Скриншоты не претендуют на пьедестал – обычные зарисовки обычного рейса. В то же время, именно из таких будней и складывается наша виртуальная жизнь в симе, не правда ли?
Не исключено, что эта ветка станет нашей, «добролетовской», и наши курсанты и пилоты смогут поделиться с уважаемой общественностью своими впечатлениями.
Начну. Летели на Wilco A320 (я — DOB117) и ПТ Ту154М (DOB105). Мной использованы аддоны: ASA, GePRO, FSElemental INTENSE Pack
1. Вылет из ULLI – с 10 левой кручу схему KO4D, а Александр только взлетел
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/2uCweKs1vC.jpg
2. Продолжаем в том же духе. Кажется — дождь собирается…
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/jF1d3YHk3R.jpg
3. В наборе
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/N5eVOzHUSV.jpg
4. Пробили облачность, выходим на оперативный простор 🙂
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/CaqhwzlRP4.jpg
5. Проходим Таллин
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/5VaWvpTlWH.jpg
6. Над Балтийским морем
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/VP3Up3sAjU.jpg
7. где-то там же
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/SV52kp83XD.jpg
8. начали снижение
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/NOcDAV369V.jpg
9. вот и достигли буржуйского берега 🙂
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/vXohVHHd6S.jpg
10. прямо «озерный край»
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/kB2Dcb46Np.jpg
11. начинаем заход по схеме XILAN2J
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/V15vISrWyM.jpg
12. на прямой, проходим «дальний», cleared to land 🙂
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/HVXGhCgS3E.jpg
13. шасси вышли, продолжаем снижение
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/JTo1nZP3pA.jpg
14. на курсе, на глиссаде
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/xm3mB1YEJJ.jpg
15. почти приехали
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/HRFJmyTp8Z.jpg
16. сели, освободили вправо, рулим на 18-ую стоянку, а DOB105 садится и…
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/pUDsuvgjGE.jpg
17. …и также освобождает ВПП
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/NQPTaySB0q.jpg
18. рулим к терминалу
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/ytqTHnTbHy.jpg
19. Велком ту Стогхольм 🙂
http://pic.ipicture.ru/uploads/090808/Dc21YVaA1O.jpg
А что у Вас за облака и водичка? :rolleyes:
Да скрины хорошие)
FSElemental INTENSE Pack
[/quote]
Бедные мои ФПС будут… 🙁
А что за сцена Стокгольма?
[/quote]
не получаетя вставить прямую ссылку, посмотрите на сайте http://www.aerosoft.com/ по фильтру ARLANDA
Поскольку еще не вполне уверенно чувствую себя в английской фразеологии, а шведское УВД было представлено почти всеми позициями, сам взлет мало удалось поснимать (хотя, как всегда, работы и в кабине хватало). Таким образом, делая скрины, аэропорт с воздуха почти не захватил – тут уж что-либо одно: или скрины, или обспечение безопасности полета ;). Вот был бы офлайн – встал бы на паузу…
Вылетал уже ближе к вечеру, рейс длится час, поэтому садился уже в сумерках. Было воскресенье, и в Пулково были и Контроль, и несколько бортов: так, AFL был широко представлен – пришлось рабочую освобождать, что называется, «в темпе вальса».
Аддоны использованы те же: ASA, GePRO, FS Elemental INTENSE Pack, но в этот раз поверх Элементала была установлена другая вода (ее архив называется “morewater» — не помню откуда уж она у меня, но на авсиме найти ее сейчас не получается).
И, что важно – и в первом полете, и в этом, в сим были установлены Пост-эффекты для MFS2004 с дефолтными настройками.
Начнем.
1. 19-ый телетрап: пассажиры уже на борту
2. на предварительном RWY19R
3. занимаем исполнительный
4. поехали!
5. крутим SID (справа еще виден аэропорт)
6. начинаем наибрать подписанный эщелон
7. бросаем крайний взгляд на шведскую землю
8. в облачности
9. а вот и солнышко!
10. почти вскарабкались на FL290
12. над балтикой
13. а вот и правый берег
14. не подскажите уважаемый — далеко ли до Таллина? (проходим TTL)
15. теперь далеко… (приступили к снижению)
16. а вот и ULLI вдали — выполняем команду «снижаться на маяк»
17. над Пулково, виден Финский залив
18. STAR нам не выдали — просто векторят «правым» на ВПП 28 правую (видны подходы Пулково)
19. продолжаем заход
20. подходим к «третьему»
22. как назло — слепит солнце, а светофильтр у WILCO не опускается. Ждем Airsimmer %)
23. снова «подходы»
24. над «дальним»
25. «посадку 28 правая разрешаю»
26. deceleration (а в спину уже дышит…..
27. …вот этот господин 🙂
28. рулим на стоянку
29. и заключительный кадр: благодарю за просмотр!
Полет прошел в принципе штатно за исключением «ахтунга» на взлете, и вылете сима сразу по освобождении ВПП в Шереметьево.
В отчете несколько больше внимания уделено процедурам вылета (на аэродроме посадки пофотографировать не получилось по указанной выше причине:(
1. Экипаж на борту, ожидаем автобусы с пассажирами
2. Тем временем облачность, идущая с гор, обещает мало хорошего
3. Пассажиры и груз на борту, посадка окончена
4. Автобусы уходят, двери «в автомат», связываемся с буксировщиками
5. Слева – чисто, справа чисто, начинаем буксировку на точку запуска
6. Пока в аэропорту наш борт в гордом одиночестве, но это не надолго
7. На точке запуска, буксировка окончена
8. Счастливого полета!
9. Мы рулим, а TSO141 садится и…
10. … и освобождает ВПП
12. Занимаем исполнительный и…
13. … и взлетаем
14. Правым выходим на Кедис
15. А вот и — Михаил Заваркин GZP9550: сколько не пытался связаться с ним Володя Фадеев (URSS_TWR), все было бесполезно, поэтому пилот Газпромавиа был причислен к ахтунгам и все же было решено выпустить наш борт не дожидаясь окончания маневра GZP
16. Осуществляем бесступенчатый набор
17. GZP9550 садится…
18. Впереди центральный Сочи, уже видна река с одноименным названием
19. Сотня с лишним бывших отдыхающих кидают на море прощальный взгляд…Как говорится — до следующего года! (если, конечно, монетку успели в море кинуть… ну а если нет – то отдыхать вам в какой-нибудь Турции или Греции, а то и того хуже — где-нибудь на Гоа 🙂
21. Еще пара скринов с эшелона (еще чувствуется «южный» колорит)
22.
23. А это уже ближе к столице –пейзаж становится холоднее, можно сказать – «нордичнее» 😉
24. Приступили к снижению, рассчитываем в Шереметьево заход ИЛС на 25 правую по схеме Бабап 25 Браво
http://pic.ipicture.ru/uploads/090817/HLEoV3ArS8.jpg
26. От Ледни к Винли
http://pic.ipicture.ru/uploads/090817/e3v0DCxJc4.jpg
27. Прошли дальний, начали выпуск механизации
http://pic.ipicture.ru/uploads/090817/PqSoWtOqSv.jpg
28. К третьему снижаемся 600
http://pic.ipicture.ru/uploads/090817/rqNPYUs66V.jpg
29. В глиссаде, снижаемся, к посадке готовы
http://pic.ipicture.ru/uploads/090817/WA01kI30fR.jpg
30. И в заключение два крайних посадочных скрина 🙂
http://pic.ipicture.ru/uploads/090817/L5KQRtZSUZ.jpg
31.
http://pic.ipicture.ru/uploads/090817/uiX5qTZaXg.jpg
PS Любопытно, подсветка полосы не включена, потому что светлое время суток или у меня что-то не так? Ибо так бывает часто…
Ну это так, собственные соображения:)
я вот замечаю иногда, что освещение даже в темное время суток отрисовывается довольно поздно. Скажем, идя по глиссаде на полосу Сочи, посадочные огни и свет аэропорта «включается» где-то за 5 км… Имхо, они должны быть видны минимум вдвое дальше
Ну это так, собственные соображения:)
это, думаю, постэффекты «виноваты». Я не разбирался особо с ними, использую дефолтные настройки. Может посоветуете что подправить в конфиге?
Вы же этот эффект отсюда качали с авсима? Я его тоже ставил. убрал, но я не знаю как сделать чуть поменьше, HaN должен знать:) Я попрошу чтобы он зашел, сказал как:) 🙂
Сначала меня этот блюр тоже раздражал, снес эти эффекты. А потом опятьпоставил и привык:) Очень облака мне нравятся теперь