Ложка дегтю. Нет слов, фотки красивые. Но были бы краше если б были «вверх ногами». Я думаю ты понял о чем я. Один плюс — зарядка для шеи. Влево — вправо, влево- вправо.
не нужно вертеть голову… серьезно, они для того так и задуманы…
лично я считаю, что так фотография намного, скажем так, правильнее воспринимается…какое-то движение, чтоли чувствуется…
не могу это объяснить, но мне самому очень нравится так фотографировать, даже более того многие фотографии с выровненным горизонтом мною вообще не воспринимаются
честно признаю, на некоторых фотах переборщил с углом и это раздражает, согласен… потренируюсь еще, научусь
Gamlet
21.08.2009 в 07:11
Искрене рад за вас что событие СОСТОЯЛОСЬ! Невероятно — но ФАКТ! Сожелею что не удалось быть вместе с вами, хотя был на поле с самого начала и до 8:00-работа. Фото просто потрясающие!!! Могу себе только представить какие они(фото) будут следующий раз. Первый блин длжен быть комом, ведь что-то явно было не так, судить не буду,вам виднее.Ваш восторг от случившегося понятен.Но мне кажеться, что есть еще над чем поработать. Скажем выбор точек съёмки,время(в том числе месяц), добавить тему, ну скажем «Порт работает в любую погоду» (ели бы видели взлёт после дождя, каой водяной шлейф подымается, или визуальный заход на посадку,при боковом ветре и т.д.)
Arnage
21.08.2009 в 07:17
Спасибо за комменты и комлименты.
Тоже надеемся, что дальше будет только лучше… по поводу точек, думаю, все согласятся что вторая (на РД2), суперская точка.
По погоде нам повезло, но я бы не поморщился в дождь поснимать… Вы описали почему…
JazzTM
21.08.2009 в 07:23
Arnage (21 August 2009 — 13:21):
лично я считаю, что так фотография намного, скажем так, правильнее воспринимается…какое-то движение, чтоли чувствуется…
не могу это объяснить, но мне самому очень нравится так фотографировать, даже более того многие фотографии с выровненным горизонтом мною вообще не воспринимаются
честно признаю, на некоторых фотах переборщил с углом и это раздражает, согласен… потренируюсь еще, научусь
Прочитал на одном фото-форуме, там тоже иногда всплывают такие вопросы.
«Есть правила, которые признано считать правилами.
Есть индивидуумы, которые чувствуют себя выше (дальше) правил.
Это их понимание, их чувствование мира. Но, что бы чувствовать себя уверенно при нарушении правил, надо быть уверенным, т.е как минимум знать эти правила, как «Отче наш».
Я понимаю это так, если нарушение обще принятых правил влечет за собой увеличение художественного восприятия снимка, то видение фотографа оправдывает это нарушение.
В противном случае, извените но выражение:»Я так вижу » не проходит.
Я не профи. И не претендую на правоту. Я говорю о своем восприятии мира , посредством фотоисскуства (к вершинам которого только стремлюсь).»
mvk
21.08.2009 в 07:30
Arnage (21 August 2009 — 13:21):
не нужно вертеть голову… серьезно, они для того так и задуманы…
лично я считаю, что так фотография намного, скажем так, правильнее воспринимается…какое-то движение, чтоли чувствуется…
не могу это объяснить, но мне самому очень нравится так фотографировать, даже более того многие фотографии с выровненным горизонтом мною вообще не воспринимаются
честно признаю, на некоторых фотах переборщил с углом и это раздражает, согласен… потренируюсь еще, научусь
Самые активные в фотографии это диагональные линии. При таких ракурсах ты искусственно приводишь к диагонали линии которые изначально таковыми не были (горизонт на пример). Такой приём имеет место быть, тока вот злоупотреблять им не стоит. Да это придаёт некоторую искусственную динамику снимку, но … лучше стараться находить истинно диагональные линии и их использовать в компоновке кадра. МЛМ.
Arnage
21.08.2009 в 07:33
вроде всем ответил.
а теперь о сегодняшнем дне!
чтоб его…
млятские пробки. млятские дорожники. чем они занимаются? :angry:
снимок на обратном пути
вот такая хрень каждый день по всему Бердскому шоссе . и из-за этой … я сегодня опоздал на эфир программы «Раньше всех» (телеканал ОТС),
в которой в гостях были наши споттеры.
Вышел из дома 07-45, должен был быть на месте максимум 09-45, а прибыл в 09-47.
Мне то ладно, наши отсрелялись нормально (сюжет выложим обязательно)
Но вот мне просто интересно, а если например скорой понадобится проехать или пожарным или на рейс человек опаздывает…
Там фих объедешь это все дело.
Говорил мне вчера Артем (artpiano) едь на Электроне… но я не могу на ней ездить… вот и расплатился :blink:
сори за оффтоп.
Arnage
21.08.2009 в 07:43
JazzTM (21 August 2009 — 11:23):
Есть индивидуумы, которые чувствуют себя выше (дальше) правил.
Это их понимание, их чувствование мира.
золотые слова.
именно так я видел происходящее на перроне, потому такие снимки.
062
21.08.2009 в 09:55
Цитата
вот такая хрень каждый день по всему Бердскому шоссе
Знакомые места. В конце 70-х начале 80-х частенько там езживал. Правда такого бетонного разделителя тогда не было…
m_artys
21.08.2009 в 17:09
Хорошие фотографии! Молодцы! Может это всё даст развитие споттинга по всей матушке России?
Arnage
21.08.2009 в 17:15
лично я, на это очень надеюсь…
рад, что Вам понравилось 🙂
Ту154М 85123
21.08.2009 в 18:01
у нас тоже поговаривали про сиё дело, но поутихли… да и толку, у нас снимать то нечего толком… самый ажиотаж — 5 (или 4)бортов, из которых 2 (или 1) — Ан24/26
valgalaskiff
21.08.2009 в 19:22
Arnage (21 August 2009 — 14:06):
низяю как у Вас, а у нас САБ работает на отлично. я сам постоянно из-за забора наблюдаю их работу.
вот я как то спрашивал у форумчан, как устроена безопасность на летном поле (вплане, проверки полосы) — ответа тогда не получил.
а когда говорил на споттинге с Валерием Юрьевичем (начальник САБ), он мне четко объяснил, что много из того что они делают для безопасности, это инициатива самого Толмачево… тоесть есть общероссийские стандарты и требования, но они их просто удваитвают.
Дай Бог, чтоб СБ работала как Вы говрите!!! Задолбали, чисто, морально и психологически, всякие уроды, которые засыпают в гондоле шасси и прилетают с отмороженными пальцами…(Где СБ АП??!!!) http://www.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/diablo.gif Думается: «Ну, если такой придурок пробрался….Наверное, часовую бомбочку заложить — не вопрос…» Лучше, уж, пусть спотеров пасут по- полной, но и, чтоб, безопасность была на той же высоте! Или я не прав…?
DUST
22.08.2009 в 02:34
JazzTM (20 August 2009 — 01:48):
Возле полосы намного проще сделать красивую заставку, просто нажми на кнопку 🙂
На мой взгляд это самый самый замечательны, жизнерадостный ШОТ!!!
ну дайте, дайте мне оригинальчик плиз!!! 🙂
классные фотки! а вот этот ORENAIR случаино не VP-BPG бортовой номер?
@ntuan
23.08.2009 в 20:37
Мне вот интересно, зачем снимать днём со штатива? Разве что проводку, но что-то я не видел ни однйо грамотной проводки.:)
prjnik
23.08.2009 в 22:25
молодцы!!!
komal_brn
24.08.2009 в 01:41
@ntuan, день добрый! А просветите пож-ста что вы подраземеваете под «грамотной проводкой» (в целях самообразования). если можно примеры фото с комментарием , чем, и с какими параметрами. Заранее спасибо! С уважением
ovbpress
24.08.2009 в 04:19
Уважаемые друзья-фотографы! вопрос на засыпку — согласны ли вы передать дружественной АК ЭсСемь свои фотографии для использования в качестве иллюстраций? эмоции прошу немного контролировать, и вспомнить, что АК ЭсСемь была одной из тех, кто весьма приветствовал ваше нашествие на Толмачево (а без согласия АК на съемки оно вряд ли состоялось бы). С пониманием и оперативностью, плз. Ольга Кочетова.
Arnage
24.08.2009 в 04:48
Конечно. Я ничего против не имею. Думаю, большинство такого же мнения.
JohnVB
24.08.2009 в 04:52
ovbpress (24 August 2009 — 11:19):
Уважаемые друзья-фотографы! вопрос на засыпку — согласны ли вы передать дружественной АК ЭсСемь свои фотографии для использования в качестве иллюстраций? эмоции прошу немного контролировать, и вспомнить, что АК ЭсСемь была одной из тех, кто весьма приветствовал ваше нашествие на Толмачево (а без согласия АК на съемки оно вряд ли состоялось бы). С пониманием и оперативностью, плз. Ольга Кочетова.
Это проголосовать надо?
Предлагаю так — озвучьте контакт С7 и кто согласен передать фотографии может также как и вам выслать превьюхи и затем если что понравиться С7 выслать им оригиналы.
ovbpress
24.08.2009 в 05:02
вообще то я уже отобрала папочку, осталось только отправить. но после некоторых разногласий с одним из ваших перцев с сайта, я несколько воздерживаюсь самодеятельностью заниматься:-) как-никак, ЭсСевен может фото в буклетах, сайте и пр. использовать. Вдруг кто гонорар затребует…
список для ЭсСевен
a310 s7 on.jpg
a320 s7 on.jpg
DSC_0063.jpg
DSC_0214.jpg
IMG_0545.jpg
IMG_3094.jpg
IMGP0005_K100DSuper.jpg
Vtrw11NDDS.jpg
z 134.jpg
z 134_пф.jpg
_MG_7353_resize_2_resize.jpg
4C1E8D43.jpg
5CB18AB0.jpg
59E34D9F.jpg
mvk
24.08.2009 в 05:43
ovbpress (24 August 2009 — 12:02):
IMGP0005_K100DSuper.jpg
Я за 🙂
komal_brn
24.08.2009 в 13:08
Ольга вечер добрый!
Я не против публикации своих фото:
a310 s7 on.jpg
a320 s7 on.jpg
Желательно, только чтобы было упомянуто, кто автор :-). Ну и если все срастается, то один экземпляр с них. С уважением!
Ложка дегтю. Нет слов, фотки красивые. Но были бы краше если б были «вверх ногами». Я думаю ты понял о чем я. Один плюс — зарядка для шеи. Влево — вправо, влево- вправо.
не нужно вертеть голову… серьезно, они для того так и задуманы…
лично я считаю, что так фотография намного, скажем так, правильнее воспринимается…какое-то движение, чтоли чувствуется…
не могу это объяснить, но мне самому очень нравится так фотографировать, даже более того многие фотографии с выровненным горизонтом мною вообще не воспринимаются
честно признаю, на некоторых фотах переборщил с углом и это раздражает, согласен… потренируюсь еще, научусь
Тоже надеемся, что дальше будет только лучше… по поводу точек, думаю, все согласятся что вторая (на РД2), суперская точка.
По погоде нам повезло, но я бы не поморщился в дождь поснимать… Вы описали почему…
не могу это объяснить, но мне самому очень нравится так фотографировать, даже более того многие фотографии с выровненным горизонтом мною вообще не воспринимаются
честно признаю, на некоторых фотах переборщил с углом и это раздражает, согласен… потренируюсь еще, научусь
Прочитал на одном фото-форуме, там тоже иногда всплывают такие вопросы.
«Есть правила, которые признано считать правилами.
Есть индивидуумы, которые чувствуют себя выше (дальше) правил.
Это их понимание, их чувствование мира. Но, что бы чувствовать себя уверенно при нарушении правил, надо быть уверенным, т.е как минимум знать эти правила, как «Отче наш».
Я понимаю это так, если нарушение обще принятых правил влечет за собой увеличение художественного восприятия снимка, то видение фотографа оправдывает это нарушение.
В противном случае, извените но выражение:»Я так вижу » не проходит.
Я не профи. И не претендую на правоту. Я говорю о своем восприятии мира , посредством фотоисскуства (к вершинам которого только стремлюсь).»
лично я считаю, что так фотография намного, скажем так, правильнее воспринимается…какое-то движение, чтоли чувствуется…
не могу это объяснить, но мне самому очень нравится так фотографировать, даже более того многие фотографии с выровненным горизонтом мною вообще не воспринимаются
честно признаю, на некоторых фотах переборщил с углом и это раздражает, согласен… потренируюсь еще, научусь
Самые активные в фотографии это диагональные линии. При таких ракурсах ты искусственно приводишь к диагонали линии которые изначально таковыми не были (горизонт на пример). Такой приём имеет место быть, тока вот злоупотреблять им не стоит. Да это придаёт некоторую искусственную динамику снимку, но … лучше стараться находить истинно диагональные линии и их использовать в компоновке кадра. МЛМ.
а теперь о сегодняшнем дне!
чтоб его…
млятские пробки. млятские дорожники. чем они занимаются? :angry:
снимок на обратном пути
вот такая хрень каждый день по всему Бердскому шоссе . и из-за этой … я сегодня опоздал на эфир программы «Раньше всех» (телеканал ОТС),
в которой в гостях были наши споттеры.
Вышел из дома 07-45, должен был быть на месте максимум 09-45, а прибыл в 09-47.
Мне то ладно, наши отсрелялись нормально (сюжет выложим обязательно)
Но вот мне просто интересно, а если например скорой понадобится проехать или пожарным или на рейс человек опаздывает…
Там фих объедешь это все дело.
Говорил мне вчера Артем (artpiano) едь на Электроне… но я не могу на ней ездить… вот и расплатился :blink:
сори за оффтоп.
Это их понимание, их чувствование мира.
золотые слова.
именно так я видел происходящее на перроне, потому такие снимки.
Цитата
Знакомые места. В конце 70-х начале 80-х частенько там езживал. Правда такого бетонного разделителя тогда не было…
рад, что Вам понравилось 🙂
вот я как то спрашивал у форумчан, как устроена безопасность на летном поле (вплане, проверки полосы) — ответа тогда не получил.
а когда говорил на споттинге с Валерием Юрьевичем (начальник САБ), он мне четко объяснил, что много из того что они делают для безопасности, это инициатива самого Толмачево… тоесть есть общероссийские стандарты и требования, но они их просто удваитвают.
з.ы. рад что Вам понравилось, заходите есчО к нам в гости http://www.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif
Дай Бог, чтоб СБ работала как Вы говрите!!! Задолбали, чисто, морально и психологически, всякие уроды, которые засыпают в гондоле шасси и прилетают с отмороженными пальцами…(Где СБ АП??!!!) http://www.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/diablo.gif Думается: «Ну, если такой придурок пробрался….Наверное, часовую бомбочку заложить — не вопрос…» Лучше, уж, пусть спотеров пасут по- полной, но и, чтоб, безопасность была на той же высоте! Или я не прав…?
На мой взгляд это самый самый замечательны, жизнерадостный ШОТ!!!
ну дайте, дайте мне оригинальчик плиз!!! 🙂
http://www.avsim.su/forum/public/style_images/master/snapback.png‘ alt=’Просмотр сообщения’ />AD191 (16 August 2009 — 23:58):
http://pic.ipicture.ru/uploads/090816/16283/thumbs/NxFzR72KZH.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/090816/16283/thumbs/17Vs5UwMWW.jpg
классные фотки! а вот этот ORENAIR случаино не VP-BPG бортовой номер?
Это проголосовать надо?
Предлагаю так — озвучьте контакт С7 и кто согласен передать фотографии может также как и вам выслать превьюхи и затем если что понравиться С7 выслать им оригиналы.
список для ЭсСевен
a310 s7 on.jpg
a320 s7 on.jpg
DSC_0063.jpg
DSC_0214.jpg
IMG_0545.jpg
IMG_3094.jpg
IMGP0005_K100DSuper.jpg
Vtrw11NDDS.jpg
z 134.jpg
z 134_пф.jpg
_MG_7353_resize_2_resize.jpg
4C1E8D43.jpg
5CB18AB0.jpg
59E34D9F.jpg
Я за 🙂
Я не против публикации своих фото:
a310 s7 on.jpg
a320 s7 on.jpg
Желательно, только чтобы было упомянуто, кто автор :-). Ну и если все срастается, то один экземпляр с них. С уважением!
Цитата
z 134_пф.jpg
Нисколько не против, только авторство подпишите.
DSC_0214.jpg
Тоже не возражаю 🙂