9 февраля, в пятницу вечером, с 1800UTC (по местному с 21 часа) состоится мини-флайин в Ленинградской области (Ржевка и другие близлежащие аэродромы области). Флай-ин состоится в честь годовщины основания виртуального авиа-клуба «Добролёт».
Планируются — маршрутные полеты, полеты группами и парные посадки на Ржевке.
Контроль обеспечивает Airman — предполагаемая продолжительность +4 часа.
http://dobrolet.org/pic/fly-in-Rzevka-9Feb-banner-for-vatsim.jpg
При подготовке к флай-ину просьба прочитать старый, но еще актуальный, документ «Правила проведения ПВП флай-ина»
http://www.ulll.nm.r…n62h_rules.html
Все, что там написано, остается полезным и сейчас. Обратите, пожалуйста, внимание на:
1. Смещение времени в своем «симе» (Рекомендуется сместить на 6 часов назад, что бы вы летали в светлое время суток и т.о. не нарушали НПП.)
2. Рекомендации относительно использования «букинга» http://vatrus.net.ru…ng/fplist.xhtml . (Хотелось бы, что бы планы были поданы заранее.)
3. Отключение «креша» (Crash) — см. внизу документа.
Для планирования полетов используйте, пожалуйста, фрагменты карты УКЛ-4 для полетов по МВЛ, которые вы можете найти на странице
Файлы (Download) http://www.ulll.nm.ru/files.html
На этой же странице вы найдете свежий сценарий «Аэродромы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
Если лень составлять планы, то прочитайте, пожалуйста, страницу «Рекомендованные планы полетов»:
http://www.ulll.nm.r…2h_flights.html
Ликбез по основам полетов по ПВП найдете тут:
http://www.ulll.nm.r…62h_likbez.html
Добро пожаловать!
p.s. Виртуальный авиаклуб «Добролёт» был основан 10 февраля, но ввиду того, что в это день проводится большой «японский» флаин — было принято решение перенести наши полеты. И мы начнем — с 9 на 10тое число.
Сообщение отредактировано zig: 23 Январь 2007 — 10:20
«Шеф появится в последний момент» (С) 🙂
СергейСумароков (18.01.2007 15:07):
«Шеф появится в последний момент» (С) 🙂
Сергей, это было бы просто замечтельно! Спасибо!
Як-12 от Лактюшиных
http://fsussr.avsim.ru/Images/yak12-final.jpg
Страница проекта: http://fsussr.avsim.ru/Yak-12.htm
Самолет Як12 http://www.avsim.ru/…omments&id=5587
Обзор Як-12А: http://harrierpanels…rus/Yak-12.html
[fltsim.0]
title=YAK12B
sim=YAK12
model=
panel=
Трафиковая модель Як-12 (нужна. что бы у вас другие Як12 отображались корректно, и не пришлось подставлять всем Як12 какой-нибудь Пайпер, желтого цвета. как это до недавнего времени делал я 🙂 )
http://www.avsim.ru/…omments&id=6304
Ан-2
http://fsussr.avsim.ru/Images/An2-1.jpg
Ан-2 на сайте fsussr.avsim.ru:
http://fsussr.avsim.ru/an-2.html
Еще один Ан-2 (от Хомера):
http://www.avsim.ru/…omments&id=3333
Cessna 172 от RealAir
http://www.realairsimulations.com/images/kbt_c172.jpg
Эта модель была сделана для Авиационного тренировочного центра Кангана Батмана в Мельбурне и обладает, судя по заявлениям и отзывам наиболее реалистичной моделью.
realair172sp.zip на library.avsim.net
Для полетов подойдут дефолтные Цессны, King Baron-ы и так далее.
Дополнение по схемам:
Схемы аэродрома Ржевка просьба использовать те, что за 2003 год.
Сообщение отредактировано zig: 31 Январь 2007 — 11:51
Прикрепленные изображения
Airman (7.02.2007 07:23):
В районе полуночи по местному с 06 на 07 февраля. Группа была совсем не слетанная, это был их первый вылет.
Думаю, что сегодня парами в основном будем летать, что бы легче контролировать было.
Кстати, контроль будет сегодня? Все в силе остается?
Мы готовимся.
СергейСумароков (12.02.2007 12:47):
По моему мнению нормально. Погода была отличная, видимость дальше некуда. Было около 12 бортов, но среди них были и ППП-шные Пулковские. Постоянно кто-то подключался и отключался, Добролетчики тусовались звеном вроде из 4-х, но потом я их уже больше видел. Сам ушел на маршрут на Великий Новгород, Затем вернулся обратно, так что за полетами наблюдал разве что по эфиру. Было очень интересно, случалось, доложить о прохождении ППМ долго не удавалось из-за загруженности эфира.
Ребята из ДОБРОЛЕТА, сами расскажите о своих впечатлениях, интересно услышать о полетах в группе.
А потом курсом на Мурино догонять их стал, дак диспетчер спрямление дал на Парголово…
Траффик плотный был, почаще бы так…
Спасибо участникам !!! И с ДР Добролетовцев !!!
50509
Добролётовцам и всем остальным пилотам — спасибо. На самом деле радиообмен был плотным. 🙂
Скажу о нас — что в первый наш полет мы пошли группой из 4х бортов (Цессна 182) по маршруту Ржевка — Касимово. Мы немного растянулись. А под конец даже кто-то отвалился по связи. Тем не менее — было интересно. В Касимово садились парами.
По себе скажу, что в первый раз такую группу вел. Обычно до 3х бортов бывало. Тяжело было. В следующий наш вылет мы пошли уже группой в 5 бортов. Строй ромб — плюс замыкающий. Вообще — полеты 9 февраля для большинства Добролётовцев были первыми полетами на флайине. Полет в группе позволил им участвовать и побороть страх участия в флаине. Отдельно скажу спасибо Вадиму Семеновых — он здорово помогал, и был тем самым «человеком с опытом», который и «держал» всю группу, пока я занимался всей «кухней» — от радиообмена до навигации.
Уже во втором полете — мы ушли на севре — в аэропорт Громово. На подходе к Громову — радиосвязь с Ржевкой прервалась. Посадку мы производили самостоятельно — группами по 3 + 2 самолета. Уже в конце полетов идеальная видимость стала подводить — Ладожское было в дымке, видимость снизилась до 7-8 километров. В общем — уже на земле, в Громово, мы кратко обсудили — всем без исключения полеты понравились.
Простите за сумбурный рассказ. Надеюсь скоро выложить фотографии, и надеюсь, что еще ребята из авиаклуба расскажут о своих впечатлениях.
Всем спасибо за флайин и хорошие впечатления!