Доброго времени суток, уважаемые коллеги.
Открылась новая ВА «British Airlines». Она является 100%-м аналогом реальной ак «British Airways». Название такое взяли, потому что во флайнете не разрешаются названия реальных ак.
Код ICAO: BAW
Наши порты базирования: Лондон-Хитроу (EGLL) и Лондон-Гэтвик (EGKK).
Наша ак предлагает Вам реальные направления и расписание полетов ак «British Airways». Типы воздушных судов флота соответствуют реальным на 100%.
Пока что количество самолетов у нас не такое, как в реале 
, но по мере нашего развития их количество будет увеличиваться.
Наш сайт в FSAirlines:
http://www.fsairlines.net/index.php5?statu…170&p=13899
Приглашаем Вас вступить в нашу ак! 
Требуются пилоты на такие типы ВС:
-Airbus A-319;
-Airbus A-320;
-Airbus A-321;
-Boeing 737-300;
-Boeing 737-400;
-Boeing 737-500;
-Boeing 747-400;
-Boeing 757-200;
-Boeing 767-300 ER;
-Boeing 777-200 ER;
Основное требование к пилотам — хорошее знание и опыт налета на своем (своих) типе (типах) ВС.
Собственного сайта нашей ВА пока что нету, поэтому все заявки по вступлению, а также вопросы по ак делать мне в:
-ICQ 352051238 ;
-Skype: nikardem ;
-E-mail: nikardem(собака)hotmail.com ;
Писать в асю, на почту и в скайп можно в любое время, даже если я оффлайн. Я каждый день захожу туда.
С уважением, Никита Демидюк, директор ВА «British Airlines»
«Upgrade to British Airways» © 
Сообщение отредактировал nik-dem — 14.03.2009 01:19
Думаю, что вы нам подходите. Нам нужны опытные пилоты в нашу авиакомпанию. Обсудим это в асе.
Да, конечно! Это мы обговорим в асе.
Ну а это вранье, я гарантирую. Давай ты выложишь план полета, любой. А я сверю его с действительно реальным, у меня есть доступ к диспатч порталу british airways ко всем предполетным расчетам любого сегодняшнего их рейса.
Жора, Вы мне обещали выслать SOP для 767 и 747) В их еще нет( У Вавс для А329-320 есть? если есть, тоже вышлите, пожалуйста)
Ткни ссылкой.
Ну а это вранье, я гарантирую. Давай ты выложишь план полета, любой. А я сверю его с действительно реальным, у меня есть доступ к диспатч порталу british airways ко всем предполетным расчетам любого сегодняшнего их рейса.
Ты об этом:
Или имеешь в виду весь маршрут с эшелонами, точками маршрута и схемами? У меня знакомых в BAW нету и доступа туда тоже.
А Ватсимовский сайт Бритишей лежит почему-то.
Сообщение отредактировал nik-dem — 6.03.2009 21:05
мне кажется британцев лучше оставить британцам…
Или вы решили пойти по стопам Абрамовича
Он СЕО Челси — Вы СЕО Британских Авиалиний…
2Jukoff
А как же Flyera airlines???
Или всё, любовь прошла завяли помидоры?
Сообщение отредактировал mido — 6.03.2009 18:56
мне кажется британцев лучше оставить британцам…
Или вы решили пойти по стопам Абрамовича
Он СЕО Челси — Вы СЕО Британских Авиалиний…
Я захотел полетать в авиакомпании, которая хоть что-то имеет общее с реалом. Флай Эра мне надоела, из-за выдуманных маршрутов, выдуманного флота и одного-двух летающих там человек.
Надоело летать так. Захотелось реализьму,
Побродите по всем авиакомпаниям ФСА и убедитесь, что реальных ак там не так уж и много, даже с измененными названиями. Я сам лично смотрел.
Ничего похожего на BAW там и в помине не было, но зато была куча английских ак с названиями типа Air-Uk с одним человеком в них, который не летает уже там месяца три.
В конце концов, mido, при всем уважении к Вам, Вам не все ли равно ?
Сообщение отредактировал nik-dem — 6.03.2009 21:19
нет нет… ничего личного
просто действительно интересно…
На самом деле в лётной жизни любого пилота FSA наступает такой момент когда всё настолько осточертело и непременно хочется чего-то нового!!! Не скрою, сам периодически время от времени страдаю этим!!! Интересно как другие перебарывают это состояние. Ваше решение я понял — вполне достойно!!!
Желаю Вам удачи в развитие… Если начнут писать как SLAVJAN’у просто не обращайте на таких внимание!!! Ещё раз удачи!!!
Просто, как вы сами говорите, захотелось перемен. И не отрицаю, что Бритиш — это мой выбор на веки)) Дальше еще чего-нибудь захочется.
Это Ватсимовская ВА, вообще-то.
А ссылку, которую ты дал, ведет на сайт Ватсимовской Бритиш эйрвэйз.
Сообщение отредактировал Jukoff — 6.03.2009 19:51
В каком смысле?
конечно, если флайт-план ВАК полностью копирует Реальную АК — такое наступит когда отлетаете все эти маршруты (чем меньше маршрутов у РАК тем быстрее наступит такой момент) и … а ведь всегда есть желание слетать куда то еще, куда ваша РАК и не планирует по разным причинам будь то популярность рейса(c чем в мире FSA проблем нет 😉 ) или еще какие причины..
хочется рейсов с остановками (которых в реале не так и много особенно в сегменте средней дальности полетов) по этому слепо копировть маршрутную сетку РАК не есть хорошее решение, а вот взять за основу и разбавить вымышлеными, но адекватными направлениями, придерживаясь при этом соответствия флота — good job 😉
взяв BA за основу nik-dem надолго избавил себя от однообразия маршрутов и скудной географией полетов
Удачи!
2mido
мои любимые литовцы зачахли без ускорения
конечно, если флайт-план ВАК полностью копирует Реальную АК — такое наступит когда отлетаете все эти маршруты (чем меньше маршрутов у РАК тем быстрее наступит такой момент) и … а ведь всегда есть желание слетать куда то еще, куда ваша РАК и не планирует по разным причинам будь то популярность рейса(c чем в мире FSA проблем нет 😉 ) или еще какие причины..
хочется рейсов с остановками (которых в реале не так и много особенно в сегменте средней дальности полетов) по этому слепо копировть маршрутную сетку РАК не есть хорошее решение, а вот взять за основу и разбавить вымышлеными, но адекватными направлениями, придерживаясь при этом соответствия флота — good job 😉
взяв BA за основу nik-dem надолго избавил себя от однообразия маршрутов и скудной географией полетов
Удачи!
Вячеслав, спасибо за поддержку!