Итак вот нашёл любопытного редкого птица,
специально замазал в фотошопе номер, надписи и название компании и эмблему на хвосте, полосы на фюзеляже все-таки остались, но сложнее будет определить, хотя знатоки наверное сразу определят.
Итак, фото в студию:
специально замазал в фотошопе номер, надписи и название компании и эмблему на хвосте, полосы на фюзеляже все-таки остались, но сложнее будет определить, хотя знатоки наверное сразу определят.
Итак, фото в студию:
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано seric76: 13 April 2012 — 02:19
Дассо Меркюр не смогли опознать
Тогда позвольте мне задать вопрос (как на меня, не очень сложный)
А это что?
Победителю — устная благодарность перед строем!
Сообщение отредактировано SkunsDonetskiy: 21 January 2010 — 03:10
вроде так….
хотя не уверен…
Сообщение отредактировано starship: 21 January 2010 — 01:06
http://www.airwar.ru…ft/mercure.html
Сообщение отредактировано DAR: 21 January 2010 — 01:11
интересно для сима он есть?
Сообщение отредактировано DAR: 21 January 2010 — 01:14
Douglas DC-4E.
http://www.youtube.com/watch?v=-fFolNwS2nY
Сообщение отредактировано Dizzy81: 21 January 2010 — 04:28
Handley Page HP.81 Hermes IVA
Вот, сразу видно, человек недавно был на airliners.net
Ответ правильный, так он и несложный.
Ща придумаю.
Ага
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано freefrog: 21 January 2010 — 07:25
Или первый в мире сертифицированные пассажирский самолёт с композитным крылом.
Следующий вопрос:
DH Comet?
http://ru.wikipedia….Havilland_Comet
Сообщение отредактировано inv: 21 January 2010 — 08:39
Найн. Не «Комета»
XC-142A
Vickers Nene Viking
(G-AJPH) ?
http://en.wikipedia….king_G-AJPH.jpg
Сообщение отредактировано inv: 21 January 2010 — 08:50
В точку! Первый полет — 1948 год.
Полетел раньше, но транспортником. Так что комета все же
Сообщение отредактировано skyteacher: 21 January 2010 — 08:57
…на 13 дней позже. Зато — первый джет в Северной Америке!
Переделан из пассажирского Vickers Vicking, до Парижа летел с пассажирами. А если Вы имеете ввиду выход на регулярные линии — то да, первенство за Кометой.
Сообщение отредактировано freefrog: 21 January 2010 — 09:00
Ан нет. Не он.
и не модификация?Вообще другое?
Абсолютно. Посмотрите хотя бы на шасси.
Виккерс Виконт узнал сразу (его трудно спутать), чтоб назвать модель, пришлось порыться
Vickers V.663 Viscount
Сообщение отредактировано SkunsDonetskiy: 21 January 2010 — 10:43
Он самый. С движками Rolls-Royce Tay.
Вообще, ИМХО, британские самолеты свой шарм какой-то имеют. Особенно — периода «золотого веа авиации».
З.Ы. А тема неплоха! Продолжим, коллеги?
Пожалуй первый ( и, надеюсь, единственный) раз, когда с Вами, коллега не соглашусь. Ничего уродливее английского авиапрома не встречал. Даже при сильном напряжении шарм не ощущается.
А тема интересная. Продолжайте, прошу вас, коллеги !
Сообщение отредактировано GORYNYCH: 21 January 2010 — 11:42
А тут с вами не соглашусь я. Это не шарм, да. Скорее — стремление создать нечто свое, оригинальное. Причем — не ради коммерческой выгоды. Я, когда вижу именно британские самолеты 50-60-х испытываю тоскливую ностальгию по тем временам… Ни американские ни наши самолеты такого чуства не вызывают.
Оно самое!
Я спровоцировал оффтоп, я же его и удавлю.
Замнем для ясности. 
Ага, но ты малость опоздал.