Ребята, вы это серьезно — про то, что у них более реалистичная модель??? Поставил себе Цессну — не дефолтную, а ту, что тут хвалили, De Caxias. Попробовал полетать. Фишка в том, что я летаю на такой же в реале 🙂 Ау, кто там говорил, что отличная модель? Что её реальные пилоты тестили?
Во-первых, звук %) Реальный пилот, регулируя обороты двигателя, полагается не на тахометр, а на слух. Тахометром — контролируем. Здесь же звук одинаковый. Дальше — страньше… такое ощущение — что работаешь с джетом. После дачи взлётного режима обороты выходят на режим секунд через…. десять, а то и больше! В реально цессне — почти сразу, меньше секунды. Далее разгон — соответствует оборотам, мееедленный такой, неторопливый. Посадка — та же фигня с оборотами. Прибрал их, а по тахометру они падают очччень медленно.
Полёт…. ну, кто там говорил про реалистичность? Настоящая цессна прёт как танк 🙂 Она достаточно устойчива, и её почти не раскачивает по крену. По крайней мере, не так, как это реализовано здесь. Она почти не сваливается на крыло, если очень не стараться. Хотите попробовать реалистичную модель Цессны — MFS, и моделька RealAir 🙂
А теперь, собственно, серьезный вопрос. Есть ли здесь кто-нибудь, кто летает на реальных самолётах (на малых), и на иксовой цессне?
Ещё раз для особо одарённых: вопросы к реальным пилотам, летающим в иксах. Симмеров прошу не беспокоить 🙂
Отредактировано caveeagle: 23 June 2009 — 02:06
caveeagle (22.06.2009 23:57) написал:
Попробывали или перешли?
Какая версия?
Попробуйте перейти на Y
Попробуйте снести себе мозг.
caveeagle (22.06.2009 23:57) написал:
Вы летаете на Цессне в реале, а как-же фишка?
На какой модели?
В каком аэроклубе?
Фамилия инструктора который вас учил?
Фотографии вас в самолете.
Копия вашего летного свидетельства.
Во-первых, звук %) Реальный пилот, регулируя обороты двигателя, полагается не на тахометр, а на слух. Тахометром — контролируем. Здесь же звук одинаковый. Дальше — страньше… такое ощущение — что работаешь с джетом. После дачи взлётного режима обороты выходят на режим секунд через…. десять, а то и больше! В реально цессне — почти сразу, меньше секунды. Далее разгон — соответствует оборотам, мееедленный такой, неторопливый. Посадка — та же фигня с оборотами. Прибрал их, а по тахометру они падают очччень медленно.
Петька приборы, -500, какие 500 ты что не слышишь не 500 а 300. Что 300,- а чего приборы.
Полёт…. ну, кто там говорил про реалистичность? Настоящая цессна прёт как танк 🙂 Она достаточно устойчива, и её почти не раскачивает по крену. По крайней мере, не так, как это реализовано здесь. Она почти не сваливается на крыло, если очень не стараться. Хотите попробовать реалистичную модель Цессны — MFS, и моделька RealAir 🙂
Цессна не танк, Цессна- пароход.
Все, больше никого здесь нет, все ушли пробывать МФС.
А теперь, собственно, серьезный вопрос. Есть ли здесь кто-нибудь, кто летает на реальных самолётах (на малых), и на иксовой цессне? Кто лично подтвердил бы реалистичность 🙂
Подтверждено лучшими стоматологами.
Отредактировано KoFST: 23 June 2009 — 02:05
ATSA (23.06.2009 00:30) написал:
Собственно, об этом и вопрос. Естественно, подкинуть.
Хм… а что,здесь так не приветствуется критика? 🙂 На реальных я и так летаю, спасибо 6))
ATSA (23.06.2009 00:58) написал:
Не могу понять, к чему это здесь?
Ещё раз: критику по делу я привёл в первом сообщении. Что у вас кидаются на каждого, кто считает MFS лучше — не знал, думал тут все повзрослее 🙂
Вопросы у меня — к реальным пилотам, которые летают в иксах 🙂 Симмеров просьба не беспокоить :)))
caveeagle (23.06.2009 01:04) написал:
Вопросы у меня — к реальным пилотам, которые летают в иксах 🙂 Симмеров просьба не беспокоить 🙂 ))
А теперь серьезно и по взрослому.
Глубоко сомневаюсь, что вы реальный пилот, так-как многие ваши высказывания в первом посте, обсолютно безграмотны.
Вы не ответили не на один вопрос, в каком аэроклубе и у кого вы летаете, или у вас самолет дома во дворе стоит.
И интересно посмотреть на инструктора, который учит летать на слух а не по приборам.
Зачем вы задаете вопрос, вы же снесли X-Plane, нафиг.
Или еще не снесли?
Igor_Bratsk (23.06.2009 18:00) написал:
В инете это обычный троллинг (от лова «троль») и давно известен.
Pilot_154 (23.06.2009 16:34) написал:
Мне бы тоже интересно было послушать что скажут люди, летающие(не один или два полета) на Цессне.
Кстати, про двигатель. caveeagle не соврал, в реале работа двигателя контролируется ещё и по звуку работы. Я уже много раз отписывался про звук в ХП, это на самом деле его больное место.
KoFST «И интересно посмотреть на инструктора, который учит летать на слух а не по приборам.» — фотку прислать ? :sarcastic: Речь то велась про контроль работы двигателя, а не про «летать на слух».
С уважением.
он неправильно зашел.
Адрес: austin@x-plane.com
Напиши, что он в самолетах не рубит, приболтай.
Attached File(s)
1212.jpg (136.94K)
Number of downloads: 1
Отредактировано ATSA: 23 June 2009 — 01:57
Информацию, о которой Вас повыше спросили предоставьте.
Не могу понять, к чему это здесь?
Отредактировано 48H6: 23 June 2009 — 02:20
info at x-plane dot com
надеюсь, хватит ума не начать письмо с фразы «говно этот ваш иксплейн, я тут полетал полчаса на цессне и все понял! и да, у меня утут пара вопросов»
15.08.2008 15:03
Не подскажите, где в сети найти описание фигур высшего пилотажа?
В смысле, как они выглядят, и — как их делать?
Например, что такое «бочка»? И какие ещё интересные фигуры бывают? Если в горизонталном полёте закручиваться по оси — это как называется?
Освоил немного спортивный самолётик из FSX, теперь радуюсь 🙂
9.10.2008 01:50
MSFX: Не получается посадить Пайпер при максимальных настройках реализма. Сначала всё ок, я сажаю его на передние шасси со скоростью 50-60, он катится по полосе, теряет постепенно скорость, и в процесе оседания на заднее колесо его ведёт вбок, и он переворачивается!!! Уменьшил до 0 вращ. момент винта (но общие настройки реализма оставил макс) — всё равно! Что делать??? Почему его вбок кренит так сильно?? Ветра нет.
25.12.2008 02:53
Как устроен индикатор вертикальной скорости на малых самолётах типа цессны?
Логично было бы предположить, что так же, как и указатель горизонтальной скорости?
Тогда ещё вопрос — почему он иногда работает с сильным запаздыванием, на реальных малых самолётах?
куда уж нам то, простым симмерам? ((((
Рассказываю, как делается правильно.
Идешь на ветку «Реальная авиация». Собираешь там всех.
Объявлешь: » я налетал 200-300 часов на реальной Сессне и хочу сделать заявление: X-Plane — фигня, даешь MSFS!».
Потом подписываешь Остину Мейеру коллективное письмо со следующим текстом:
«подумайте хорошо над тем, что вы делаете, это же полная чушь! Я не знаю, как там ваша 400-я Сессна, но моя пашет как танк. Вы уж разберитесь.»
Объясню. Шансы быть услышанным здесь именно реальными летчиками минмальны. Там, глядишь, найдешь кого нужно.
А рисоваться… Перед кем? Ведь любой может завтра пойти купить себе курсы и потом разголяться. Но правильно ли это?
Боюсь будет наоборот. Те, кто X-Plane используют, после реала будут говорить что он такой же нормальный.
Кейв, несерьезно и не совсем красиво.
Надумаешь чего более интересного, присоединяйся.
С уважением.
Отредактировано ATSA: 23 June 2009 — 02:38
Есть такая сеть общения, Fidonet, так вот, грубо говоря принцип общения там как на интернет-форумах, но модерирование гораздо жестче. Fidonet появился в широком пользовании раньше интернета и когда-то был очень популярен. Сейчас популярность его снизилась, но Фидонет еще жив.
Так вот, в Фидо существует такой термин как «флеймер-провокатор». Т.е это человек, по ряду причин получающий удовольствие от ругани, бессмысленных споров (флейма).
Он необязательно тупой подросток. Он может быть инженером с 2-мя высшими, например.
Кидая в фидошную эху (эха (эхо-конференция) — аналог форума) заведомо провокационное сообщение он провоцирует обширные дебаты ни о чем. Пока не проснется модератор.
Типичный пример флеймера-провокатора на форуме avsim.su, например — «Gladkov». Это не наезд, это констатация факта.
Вот и товарищ инициатор топика нарочно или ненарочно выступил таким вот флеймером-провокатором, а вы ведётесь.
Сейчас таких еще называют «троллями».
С первых же строк понятна суть провокации — противопоставление симмеров летчикам, противопоставление X-Plane и МСФС. Т.е чистая провокация флейма. В Фидо он бы уже через час после первого сообщения сидел бы в RO.
Спасибо за внимание и не поддавайтесь на провокации. 🙂
Мне бы тоже интересно было послушать что скажут люди, летающие(не один или два полета) на Цессне.
Кстати, про двигатель. caveeagle не соврал, в реале работа двигателя контролируется ещё и по звуку работы. Я уже много раз отписывался про звук в ХП, это на самом деле его больное место.
KoFST «И интересно посмотреть на инструктора, который учит летать на слух а не по приборам.» — фотку прислать ? :sarcastic: Речь то велась про контроль работы двигателя, а не про «летать на слух».
С уважением.