Переименовывать папки не обязательно. Просто, строку со сценой или библиотеками в scenery_pack.ini переместить выше или ниже.
Russian_Flyer
08.03.2016 в 12:51
Переименовывать папки не обязательно. Просто, строку со сценой или библиотеками в scenery_pack.ini переместить выше или ниже.
Знаю, но часто удаляю этот файл. Как-то не хочу каждый раз ставить наверх, поэтому переименовал.
okc21228
08.03.2016 в 19:37
Друзья, третий день, как не могу зайти в Local map в стимовской версии сима… Тупо виснет и все, выход только через диспетчер задач. Проверил целостность кэша, обнаружено 138 несоответствующих файлов, которые будут заменены, но заменились они или нет так и не понял. За эти 3 дня никаких аддонов и плагинов не ставил. Куда копать теперь?
Sergey787
15.03.2016 в 12:39
Парни! неужели никого не преследует вот эта хрень:
ПОЛУЧИТЬ СОВЕТ
Don»t send me co-located points!
Heading is underfined!
Прерывается полёт пока не нажмёшь на ОК.
Самое интересное что это происходит на том же самом маршруте где вчера
пролетал без этого совета. На орге на английском не понятно, люди ещё в 2012г
задавали супнику вопрос,он там нёс что то про аэропрты с перекрещивающимися ВПП.
Как избавиться от этого??
mers
17.03.2016 в 13:06
Не могу решить проблему с Efass, после того как включил функцию Ultra-WX в Efass, появилось мигание в симе, соединение Efass с симом стало терятся вовремя полёта.
С выключенной функцией Ultra-WX все нормально,
а она уж очень погоду хорошо рисует, как решить эту проблему?
Silent_V
19.03.2016 в 14:32
Кстати, присоединюсь. У меня ничего не мигает, но ефасс теряет сим постоянно. Не в курсе, как лечить?
sergeyouem
19.03.2016 в 14:48
У меня таже беда — EFASS время от времени теряет сим. Как лечить не знаю… ( А да! Перезагрузка ё ефаса даёт положительный результат )) )
mers
19.03.2016 в 17:34
У меня таже беда — EFASS время от времени теряет сим. Как лечить не знаю… ( А да! Перезагрузка ё ефаса даёт положительный результат )) )
тоже так спасаюсь, но иной раз после перестартовки так подкидывает
sergeyouem
19.03.2016 в 19:47
тоже так спасаюсь, но иной раз после перестартовки так подкидывает
Надо перед выходом из ефасса после зависа отключить в нем погодник. И далее не включать.
А может быть для предотвращения подкидывания заранее перед полётом загрузить в сим погоду обычным способом, а потом задействовать погодник ефасса. Наверно в начале попадает погода из METAR.rwx , а уже только потом из ефассовского погодника.
Silent_V
22.03.2016 в 16:47
Если не включать погоду ефасс, а использовать другие погодники, то погодный радар мёртвый: другие погодники, ероме встроенного в сим, не рисуют погодные явления, которые видно на радаре
Добрый день. У меня вопрос насчет дефолтных ILS. Они криво расположены(я проверял на URWW), базу обновил, тремя файлами с офсайта.
ILS на 11 полосе еще более менее, но 29 — совсем никуда не годится. Поправить можно, причем без особых проблем. У меня только один вопрос — куда поставить «центр»(или исходная точка) ILS? Если ILS29 ставим в конец полосы 29(то есть в торец 11) то при заходе мы будем идти ниже, это видно по огням, один белый, три красных.
Спасибо.
Maxxe
24.03.2016 в 10:13
Добрый день. У меня вопрос насчет дефолтных ILS. Они криво расположены(я проверял на URWW), базу обновил, тремя файлами с офсайта.
ILS на 11 полосе еще более менее, но 29 — совсем никуда не годится. Поправить можно, причем без особых проблем. У меня только один вопрос — куда поставить «центр»(или исходная точка) ILS? Если ILS29 ставим в конец полосы 29(то есть в торец 11) то при заходе мы будем идти ниже, это видно по огням, один белый, три красных.
Спасибо.
У меня то же самое с UKBB только наоборот — центр слишком далеко от полосы и ближе к торцу ИЛС уходит вверх. Значит надо где-то посередине Мне сложно оценить, но думаю где-то в пределах 50 метров от торца
Очень часто сталкивался, пока карту не сменил. Но есть вариант сделать по другому. Суть проблемы ,что карточка разогнана еще на заводе.
Junglist
24.03.2016 в 12:35
Добрый день. У меня вопрос насчет дефолтных ILS. Они криво расположены(я проверял на URWW), базу обновил, тремя файлами с офсайта.
ILS на 11 полосе еще более менее, но 29 — совсем никуда не годится. Поправить можно, причем без особых проблем. У меня только один вопрос — куда поставить «центр»(или исходная точка) ILS? Если ILS29 ставим в конец полосы 29(то есть в торец 11) то при заходе мы будем идти ниже, это видно по огням, один белый, три красных.
Спасибо.
Что-то я не очень понял насчет зависимости куда поставить курс и тем, как низко/высоко мы пойдем по глиссаде. ILS (по-русски это кажись КГС зовется и оно понятнее звучит — курсо-глиссадная система). Это значит, что курс и глиссада это две разные вещи и два разных маяка. В ХР10 на карте глиссадный маяк обозначается в квадратике буковками gs (glideslope).
Если криво в дефолте установлен курс, то выравниваем его вдоль полосы. Если криво стоит глиссада, которая к полосе приводит с перелетом, например, то ищем этот квадратик gs и двигаем его ближе к зоне тачдауна.
Касательно огоньков, то они вообще никак не привязаны к КГС. На картах часто даже так и написано — GS do not alligned to PAPI. Заходишь визуально — слушайся PAPI/VASI, а прёш в молоке — смотри на глиссадную плашку. Не надо пытаться и ту и ту совместить.
Dr-Tre
24.03.2016 в 12:44
Очень часто сталкивался, пока карту не сменил. Но есть вариант сделать по другому. Суть проблемы ,что карточка разогнана еще на заводе.
Карта несколько лет работала без нареканий.. дрова свежие. Вылеты происходят когда летишь на SSG 747.
Не разогнана.
SilverFox
24.03.2016 в 12:57
Я ILS правлю в редакторе в локальной карте перед вылетом. Даже если по данными АИП и Jeppesen выставить там данные все равно будет смотреть мимо. У нас в X-Plane магнитное склонение не соответствует реальному. Что бы в этом убедиться достаточно вывести магнитное склонение на экран в каком нибудь порту и посмотреть магнитное склонение для этого порта в АИП-Jeppesen charts или по калькулятору магнитного склонения http://www.ngdc.noaa…eb/#declination
SilverFox
24.03.2016 в 13:03
Карта несколько лет работала без нареканий.. дрова свежие. Вылеты происходят когда летишь на SSG 747.
Не разогнана.
А у меня думаете по другому было? В 12-13 годах полетал на X-Plane — падает и забросил.Летал в Война 1917, DCS,новый Штурмовик .Начал летать в X-Plane- опять падает. Сменил карту,так как уже не новая. И вот летает не падает по 12 часов к ряду.
Проверьте ,как в видео предложено. Разноняли то не Вы , завод ее в турбо режим загнал.
Dr-Tre
24.03.2016 в 13:17
Карта не разогнана. Текущая и заводская частоты одинаковые. Дрова щас качаю ну очень свежие на англ языке..))
Henker
24.03.2016 в 16:14
Карта не разогнана. Текущая и заводская частоты одинаковые. Дрова щас качаю ну очень свежие на англ языке..))
А вы случаем не устанавливали в свое время bloom effect sweet FX?
Oceanair
24.03.2016 в 21:06
Cегодня самолёты перестали рулить. Передняя стойка поворачивается нормально, а самолёт не поворачивает, при этом при повороте педалей раздаётся шипение (в симе). Что это и с чего бы?
NUKE155
24.03.2016 в 23:32
Как сделать так, чтобы в x-camera вращать камерой в кокпите мышкой?
Когда через x-camera обзор, при попытке сместить угол зрения мышью, камера как будто прилипает к центру и возвращается сразу на место. Только хаткой обзор, но эо не всегда удобно.
Dr-Tre
25.03.2016 в 06:01
А вы случаем не устанавливали в свое время bloom effect sweet FX?
Нет, даже не знаю что это такое.. Дрова обновил, потестирую еще. Может тупо валенок в вентиляторах видюхи..
SilverFox
25.03.2016 в 10:47
А за температурой не следите? Я это как само собой разумеющееся считал. Я это через MSI Afterbarner делал, там и раскрутку вентиляторов в зависимости от температуры запрограммировать можно.
Dr-Tre
25.03.2016 в 12:59
Слежу, конечно, но (скромно так.. ))) 25 летний опыт с компьютерами показывает, чем замудренее неисправность, тем чаще фигня какая нибудь.. ))
Знаю, но часто удаляю этот файл. Как-то не хочу каждый раз ставить наверх, поэтому переименовал.
Парни! неужели никого не преследует вот эта хрень:
ПОЛУЧИТЬ СОВЕТ
Don»t send me co-located points!
Heading is underfined!
Прерывается полёт пока не нажмёшь на ОК.
Самое интересное что это происходит на том же самом маршруте где вчера
пролетал без этого совета. На орге на английском не понятно, люди ещё в 2012г
задавали супнику вопрос,он там нёс что то про аэропрты с перекрещивающимися ВПП.
Как избавиться от этого??
С выключенной функцией Ultra-WX все нормально,
а она уж очень погоду хорошо рисует, как решить эту проблему?
У меня таже беда — EFASS время от времени теряет сим. Как лечить не знаю… ( А да! Перезагрузка
)) )
ёефаса даёт положительный результаттоже так спасаюсь, но иной раз после перестартовки так подкидывает
Надо перед выходом из ефасса после зависа отключить в нем погодник. И далее не включать.
А может быть для предотвращения подкидывания заранее перед полётом загрузить в сим погоду обычным способом, а потом задействовать погодник ефасса. Наверно в начале попадает погода из METAR.rwx , а уже только потом из ефассовского погодника.
Если не включать погоду ефасс, а использовать другие погодники, то погодный радар мёртвый: другие погодники, ероме встроенного в сим, не рисуют погодные явления, которые видно на радаре
Так что, это не выход.
Кто нибудь сталкивался с таким сообщением —
OpenGL message “TDR detected”
http://nvidia.custhe…etail/a_id/3633
Как лечить?
Добрый день. У меня вопрос насчет дефолтных ILS. Они криво расположены(я проверял на URWW), базу обновил, тремя файлами с офсайта.
ILS на 11 полосе еще более менее, но 29 — совсем никуда не годится. Поправить можно, причем без особых проблем. У меня только один вопрос — куда поставить «центр»(или исходная точка) ILS? Если ILS29 ставим в конец полосы 29(то есть в торец 11) то при заходе мы будем идти ниже, это видно по огням, один белый, три красных.
Спасибо.
У меня то же самое с UKBB только наоборот — центр слишком далеко от полосы и ближе к торцу ИЛС уходит вверх. Значит надо где-то посередине
Мне сложно оценить, но думаю где-то в пределах 50 метров от торца
Очень часто сталкивался, пока карту не сменил. Но есть вариант сделать по другому. Суть проблемы ,что карточка разогнана еще на заводе.
Что-то я не очень понял насчет зависимости куда поставить курс и тем, как низко/высоко мы пойдем по глиссаде. ILS (по-русски это кажись КГС зовется и оно понятнее звучит — курсо-глиссадная система). Это значит, что курс и глиссада это две разные вещи и два разных маяка. В ХР10 на карте глиссадный маяк обозначается в квадратике буковками gs (glideslope).
Если криво в дефолте установлен курс, то выравниваем его вдоль полосы. Если криво стоит глиссада, которая к полосе приводит с перелетом, например, то ищем этот квадратик gs и двигаем его ближе к зоне тачдауна.
Касательно огоньков, то они вообще никак не привязаны к КГС. На картах часто даже так и написано — GS do not alligned to PAPI. Заходишь визуально — слушайся PAPI/VASI, а прёш в молоке — смотри на глиссадную плашку. Не надо пытаться и ту и ту совместить.
Карта несколько лет работала без нареканий.. дрова свежие. Вылеты происходят когда летишь на SSG 747.
Не разогнана.
Я ILS правлю в редакторе в локальной карте перед вылетом. Даже если по данными АИП и Jeppesen выставить там данные все равно будет смотреть мимо. У нас в X-Plane магнитное склонение не соответствует реальному. Что бы в этом убедиться достаточно вывести магнитное склонение на экран в каком нибудь порту и посмотреть магнитное склонение для этого порта в АИП-Jeppesen charts или по калькулятору магнитного склонения http://www.ngdc.noaa…eb/#declination
А у меня думаете по другому было? В 12-13 годах полетал на X-Plane — падает и забросил.Летал в Война 1917, DCS,новый Штурмовик .Начал летать в X-Plane- опять падает. Сменил карту,так как уже не новая. И вот летает не падает по 12 часов к ряду.
Проверьте ,как в видео предложено. Разноняли то не Вы , завод ее в турбо режим загнал.
Карта не разогнана. Текущая и заводская частоты одинаковые. Дрова щас качаю ну очень свежие на англ языке..))
А вы случаем не устанавливали в свое время bloom effect sweet FX?
Cегодня самолёты перестали рулить. Передняя стойка поворачивается нормально, а самолёт не поворачивает, при этом при повороте педалей раздаётся шипение (в симе). Что это и с чего бы?
Как сделать так, чтобы в x-camera вращать камерой в кокпите мышкой?
Когда через x-camera обзор, при попытке сместить угол зрения мышью, камера как будто прилипает к центру и возвращается сразу на место. Только хаткой обзор, но эо не всегда удобно.
Нет, даже не знаю что это такое.. Дрова обновил, потестирую еще. Может тупо валенок в вентиляторах видюхи..
А за температурой не следите? Я это как само собой разумеющееся считал. Я это через MSI Afterbarner делал, там и раскрутку вентиляторов в зависимости от температуры запрограммировать можно.
Слежу, конечно, но (скромно так.. ))) 25 летний опыт с компьютерами показывает, чем замудренее неисправность, тем чаще фигня какая нибудь.. ))