Работа экипажа Swiss.

13.02.2009 в 08:48

Вот,нашёл видео.Полёт из Цюриха в Мадрид и обратно авиакомпании Swiss.Сам летал ей…(Москва-Цюрих-Найроби-Цюрих-Москва).Компания супер=)
На мой взгляд очень интересное и познавательное видео!
Давно как-то хотел создать такую ВА…Да всё руки не доходили=)

http://vimeo.com/2525334

По-моему лучшее видео из всех что я когда-либо видел!)

P.S.Может кто знает что за трек играет,когда КВС осматривает самолёт и после взлёта из Мадрида?

13.02.2009 в 08:48

Цитата(ExtraPilot @ 28.02.2009 22:44)

Да, HD видео — это круто!

А вообще видео показывает четкую работу экипажа — все аккуратно, без суеты, без матюков, без дергания штурвала

Это для патриотов, которые ни в кабине Ил-62 ни в Эйрбасе не сидели, будет очень полезно посмотреть. А то советские самолёты, понимаешь ли самые красивые и лучшие в мире. А остальное всё «труба с двумя палками» (С) Вот именно потому у нас в европе пилоты доживают до старости. Потому что обстановка спокойная в кабине. А когда смотришь видео с кабиной илюшина или туполева, особенно при заходе, то такое ощущение, что там каждый член экипажа старается перекричать другого. Иногда они умудряются слышать диспа. Как на Ан-12 в горячих точках.

13.02.2009 в 08:48

Люди,что никто про музыку ничего не знает?Очень надо

…выручайте…

13.02.2009 в 08:48

Отличное видео. Всегда мечтал посмотреть что-либо подобное. Большое спасибо за ссылочку на просмотр.

13.02.2009 в 15:06

класс! как все спокойно и четко.

13.02.2009 в 20:34

Вполне…очень даже ничего. Качество отличное, хотя я бы музыку совсем убрал, но всё равно,гораздо лучше тех поделок, снятых на любительскую камеру, которые висят на ютубе…

13.02.2009 в 21:47

Я поражён,вот это качество!=)

14.02.2009 в 15:42

Очень понравилось и качество, и работа пилотов. Все четка — как часы.

14.02.2009 в 17:23

Отличное видео, качество на 5+
С удовольствием посмотрел! Спасибо!

Сообщение отредактировал mido — 14.02.2009 17:23

14.02.2009 в 17:27

http://vimeo.com/2321736
если кто не смотрел, то рекомендую.

14.02.2009 в 22:14

Цитата(Voron777 @ 14.02.2009 17:27)

http://vimeo.com/2321736
если кто не смотрел, то рекомендую.

Как бы вытащить этот видос

Нашел как скачивать(те видео, что закрыты для скачивания).
Заходим сюда: http://www.videosaver.ru/
Вставляем ссылку на видео, выбираем «Любой сайт», качаем(в формате *.flv)

Вот ещё не плохое видео: http://vimeo.com/1742361

Сообщение отредактировал Partizan-cs — 14.02.2009 23:02

15.02.2009 в 01:30

Блин, супер видео. Видео о Цюрихе тоже впечатлило. Стало завидно. Вот люди умееют и безопасность обеспечивать и споттерам не мешать. А у нас….

16.02.2009 в 12:54

Приятно еще в Цюрихе было увидеть труженика АН-12

23.02.2009 в 08:15

Цитата(Fallout @ 13.02.2009 10:48)

Вот,нашёл видео.Полёт из Цюриха в Мадрид и обратно авиакомпании Swiss.Сам летал ей…(Москва-Цюрих-Найроби-Цюрих-Москва).Компания супер=)
На мой взгляд очень интересное и познавательное видео!
Давно как-то хотел создать такую ВА…Да всё руки не доходили=)

http://vimeo.com/2525334

По-моему лучшее видео из всех что я когда-либо видел!)

P.S.Может кто знает что за трек играет,когда КВС осматривает самолёт и после взлёта из Мадрида?

Благодарю за ссылку! Очень красиво! Качество суппер!

23.02.2009 в 14:17

Потрясающще !!!

Сообщение отредактировал g-force — 23.02.2009 14:17

28.02.2009 в 20:39

До чего техника дошла.. Отличное качество!

28.02.2009 в 22:44

Да, HD видео — это круто!

А вообще видео показывает четкую работу экипажа — все аккуратно, без суеты, без матюков, без дергания штурвала

Сообщение отредактировал ExtraPilot — 28.02.2009 22:45

28.02.2009 в 22:44

Красота

У них летают в очках даже!(еще раз подтвердилось) у КВС достаточно приличные линзы.

Хорошо снято и смонтировано 5 Спасибо за ссылку.

28.02.2009 в 22:44

Цитата(ExtraPilot @ 28.02.2009 22:44)

А вообще видео показывает четкую работу экипажа — все аккуратно, без суеты, без матюков, без дергания штурвала

Швейцария…нечего сказать=)

28.02.2009 в 22:44

Цитата(Fallout @ 1.03.2009 19:10)

Швейцария…нечего сказать=)

+1

28.02.2009 в 22:44

Цитата(ExtraPilot @ 28.02.2009 22:44)

Да, HD видео — это круто!

А вообще видео показывает четкую работу экипажа — все аккуратно, без суеты, без матюков, без дергания штурвала

Больше всего я офигел с огромной нагрузки никому ненужного трепа по показаниям приобров в том знаменитом видео с дерганием штурвала, Конечно все позабываешь повыпускать если столько п-деть!

28.02.2009 в 22:44

Цитата(Jurezz @ 2.03.2009 17:08)

Цитата(ExtraPilot @ 28.02.2009 22:44)

Да, HD видео — это круто!

А вообще видео показывает четкую работу экипажа — все аккуратно, без суеты, без матюков, без дергания штурвала

Больше всего я офигел с огромной нагрузки никому ненужного трепа по показаниям приобров в том знаменитом видео с дерганием штурвала, Конечно все позабываешь повыпускать если столько п-деть!

В советских самолётах без этого никак) Скучно ведь просто пялится в приборы

28.02.2009 в 22:44

Цитата(Fallout @ 1.03.2009 17:10)

Цитата(ExtraPilot @ 28.02.2009 22:44)

А вообще видео показывает четкую работу экипажа — все аккуратно, без суеты, без матюков, без дергания штурвала

Швейцария…нечего сказать=)

да нет, это просто нормальнные MCC+CRM в кокпите.
я помню, как-то смотрел видео, где какой-то российский экипаж на 154 тушке заходил в залцбурге на 34 полосу, вот там мат перемат был.

13.03.2009 в 09:12

Цитата(Air_Squirrel @ 3.03.2009 18:40)

Цитата(ExtraPilot @ 28.02.2009 22:44)

Да, HD видео — это круто!

А вообще видео показывает четкую работу экипажа — все аккуратно, без суеты, без матюков, без дергания штурвала

Это для патриотов, которые ни в кабине Ил-62 ни в Эйрбасе не сидели, будет очень полезно посмотреть. А то советские самолёты, понимаешь ли самые красивые и лучшие в мире. А остальное всё «труба с двумя палками» (С) Вот именно потому у нас в европе пилоты доживают до старости. Потому что обстановка спокойная в кабине. А когда смотришь видео с кабиной илюшина или туполева, особенно при заходе, то такое ощущение, что там каждый член экипажа старается перекричать другого. Иногда они умудряются слышать диспа. Как на Ан-12 в горячих точках.

Так они тут наверно выруливают только не на автомате. Ещё бы!
——————————————————————————-
Параллельно хотел вопрос задать, не хочется новую тему открывать.
На А320 вместо штурвала джойстики стоят. Про правого пилота понятно, как он сможет управлять вручную.
А как КВС управляет вручную с рабочего места?
Не могут же КВС все сплошь и рядом левши.

<div class="postcolor" id="post-1055710">
<div class="quotetop">Цитата(Air_Squirrel @ 3.03.2009 18:40) </div><div class="quotemain"><div class="quotetop">Цитата(ExtraPilot @ 28.02.2009 22:44) </div><div class="quotemain">Да, HD видео - это круто!<br /><br />А вообще видео показывает четкую работу экипажа - все аккуратно, без суеты, без матюков, без дергания штурвала <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" /> </div><br /><br />Это для патриотов, которые ни в кабине Ил-62 ни в Эйрбасе не сидели, будет очень полезно посмотреть.  А то советские самолёты, понимаешь ли самые красивые и лучшие в мире. А остальное всё "труба с двумя палками" (С) Вот именно потому у нас в европе пилоты доживают до старости. Потому что обстановка спокойная в кабине. А когда смотришь видео с кабиной илюшина или туполева, особенно при заходе, то такое ощущение, что там каждый член экипажа старается перекричать другого. Иногда они умудряются слышать диспа.  Как на Ан-12 в горячих точках.<br /></div><br /><br /><br />Так они тут наверно выруливают только не на автомате. Ещё бы!<br />-------------------------------------------------------------------------------<br />Параллельно хотел вопрос задать, не хочется новую тему открывать.<br />На А320 вместо штурвала джойстики стоят. Про правого пилота понятно, как он сможет управлять вручную.<br />А как КВС управляет вручную с рабочего места?<br />Не могут же КВС все сплошь и рядом левши.</div>

13.03.2009 в 15:44

Цитата(syomindm @ 13.03.2009 09:12)

А как КВС управляет вручную с рабочего места?

левой рукой

по поводу работы экипажа. вот отличная серия фильмов, загляните: http://www.pilotseye.tv/?la=en
к каждому фильму есть превьюшка, можно посмотреть. сами фильмы платные, но сами знаете где у нас сейчас «все есть». вобщем советую

Сообщение отредактировал aiRoNe — 13.03.2009 15:49

13.03.2009 в 17:07

Цитата(aiRoNe @ 13.03.2009 15:44)

Цитата(syomindm @ 13.03.2009 09:12)

А как КВС управляет вручную с рабочего места?

левой рукой

Интересно как. Для правши ручкой на бумаге писать достаточно сложно, а чтобы ещё и нормально…
А тут целым авиалайнером управлять левой рукой, и хоть бы хны.

13.03.2009 в 19:38

Цитата(syomindm @ 13.03.2009 17:07)

Интересно как.

сидит в кресле, производит кистью отклонения сайдстика вдоль продольной и поперечной осей. как же ему еще управлять? не ногой же

Сообщение отредактировал aiRoNe — 13.03.2009 19:39

13.03.2009 в 19:53

Цитата(aiRoNe @ 13.03.2009 19:38)

Цитата(syomindm @ 13.03.2009 17:07)

Интересно как.

сидит в кресле, производит кистью отклонения сайдстика вдоль продольной и поперечной осей. как же ему еще управлять? не ногой же

Я же не про это.
Просто, как я выше писал, правше, довольно сложно левой писать, да к тому же ещё и не коряво.
А тут целый авиалайнер и ничего.

Или из-за ЭДСУ там особой точности не требуется?

13.03.2009 в 20:01

совершенно абсолютно.

13.03.2009 в 20:17

Цитата(aiRoNe @ 13.03.2009 20:01)

совершенно абсолютно.

Что совершенно абсолютно? Точности не требуется?

13.03.2009 в 20:53

Я правша, но в симе джойстиком управляю левой рукой безо всяких проблем. Мне так удобней — в левой джойстик, в правой мышка.

13.03.2009 в 21:04

Цитата

Интересно как. Для правши ручкой на бумаге писать достаточно сложно, а чтобы ещё и нормально…
А тут целым авиалайнером управлять левой рукой, и хоть бы хны.

Я всегда, когда речь снова начинает заходить «про сайдстик и левую руку», люблю молча показывать примерно такое.
http://www.youtube.com/watch?v=ogSz5k7cKLU
http://www.youtube.com/watch?v=W_ErZ1nakd0
http://www.youtube.com/watch?v=sHV6Kazt_-g

Сообщение отредактировал FireFly — 13.03.2009 21:10

13.03.2009 в 21:57

Цитата(FireFly @ 13.03.2009 21:04)

Цитата

Интересно как. Для правши ручкой на бумаге писать достаточно сложно, а чтобы ещё и нормально…
А тут целым авиалайнером управлять левой рукой, и хоть бы хны.

Я всегда, когда речь снова начинает заходить «про сайдстик и левую руку», люблю молча показывать примерно такое.
http://www.youtube.com/watch?v=ogSz5k7cKLU
http://www.youtube.com/watch?v=W_ErZ1nakd0
http://www.youtube.com/watch?v=sHV6Kazt_-g

Всё понятно. Спасибо. Значит при письме движения руки получается более точные, нежели при пилотировании (более размашистые).
А ведь вроде в ВВАУЛ левшей не берут именно по этой причине. Если не ошибаюсь.

13.03.2009 в 22:14

Я не знаю как в ВВАУЛ, но даже в футболисты неохотно берут тех у кого левая и правая нога имеют заметную разницу. Последнее я знаю хорошо

14.03.2009 в 00:02

Цитата(FireFly @ 13.03.2009 22:14)

Я не знаю как в ВВАУЛ, но даже в футболисты неохотно берут тех у кого левая и правая нога имеют заметную разницу. Последнее я знаю хорошо

Не знаю, как футболе (по поводу разницы правой и левой ноги), но разница правой и левой руки у большей части населения очевидна.

Сообщение отредактировал syomindm — 14.03.2009 00:02

14.03.2009 в 00:16

Цитата(syomindm @ 13.03.2009 22:02)

Не знаю, как футболе (по поводу разницы правой и левой ноги), но разница правой и левой руки у большей части населения очевидна.

Что абсолютно не мешает посадить левой рукой Сессну (личный опыт) или 747 (смотрим видео).

14.03.2009 в 00:20

Цитата(AirArt @ 14.03.2009 00:16)

Цитата(syomindm @ 13.03.2009 22:02)

Не знаю, как футболе (по поводу разницы правой и левой ноги), но разница правой и левой руки у большей части населения очевидна.

Что абсолютно не мешает посадить левой рукой Сессну (личный опыт) или 747 (смотрим видео).

Значит в ВВАУЛ перестраховываются.

14.03.2009 в 00:27

Они к левшам ничего не имеют. Просто левши по статистике более «односторонние» и реже удачно проходят тесты.

14.03.2009 в 00:30

[/quote]
Интересно как. Для правши ручкой на бумаге писать достаточно сложно, а чтобы ещё и нормально…
А тут целым авиалайнером управлять левой рукой, и хоть бы хны.
[/quote]

Вы какой рукой на машине руль крутите, левой или правой?
Мне лично фиолетово какой, хоть левой хоть правой хоть обеими.
Наверное не нужно было меня в автошколу брать. От греха подальше

16.03.2009 в 04:52

Цитата(-=Maestro=- @ 1.03.2009 19:58)

Красота

У них летают в очках даже!(еще раз подтвердилось) у КВС достаточно приличные линзы.

Хорошо снято и смонтировано 5 Спасибо за ссылку.

Вот вот, я тоже заметил это когда просматривал испытания Аэрбаса,там второй пилот в очках был.Аж взгрустнулось чота.

16.03.2009 в 13:13

Не показывать объявления

Да, классная видюха, спасибо за ссылку. В очередной раз убеждаюсь что… эх… Европа, мать её так…

16.03.2009 в 16:45

Цитата

Вы какой рукой на машине руль крутите, левой или правой?
Мне лично фиолетово какой, хоть левой хоть правой хоть обеими.
Наверное не нужно было меня в автошколу брать. От греха подальше

Хоть и не правельно, но я часто рулю одной рукой — ЛЕВОЙ. Пробовал правой — некомфортно. Двумя естественно отлично

16.03.2009 в 17:38

Доброго времени суток!!! Кто подскажет почему у них в наборе на ND ILS APP отображается?

27.03.2009 в 09:40

Цитата(Fatal-hornet @ 16.03.2009 17:38)

Доброго времени суток!!! Кто подскажет почему у них в наборе на ND ILS APP отображается?

Я не знаток в Аэробусах,но кажись у них там горит кнопка ILS.Эта кнопка располагается рядом с кнопкой FD.А вот почему она у них включена-сказать не могу,т.к только неделю назад приступил к освоению Аэробусов

27.03.2009 в 12:25

Не горит ILS. Если не ошибаюсь, то ILS APP загорается, если в план вбит какой-то ILS-заход.

27.03.2009 в 19:44

Гы, свицеры с их прикольным диалектом

27.03.2009 в 19:44

Цитата(Cawka @ 27.03.2009 13:25)

Не горит ILS. Если не ошибаюсь, то ILS APP загорается, если в план вбит какой-то ILS-заход.

Это я знаю что если забит какой нибудь STAR то на ND отображается ILS APP но отображается он на снижении после пролёта точки (DECEL) если не ошибаюсь. Всё равно спасибо.

Ответов: 47