Причем его злую, спортивную модификацию, 1200 кубов. Вот это ощущения!!! Ощущения Ту-154 на взлете. Полное при том, я поймал себя на попытках взять штурвал на себя!!! Вот он на фото…
А вообще у нас лето проходит весело…
Посему сим оставлен для долгих зимних вечеров…
Самый правильный Харлей — это «Фэт бой», на котором Терминатор рассекал.
http://www.spencer1984.com/my_models/t2-harley.php
остальное — мэйн стрим.
Да ну он с тех лет уже все таки морально устарел. Я сейчас занимаюсь решением вопроса об открытии у нас в городе подразделения байкклуба Ночные волки.
неужели сотрудник милиции и страж порядка соблюдает все ограничения скорости на своем байке ?
Здорово!!! Уважаю мотопеды, тем более такие.
Только смотрю на это, как с другой планеты.
Чем же надо в жизни заниматься, чтоб иметь и эксплуатировать такие машины, тем более в таком молодом возрасте?
Такие машины морельно не стареют. Сама форма Харлея — форма руля, расположение движка, позиция водителя в седле — несовременны, и все же люди любят Харлей.
Почему бы сразу не подотдел Hells Angels ?
Тема интересная, фотографии великолепные, но одно критическое пожелание тем не менее остаётся: как насчёт пусть небольшого, но Test Drive? Может быть со сраавнением с конкуренатми?
А нравятся muscle cars 70-х. Три тачки от которых меня прёт…
Dodge Charger 1969
http://www.esreality.com/files/inlineimages/2008/63673-Dodge%20Charger%201969.jpg
Chevrolet Camaro 1969
http://www.1969chevroletcamaro.org/images/1969_camaro_4.jpg
Plymouth Cuda 1970
http://www.automotivehistoryonline.com/1970%20PLYMOUTH%20BARRACUDA.jpg
69-й год это было конечно что-то невероятное… Начиная от музыки, заканчивая автомобилями. Кстати Ту-154 как раз в 69-м году тоже начали выпускать. )))
Харлей Крутой!!!! сам бы на таком рассекал, но пока финансы не позволяют
ЗЫ по доброму завидую
Ну категория А у меня есть, в остальном, скоростной режим я соблюдаю. Потому что прекрасно понимаю, что в городе, остановить тяжелый байк, идущий со скоростью более 60 километров в час, практически не реально. Поэтому позволяю себе разгон только на трассах за городом…
При все моем уважении — у меня не стыкуется —
«Ну категория А у меня есть, в остальном, скоростной режим я соблюдаю.»
И вот это — «Потому что прекрасно понимаю, что в городе, остановить тяжелый байк, идущий со скоростью более 60 километров в час, практически не реально.»
Потому что остановить тяжелый байк на скорости больше 60 можно и на трассе и в городе. С 80кмч тормозной путь будет метров 20 на вскидку.
Или я не понял смысла фразы.
Necroscope в городе трафик, а на мотоцикле риск приличный, не то что на машине, любая авария может стать последней
И на трассе трафик.
А что-бы не случилось аварии — надо смотреть по сторонам и думать головой.
Это я к тому что и 180кг Бросса и 600кг Голды и в городе и на трассе останавливаются во первых реально, во вторых на дистанциях существенно меньших автомобильные. Я исключаю наш замечательный совеццкий мотопром — у которого дистанция торможения больше чем у импортного дистанция наката на нейтрали
Просто мне лично было странно читать такое заявление от человека позиционирующего себя как мотоциклиста.
Necroscope
Возможно, я не спец по мототехнике, но лично я бы на мотоцикле куда осмотрительнее ездил чем езжу на машине.
Ну это бесспорно.
И я-бы нижайше попросил Вас ездить куда осмотрительнее и на машине. Кругом люди.
да я весьма осмотрительно езжу хоть и быстро, еслиб все ездили хотя бы как Я аварий было бы куда меньше
правильно, 20 метров, это значит, что при резком осложнении обстановки, например выезде дурака на трассу, ты в него гарантировано впишешься. К сожалению проверено личным опытом, больше 60 в городе ездить на мотоцикле нельзя…
П.С. я себя не позиционирую я и есть байкер.
Ну на самом деле надо конкретно провтыкать постаратся попасть в такую ситуацию что-бы в потоке стало необходимо оттормозится в ноль на дистанции меньше 20-ти метров.
Вождение должно быть не реактивным, а привентивным. Особенно на мотоцикле.
UpD: А ваще позиция про «не гонять» — правильная. Согласен и поддерживаю.
Ты не забывай, я живу в Якутске, тут блин у титульной нации менталитет особый. Я хозяин страна и езжу как хочу. Мотоцикл, вообще за транспортное средство никто не признает. Мы тут каждый день как каскадеры ездим,только и успеваешь уварачиваться от особо одаренных представителей народа Саха. Особенно приехавших из далеких улусов (районов) и слыхом ни про какие правила дорожного движения не слышавших…
Igor96 да таких индивидов везде полно
Вот например еду сегодня на работу спокойненько никого не трогаю тут какой-то тип на инфинити давай в меня перестраиваться причем так старательно. Куда спрашивается смотрел, о чем думал благо я вафли не сушил 
ЗЫ А есть еще фотки этого агрегата покрупнее?
…и мотоциклисты !
По статистике, 70% аварий с мотоциклистами происходит по вине автомобилистов.
Еще по той же статистике, скорость не является основной причиной аварий на мотоцикле (тогда как на автомобилях — является). Это я привожу не как аргумент в защиту превышения скорости а как курьезный факт. Источник — годовой отчет полиции по аварийности двухколесного транспорта по Франции и Германии за 2008 год (ссылка на каком-то мотофоруме была, уже потерял).
А так конечно, первое и главное дело — быть предельно внимательным и смотреть по сторонам. Выискивать потенциальные очаги опасности, предвидеть действия автомобилистов или держаться подальше от тех чьи действия предвидеть трудно… Короче — смотреть глазами и думать головой.
Справедливости ради скажу что благодаря все большему количеству байкеров в парижском регионе, автомобилисты все больше обращают на нас внимание и даже порой аккуратненько расступаются освобождаю междурядное пространство. Ну а мы их за это — благодарим изящным жестом ножки…
А у нас наоборот их давят по-черному. Штуки по две в день в среднем
Фи, как не вежливо, сир! Мы в мАсква машем рукой
))
Кстати да — стали больше уступать. За то им особая благодарность.
А это МЫ БАЙКЕРЫ города Якутска. Завтра едем на шашлыки!!!! С нами два англичанина, тоже байкеры, проездом в Магадан…
я всегда всех мотоциклистов уважительно пропускаю, ибо мотоциклистов люблю куда больше чем автомобилистов