715-му притензий нет.
притензиии больше к инету — шесть раз связь просто падала
Spielberg
18.07.2006 в 18:21
Airman (19.07.2006 00:18):
715-му притензий нет.
притензиии больше к инету — шесть раз связь просто падала
Да. Иногда просто ничего не было слышно. Точнее прерывистые обрывки фраз одна на другой…
Но к тому времени я все-таки решил лететь было уже почти нормально.
VINNY-PUH
18.07.2006 в 19:26
Всем спасибо за кампанию -было весЕленько 🙂
ЗЫ Предлагаю в следующий вторник повторить действо 🙂
Spielberg
18.07.2006 в 19:34
Повторим через неделю обязательно!
Spielberg
19.07.2006 в 08:02
Кстати, а кто вчера садился на Крондштате на Ан-2?
Я как раз подлетал к ЛисийНос. Издали наблюдал посадку.
Vilbur
20.07.2006 в 07:33
В Кронштадте на Ан-2 садился я, вечный 07409. Сегодня попозже или завтра выложу несколько снимков с мероприятия, там многие в кадр попали.
Spielberg
20.07.2006 в 07:37
Vilbur (20.07.2006 13:33):
В Кронштадте на Ан-2 садился я, вечный 07409. Сегодня попозже или завтра выложу несколько снимков с мероприятия, там многие в кадр попали.
А я все никак не поставлю себе прогу для снятия скринов… Сделал один скрин твоей посадки, но конечно забыл про него…
Vilbur
23.07.2006 в 07:37
1. Мимо рулит по РД 3 на предварительный 67407, а 02753 выполняет посадку-взлёт конвейером.
Прикрепленные изображения
Vilbur
23.07.2006 в 07:37
2. 25930 заходит на посадку к РД 2.
Прикрепленные изображения
Vilbur
23.07.2006 в 07:38
3. 25930 зарулил на стоянку, на заднем плане видны 99505 и 31220 (оба, к сожалению, не теми типами отрисовались). Тёмная чёрточка над торцом 06-й полосы — 02753, заходящий обратным курсом сразу после взлёта из-за перебоев в двигателе.
Прикрепленные изображения
Vilbur
23.07.2006 в 07:39
4. А вот и он. Также перед посадкой видим 67407. Если не ошибаюсь, тут была посадка с перелётом, борт освободил по 3-й РД.
Прикрепленные изображения
Vilbur
23.07.2006 в 07:40
5. Выход на Павлово. На 2-й РД сруливает 99505.
Всем спасибо за полёты, Юре за контроль, очень приятно снова услышать. Да и второй голос Ржевки-круга очень уж знаком ;).
Прикрепленные изображения
Spielberg
24.07.2006 в 10:32
Ну что, завтра летаем? Контроль будет? 🙂
Spielberg
25.07.2006 в 16:51
Во, только что зарулил на 12-ю стоянку после небольшого вылета.
Спасибо всем за траффик и контроль.
Обратите внимание на туполь. У меня сегодня все туполи так отображались. Хотя это уже прогресс. Обычно вместо полтинника был Б727 🙂
Прикрепленные изображения
VINNY-PUH
25.07.2006 в 16:56
а Ту154 и вправду присутствовал на Ржевке? Не совсем для этого самлета впп. Вернее -совсем не для этого.
Spielberg
25.07.2006 в 17:16
VINNY-PUH (25.07.2006 22:56):
а Ту154 и вправду присутствовал на Ржевке? Не совсем для этого самлета впп. Вернее -совсем не для этого.
Меня это тоже удивило. В общем у меня он присутствовал. :)К сожалению не проверил по ServInfo что это был за самолет.
Airman
26.07.2006 в 05:33
Судя по его положению на скрине это Ан-2 с указаным в плане Туполем
притензиии больше к инету — шесть раз связь просто падала
притензиии больше к инету — шесть раз связь просто падала
Да. Иногда просто ничего не было слышно. Точнее прерывистые обрывки фраз одна на другой…
Но к тому времени я все-таки решил лететь было уже почти нормально.
ЗЫ Предлагаю в следующий вторник повторить действо 🙂
Я как раз подлетал к ЛисийНос. Издали наблюдал посадку.
А я все никак не поставлю себе прогу для снятия скринов… Сделал один скрин твоей посадки, но конечно забыл про него…
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Всем спасибо за полёты, Юре за контроль, очень приятно снова услышать. Да и второй голос Ржевки-круга очень уж знаком ;).
Прикрепленные изображения
Спасибо всем за траффик и контроль.
Обратите внимание на туполь. У меня сегодня все туполи так отображались. Хотя это уже прогресс. Обычно вместо полтинника был Б727 🙂
Прикрепленные изображения
Меня это тоже удивило. В общем у меня он присутствовал. :)К сожалению не проверил по ServInfo что это был за самолет.
ATC today (MSK/MSD)
ULLL_CTR 16:45-20:45
ULSS_APP 16:45-20:45
Начало: 1630 Пулковского (возможен сдвиг на мин 15-30 — смотрите букинг)
Окончание: По ситуации, как правило до крайнего борта
Участвую. Пилотом.
ХренОво 🙂
Начало: 1630 Пулковского (возможен сдвиг на мин 15-30 — смотрите букинг)
Окончание: По ситуации, как правило до крайнего борта
Приветствую! Вернулся из отпуска. Завтра буду на ржевке 🙂
Полетим ?
А то техник на участке АН-2 уже спивается от безделия…
Полетим ?
А то техник на участке АН-2 уже спивается от безделия…
Новичка возьмете? Cessna-172 72731