Всем привет.Вчера летел на боинге 737-800 авиакомпании S7 и обратил внимание на крыло, так как сидел в 14 ряду.Или техники не досмотрели, или пустяк на который никто не обращает внимания.Фото прикладываю.
Что с крылом у боинга 737-800NG? — Вопросы и ответы
Ответов: 25
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Да, серьезная трещина! А залепили непойми чем. Надо было синей изолентой, белой-то не будет так держаться…
Проводникам сообщил. Совесть свою очистил.Не знаю Примут меры или нет. Но здесь явно существует опасность при больших нагрузках на крыло при взлете, посадке и турбулентности.
Может в S7 написать анонимно, приложить фото и номер рейса? Пусть примут меры по осмотру самолета.Просто сам летаю, другие люди летают…а так до трагедии недалеко.
И не только в S7, но и в «Росавиацию», в компанию «Боинг» и в «ООН».
А чего так? Не хочется выглядеть дебилом? «Дурак-дурак, а мыло не ест»©
Примут, краску отполируют после посадки, если набегающим потоком не полирнётся.)))
Edited by ALZP
А в предыдущем сообщении это был «пустяк». Что так резко поменяло мнение диванного эксперта-авиатехника?
Edited by odin_man2
Кто-то мой стеб не оценил, судя по оценкам
Ну а если серьезно, то надежность конструкции в бОльшей степени определяется силовым набором крыла, который от ваших глаз скрыт. Обшивка несет нагрузку, но незначительну. Дефекты обшивки скорее приведут к росту сопротивления и повышенном расходу топлива, но это обычно принимается во внимание при планировании рейса. Так что летите спокойно, не беспокойтесь.
А если так? (чтоб до конца было понятно) https://lx-photos.livejournal.com/477539.html
Это уже так обкашляно, что не стоит впихивать
Edited by Ramirezzz_x
убирайте фото из цитаты
кастрюлю сними, а я буду впихивать то, что посчитаю нужным!
впихнуть можно все что угодно… стоит ли это считать нужным(?)
а перепосты с чужими картинками и видео — это вообще черта гения! Вы бы их хоть скрывали из перепоста!
А зачем Вы оставляете в цитатах картинки? Думаете, их не все увидели в оригинальных постах?
Как выше уже ответили, ничего серьёзного. Поперечный и продольный силовой набор несёт важность в конструкции (лонжероны, нервюры, стрингеры)
Вот вы тут разошлись… Ерунда какая. Всегда самолёты скотчем заклеивали. И это нормально)))
И ни кто не умер. Самолёты по прежнему продолжают летать.
Разошлись…Скотчь помогает, но это Россия …не поможет ничего(хотяб со скотчем справились)
Интересно, а это полукрыло долетит?
Это все госдеп виноват, специально посылает боинги в россию с треснутым крылом что бы разоблачать российских пилотов. Немедленно обратитесь к В.Соловьеву и О. Скабеевой что бы снять новый захватывающий сюжет с неопровержимыми доказательствами американской агрессии.
Ну если не касаться конкретно данного случая, то реально Боинг уже мертв и нет к ним никакого доверия. После 737-МАX. Как они всех обманули, и толкали свои самолеты, зная про ужасный баг, приводящий к катастрофам, и замалчивали это. Да и вообще у них там огромные проблемы в руководстве.
Даже если они и исправят там всё, то никакой даже здравомыслящий пассажир не полетит на нем. Короче репутация испорчена сильно.
Ваше мнение очень важно для ВАС.
Если будет выбор при посадке на самолёт…я предпочту Боинг! А если в выборе будет ещё и МАХ — я именно его выберу! Пусть я буду не здравомыслящий!
а когда тот баг поправят — самолёты один фиг ликвидировать?
«28 мая 2020 производство Boeing 737 MAX было возобновлено…»(из википедии)