Решил попробывть EFASS и вот — температура на эшелоне -81 и доходила до -90.
Лечу Красноярск — Новосибирск.
A320 от jar
Лечу Красноярск — Новосибирск.
A320 от jar
Кто сталкивался?
EFASS — температура на эшелоне -81 и ниже — X-Plane Общий форум
Ответов: 8
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
А что Вас смущает? Зима на дворе…Тем более широты Новосиба.
Скорее всего, сим рассчитывает температуру по формуле в зависимости от высоты и температуры у земли. Вот и получается так.
Смотрите, чтоб керосин не замерз и вода в нем не начала кристаллизоваться.
Сообщение отредактировано NStK: 29 January 2016 — 21:52
+ 1.
Какой эшелон был?
При симовской погоде без EFASS в районе Нерюнгри (UHSB-UKBB) встречал -96 на FL360.Западнее было гораздо теплее
Сообщение отредактировано nord69: 30 January 2016 — 00:06
Вообще-то керосин при -60 замерзает
Вообще-то есть динамический нагрев от трения с воздухом…Так что забортаня температура ниже -60 это еще не критерий, что керосин замерзнет.
Сообщение отредактировано NStK: 30 January 2016 — 07:50
Керосин замерзает при температуре -60 самого керосина, если коротко не понятно
а какой должна быть температура снаружи, кому интересно, может посчитать сам, учитывая нагрев от трения с воздухом, охлаждение им же и… вообще все, что захочется.
Новосиб — Красноярск
Эшелон 310 был
При этот если переключится на XPGFS NOAA Weather, то sat в районе -65 держится.
Сообщение отредактировано jerico: 31 January 2016 — 00:46
И при этом делал я специально не один рейс. Стабильно около -80, не выше, и даже ниже. До -90 доходило даже.
Добавлю еще, что поискал на эту тему инфу и нигде не видел упоминания о таких значения температуры на таких высотах.
Пришел к выводу, что EFASS тупо считает по формуле уменьшения Т у земли (было на тот момент где-то -28) на 0,6 каждые 100 метров.
Тогда понятно откуда такая температура на FL310 у EFASS.
В реале, я так понял, таких температур на таких высотах не бывает.
Сообщение отредактировано jerico: 31 January 2016 — 02:33