Путь от виртуального до реального пилота. Последовательность шагов? — Вопросы и ответы

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Несколько лет назад загорелся мечтой получить права пилота-любителя, купить Cessna-172 и летать по выходным в свое удовольствие + в соседние города. Сам живу в Питере. Есть желание освоить полеты в Финляндию, Эстонию, Белорусь…

Идея созревала и стала потихоньку воплощаться…. решил начать с виртуальных полетов и обучения. Приобрел штурвал Saitek Cessna + педали + РУДы, скачал FSX+разгон, установил. Начал проходить обучение. Читаю и вкуриваю форум, информации очень много, поэтому решил написать сюда и посоветоваться.

На основе вашего опыта и набитых шишек — подскажите как правильно двигаться дальше? Зарегистрироваться в Vatsim? Найти виртуального пилота-инструктора? Когда стоит переходить в реальным полетам? Есть ли кто сам прошел этот путь и может наставить новичка)

Ответов: 8

Не претендую на роль наставника, но я бы все-таки деньги потратил на реальные полеты, нежели на кучу оборудования для сима. Больше пользы будет. Сим хорош в качестве процедурного тренажера и для полетов по приборам. А в той Цессне нет таких процедур, чтобы ради этого сим гонять :)

5 hours ago, Delovar said:

как правильно двигаться дальше?

В направлении реального обучения.

Quote

Найти виртуального пилота-инструктора?

Найти летную школу.

Quote

 Когда стоит переходить в реальным полетам?

Сразу как допустят.

Поймите, симулятор это в какой-то мере полезное звено в обучении, но оно не обязательное. Если Вас ничего не держит от реального обучения — может есть смысл сразу прейти к нему, а симулятор использовать для поддержки в свободное от обучения время, в качестве дополнения?

7 hours ago, Delovar said:

Несколько лет назад загорелся мечтой получить права пилота-любителя, купить Cessna-172 и летать по выходным в свое удовольствие + в соседние города. Сам живу в Питере…

Получить «права» в Финляндии, там-же держать/арендовать самолёт, летать по Европе. На симулятор не отвлекаться.

Еуу, в Финляндии дороговато получать пилотское. Да и на мелком самолете с европейской регистрацией в РФ летать почти нереально.  Симулятор не особо поможет, это как учиться водить велосипед онлаин — нереально. 
Старая 172 будет стоить около 30 тыс евро + слг, топливо и обслуживание,а это около 200 евро полетный час.  
Если у вас реально есть такие деньги и желание, я советую оплатить около 2х тыс евро за мои услуги и усё устрою;)
 

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Несколько лет назад загорелся мечтой стать пилотом Формулы 1, вступить в McLaren Racing Limited. Сам живу в Архангейске. Есть желание взять кубок 2020, 21, 23, локаль
ные кубки.

Идея созревала и стала потихоньку воплощаться…. решил начать с виртуальных гонок и обучения. Приобрел руль Thrustmaster T300 RS + педали + РУДы, скачал Ф1 2018+разгон, установил. Начал проходить обучение. Читаю и вкуриваю форум, информации очень много, поэтому решил написать сюда и посоветоваться.

На основе вашего опыта и набитых шишек — подскажите как правильно двигаться дальше? Зарегистрироваться в Многопользовательской? Найти виртуального пилота-инструктора? Когда стоит переходить в реальным гонкам? Есть ли кто сам прошел этот путь и может наставить новичка)

 


Edited by Camrad

Вася, ты сделал мой вечер!!! :sarcastic:

ТСу, если есть бабло на ppl и на покупку/аренду Цессны, с ее последующим содержанием, время на это, то в топку симулятор. Бегом в аэроклуб какой-то (летную школу) и вперед учится. Я б, конечно, лицензию лучше где-то в штатах получал.

1 час назад, Solovyov пишет:

 

ТСу, если есть бабло на ppl и на покупку/аренду Цессны, с ее последующим содержанием, время на это, то в топку симулятор.

:sarcastic:

 

После реальных полетов, на сим стоит так же как на жирную реднечку с Оклахомы