«Первый Снег» — Слет прошел: делимся впечатлениями

Грядущий Слет также планируется провести в форме всем привычной симмеровки, предусматривающей неформальное общение ее участников, в ходе которого мы будем иметь возможность не только пообщаться на околоавиационные темы и подкрепить силы шашлыком, но и, поскольку будем находиться на аэродроме, то сможем наблюдать за плотным трафиком и заниматься любимым многими споттингом. В отличие от сборов на приводах больших аэропортов московской воздушной зоны, на Северке каждый сможет не только с близкого расстояния заснять взлетающие и заходящие на посадку суда малой авиации, но и вживую рассмотреть и потрогать их на стоянках, а также посидеть в кабинах.

Желающим представится возможность подняться в небо: в ходе ознакомительного полета на итальянских самолетах Tecnam P2002 Sierra и P92 Echo Super вы сможете взять на себя управление и практически самостоятельно (под контролем инструктора) выполнить взлет, набор высоты и снижение, развороты и заход на посадку. Использование в кабине фото и видеотехники только приветствуется. )

И, наконец, почему выбраны именно Северка и Челавиа? Сегодня Северка – один из наиболее развитых и современных подмосковных аэродромов, расположенных в непосредственной близости от столицы (80 км). На Северке базируются несколько авиаклубов, среди которых Челавиа, занимающаяся продажей итальянских самолетов Tecnam, их обслуживанием и первоначальным летным обучением, выделяется как организацией летной работы, так и предоставляемыми преференциями обучаемым и гостям клуба. Клубная система Челавиа предлагает всем своим членам равные льготные условия для совершения полетов, а созданная комфортная и товарищеско-партнерская атмосфера способствует получению удовольствия и удовлетворения от проведенного здесь времени.

Добавлю, что, являясь курсантом Челавиа, с весны прохожу обучение по программе пилота-любителя, поэтому непосредственно знаком с темой обсуждения. Так, подробнее узнать о Северке и Челавиа можно из блога, в котором я регулярно рассказываю о своем обучении, сопровождая текст фото и видеоматериалами.
Итак, вернемся к планируемому Слету:

1. Место проведения Слета: Московская область, Коломенский район, аэродром Северка;

2. Время проведения: осень – зима с.г. (предварительно – суббота 20 ноября, запасная дата – следующая суббота 27 ноября);

3. Организаторы: инициативная группа Авсима, московский филиал авиакомпании Челавиа;

4. Участники: все желающие вне зависимости от возраста и намерения летать во время Слета (по предварительной записи);

5. План проведения Слета:
— 07:30 – 07:45 — сбор основного состава участников у метро Кузьминки (ответственный – иницгруппа Авсима);
— 07:45 – 09:30 – дорога до аэродрома (ответственный – иницгруппа Авсима);
— 09:30 – 10:00 – вступительная беседа, чай, кофе, завтрак (ответственные – иницгруппа Авсима, Челавиа);
— 10:00 – 13:00 – осмотр аэродрома, споттинг, полеты по записи на самолетах Tecnam (ответственные – иницгруппа Авсима, Челавиа);
— 13:00 – 13:30 – обед желающим по предварительной заявке (ответственные – иницгруппа Авсима, Челавиа);
— 13:00 – 15:00 – фуршет, шашлыки (организуются по желанию участников, ответственные – иницгруппа Авсима, Челавиа);
— 15:30 – 16:00 – отъезд участников;
— 18:00 – прибытие в Москву к метро Кузьминки (ответственный – иницгруппа Авсима);
6. Трансфер на аэродром и обратно: обеспечивается участниками Слета (личные автомобили, самостоятельно). Простой расчет позволяет прикинуть, что на четырех участников нужен один с машиной, дальше подсчитать несложно;

7. Расходы участников: полноценный обед в Челавиа (первое и второе) обойдется в 100 руб. Чай и кофе – все время бесплатно. Оплата в случае проведения фуршета, шашлыка – см. ниже;

8. Фуршет, шашлык: для поддержания традиций авсимовских встреч предлагается провести фуршет с шашлыком. С этой целью следует выбрать ответственных за покупку мяса и всего необходимого. По окончанию формирования состава участников (и в случае их согласия), утвердим меню (предположительно в него войдет шашлык из свинины или шашлычные колбаски, спиртные напитки и легкие закуски). Расходы будут поделены на всех согласно чекам (не думаю, что получится какая-нибудь астрономическая цифра). Со своей стороны, Челавиа располагает всей необходимой инфраструктурой для проведения подобных застолий – есть большой мангал, шампуры, посуда, уголь, горячая и холодная вода;

9. Производство демонстрационных ознакомительных полетов:
— Участники: список формируется через инициативную группу, которая подает заявку на аэродром. Оптимальное количество не больше десяти человек: помимо нас будут летать множество других посетителей, и это следует иметь в виду. Собирающимся летать желательно иметь при себе паспорт для заполнения анкеты клиента (члена) авиаклуба, что позволит в дальнейшем осуществлять полеты в Челавиа по льготной цене – 125 руб/мин;
— Бронирование времени полета: по предварительной записи, от 20 минут на человека. Если нам выделят один самолет, то с таким временем за один час реально пролететь двум желающим — минут 20 уйдет на пересаживание и инструктаж, итого — 2 человека в час при условии 20-25 минутного полета на каждого. При наличии двух и более свободных самолетов (что сейчас, по мере постоянного пополнения авиапарка клуба, вполне возможно) лимит времени будет не так критичен;
— Авиапарк: итальянские самолеты Tecnam – низкоплан P2002 Sierra и высокоплан P45 Echo Super;
— Стоимость: одна минута полетного времени тарифицируется из расчета 140 руб/мин. Таким образом, 20-минутный полет обойдется в 2800 руб, а получасовой – в 4200 руб.
Если после вашего первого полета в Челавиа, вы решите слетать повторно, то со второго полета стоимость минуты изменится в меньшую сторону и составит 125 руб/мин (это также верно и для тех, кто уже летал в Челавиа раньше, в том числе и в рамках предыдущего Слета); — Учет полетного времени: с момента взлета (занятия исполнительного старта) до остановки двигателя на стоянке.
Участники предыдущего Слета помнят, что раньше время учитывалось по-другому, а именно непосредственно от запуска двигателя, что влекло за собой дополнительные расходы на руление к ВПП и выливалось в оплату «лишнего» времени, иногда составляющего до пяти минут (нередко приходилось пропускать впереди рулящие и садящиеся борты). Сейчас же нам пошли навстречу и теперь этого ограничения нет (а послепосадочное руление на стоянку от освобождения полосы до выключения двигателя занимает около одной минуты);
— Детали проведения полета: в кабине размещаются два человека, участник Слета (в левом кресле на месте КВС) и инструктор. Полет проводится в районе аэродрома по коротким маршрутам к близлежащим городам Воскресенск и Коломна. По желанию возможно выполнение нескольких конвейеров и полеты парой.

ВАЖНО: поскольку в полете (сразу после взлета и до выхода на посадочную прямую) инструктор предоставит право управления самолетом (набор, снижение, развороты), то до полета нужно воздержаться от употребления спиртного!

Итак, предлагаю обсудить наши планы и «сверить часы» — настоящий первый снег в московском регионе уже не за горами). Как видно, спланировать мероприятие на эти праздники мы уже не успеваем по объективным причинам, поэтому давайте ориентироваться на вторую половину ноября. Конечно же, и по погоде будем смотреть: делать шашлыки в дождь и летать при шквалистом ветре, думаю, мало кому захочется.

В предварительном плане начинаем формировать список участников Слета (оставляйте заявку, она будет поднята наверх в этот пост).

Формат подачи заявки: полечу на …(кол-во мин, тип самолета) или нет; добираюсь сам или на авто другого участника; при наличии автомобиля сколько человек смогу взять на борт; отношение к фуршету с шашлыком (если воздерживаетесь, то укажите, заказывать ли вам обед в Челавиа).

Если есть желание и возможность, присоединяйтесь к инициативной группе Авсима: на наши плечи ложится созвон с участниками накануне и в день Слета, сбор в местах отъезда и непосредственно на аэродроме, а также возможная организация закупки продуктов и мяса для фуршета и шашлыка (а, возможно, и его приготовление).

Инициативная группа Авсима:
1. Козловский Павел (NetHunter) – полечу на 1 час; добираюсь на личном авто; могу взять четверых участников; за проведение фуршета;

Участники:
1. Александр(Scratty) — полечу 30 мин (P2002); добираюсь на автомобиле NetHunter`a; за проведение фуршета;2. Петр (Петр) — полечу на 20-30 мин; добираюсь на автомобиле NetHunter`a; обедаю в Челавиа;3. Денис (Splash) + 9 человек: полетим втроем 2 раза по 30 мин (P2006)?; добираемся на личном авто; за проведение фуршета;
4. Евгений(Ydjin) + 1 человек (Pilot -a77): полечу на 1 час (P2002); добираюсь на автомобиле NetHunter`a; за проведение фуршета;5. Юля(Pilot-a77): не полечу, добираюсь на автомобиле NetHunter`a; за проведение фуршета; 6. Андрей (48208): полечу на 30 мин (P2002); добираюсь на личном авто; есть места для двух участников; за проведение фуршета;7. Денис (сын 48208): полечу на 30 мин (P2002); добираюсь на автомобиле 48208; за проведение фуршета;8. Олег (Da4Hik91): полечу на 20 мин (P2002); добираюсь на личном авто; мест в авто нет; за проведение фуршета (в зависимости от цены)________________________________Итого: 18 человек (14 взрослых, 4 ребенка)

PS: Заметим еще раз, что ознакомительные полеты осуществляются исключительно по вашему желанию, и ваше намерение слетать или остаться на земле никак не отражается на праве участия в Слете и всех его составляющих.
PPS: При желании слетать на иных типах самолетов, вы можете воспользоваться услугами других авиаклубов, расположенных на Северке, и предлагающих услуги по производству демонстрационных полетов. Цены на их услуги и контактную информацию можно самостоятельно найти на соответствующих сайтах.