Знают что есть Boeing 737-800 (например), а вот это Boeing 737-8MC, Boeing 737-8LJ, Boeing 737-8ZM — что за буквы в конце? Это какие то модификации или дополнительное обозначение борта? Извините, если не туда задал вопрос)
Знают что есть Boeing 737-800 (например), а вот это Boeing 737-8MC, Boeing 737-8LJ, Boeing 737-8ZM — что за буквы в конце? Это какие то модификации или дополнительное обозначение борта? Извините, если не туда задал вопрос)
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Как правило, это обозначения авиакомпании, для которых был собран самолет.
Спасибо, теперь буду знать)
А каким образом выдаются эти буквы? Почему Белавия это ZM, а победа LJ? Случайным?
Нет, не случайным. У каждой авиакомпании свои буквы. Но у Белавии если я не ошибаюсь, не было новых Боингов.
вот…молодой совсем Boeing 737-8ZM(WL) ! — https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-800-ew-456pa-belavia/edwwdk
Значит ошибаюсь, один есть.
Но это ещё не всё. Аирбас этими символами обозначает тип установленных двигателей. Иными словами, каждый извращается, как может.
Да у Белоруссов уже и макс один есть.
Это не более, чем обозначение комплектации ВС. Встроенный трап, тип двигателей, подогрев зада КВСа — наличие всего этого и подобного указано в буквенно-цифровом коде.
Edited by B1GT0W3R
Вот насчёт , подогрева зада квс , очень интересно , а фёст офицер как же?Не заслужил, чтобы ему задок подкоптили?
Edited by skwolf
Как показывает практика, зады фёст офицеров достаточно прожариваются при попытках расшифровки сообщений индийских диспов
То есть Вам так и не удалось понять то, что написано выше.
Ещё раз…
1. На Боингах это код клиента компании Боинг, которому первому был продан конкретный самолёт.
2. На Аирбасах это условное обозначение типа двигателей, установленных на конкретный самолёт.