Я его перекрасил в цвета Аэрофлота и послал Луке скриншот, а также чертежи Ан-2, которыу я скачал, кажется, c Flightsim.ru. Он тут же загорелся переделывать Ан по новым чертежам. Дальше всё пошло по той же схеме, как и с Dana. Результат — благодаря Луке, одна из самых лучших визуалок, когда-либо сделанных для FS98.
Дальше — самое интересное. Я его спросил, что он собирается делать дальше. Он прислал целый список проектов. Тогда я просто предложил — а почему бы не сделать Як-52? Аргументировал тем, что никто больше его для FS98 не делал, и пообещал помочь, чем смогу. И, что удивительно — он СРАЗУ ЖЕ согласился. До сих пор не знаю, чтоего подвигнуло — то ли факт отсутствия других визуалок, то ли то, что самолёт был, для разнообразия, российский (в том смысле что есть уйма лёгких самолётов для MSFS, но большинство из них — «Пайперы» и «Сессны»)… Опять таки — я ему нашёл чертежи, фотографии, переделал динамику (насколько смог), а он присылал визуалку «на инспекцию» :-). Так появился Як-52, а потом и Як-50.
Надо сказать, что они оба — и Лука, и Dana — оказались классными мужиками, с ними приятно было работать. Ничего из себя не корчили, к советам прислушивались, хотя, слава Богу, не ко всем 🙂 .
Наверное, чтобы уговорить человека сделать визуалку, нужно, во-первых, чтобы ему самолёт самому нравился. Например, если он без ума от реактивных лайнеров, а легкомоторная авиация ему, в общем-то, до лампочки, то он, даже если возьмётся, то, скорее всего, бросит, потому что, чтобы сделать что-то путёвое, нужно, чтобы Як на несколько месяцев стал его единственным проектом. Во вторых, нужно предложить посильную помощь. В-третьих, нужен просто элемент удачи в том, чтобы сошлись вместе следующие факторы: горячее желание (если не сказать — здоровый фанатизм 🙂 создателя визуалки + наличие у него свободного времени + надёжная работа компьютера + минимум глюков и тупиковых ситуаций в прцессе работы + хорошая команда помощников.
Кстати, однажды за создание Як-18Т чуть не взялся Денис Белан. Он сам написал мне и предложил сотрудничество, я ответил согласием, но после этого он больше не объявился, может, потому, что Antonius примерно в те же дни предложил свою бета-версию.
Я бы предложил, чтобы кто-нибудь из ВАС написал Луке письмо, лучше — коллективное, с просьбой взяться за Як и с предложением посильной помощи. Дело в том, что если это буду опять я, у него может создаться впечатление, что я — единственное заинтересованное лицо из всех российских симмеров.
Он понимает немного по-русски и по-английски. Чем чёрт не шутит, глядишь — и выгорит 🙂 …
Привет Андрей
Я готов ему написать , без вопросов, только по ссылке в посте «Старый Як 52 »
на его адрес у меня комп виснет
Нет ли у тебя его адресочка нормального
Насчет того что он подумает ,это ты похоже недалек от истины. Заметь что мы с тобой вдвоем только общаемся.
Позтому мое предыдущее послание было не случайным , я думаю может заплатить кому за модель. Собирать с миру по нитке не буду , вот и думаю осилю или нет.
Ты только не подумай что я крутой из » новых» просто я не вижу пока реального решения проблемы , а за этот самолет готов заплатить.
С уважением
Prop
Ну, я тоже готов заплатить за Як-18Т. Только при условии, что у него будет виртуальный кокпит и нормальная, соответствующая РЛЭ, динамика (штопоры, конечно, не в счет
).
С уважением,
Андрей
fs98luka@yahoo.com
Это адрес Луки, с которого он мне последний раз написал.
Я тоже не настолько крут, чтобы такой проект финансировать, но финальный продукт купил бы, даже если бы он был достаточно дорогим (в разумных приделах, например, как дорогой западный платник). Да я думаю, что немало нашлось бы таких, кто заплатил бы за удовольствие его иметь. У меня на работе, по крайней мере, ещё один человек, скорее всего, купил бы. При условии, что качество было бы не хуже, чем, скажем, у «Utva-75» того же Луки.
Вообще, удивительно, что настолько невысок интерес. Когда появляется какой-нибудь новый «Боинг», ещё в процессе разработки самолёт уже начинает обсуждаться вдоль и поперёк, а уж когда выходит, разборок на несколько страниц, до драки… Притом, что «Боингов», «Аирбасов» и всяческих «Пайперов» с «Сесснами» немеряно, и платных, и бесплатных (не то чтобы они МНЕ не нравятся, я всё люблю, что с крыльями). А тут наш, отечественный, ни на какие другие четырёхместные аналоги не похожий, на котором летать интересно хотя бы уже потому, что он — другой… Я, честно говоря, уже отчаялся и практически махнул рукой.
Я думаю, что Луке пока денег предлагать не стоит. Он всегда работал «за идею». Предложить можно попробовать, если с первого раза откажется. А впрочем, не знаю…
Виктор, загляни в приват.
Написал Луке письмо только что . Ушло, назад пока не вернулось.
Ребята , я хочу быть готовым к тому ,что если он согласиться , то попросит помощи. Съездить в Мячково не проблема , фотоаппарат цифровой есть, слушайте а если он чертежи попросит то у меня нету.
Please,advice
С уважением
Prop
Чертежи есть.
Кстати, Лука ещё тот любитель письма писать, так что может и задержаться с ответом. И ещё, не знаю, насколько он русским владеет. Мне-то он писал по-английски… То есть, насколько я знаю, читает он довольно свободно, а вот как насчёт писать…
Привет всем!
Да я ему на английском написал , но ответа пока нет . Надеюсь что хоть что то отпишет !
С уважением
Prop