Уважаемые пилоты, летающие на «дефолтных» самолётах! :clapping:
А каким образом вы выполняете sid’ы/star’ы? Есть ли возможность летая на самолёте без FMC, средствами MFSX вбить в полётный план координаты точек sid’ов и star’ов? :umnik2:
Спрашиваю вот почему: очень нравится дефолтная модель Beech King Air 350, но я не представляю как можно летать в онлайне не выполняя установленных схем выхода и подхода. Или можно в онлайне летать без них?? :unsure: Но так будет не интересно…
Заранее спасибо!
А каким образом вы выполняете sid’ы/star’ы? Есть ли возможность летая на самолёте без FMC, средствами MFSX вбить в полётный план координаты точек sid’ов и star’ов? :umnik2:
Спрашиваю вот почему: очень нравится дефолтная модель Beech King Air 350, но я не представляю как можно летать в онлайне не выполняя установленных схем выхода и подхода. Или можно в онлайне летать без них?? :unsure: Но так будет не интересно…
Заранее спасибо!
А вообще, я иногда специально беру самолет попроще и летаю по стрелкам — большинство схем предусматривают возможность выполнения заходов без RNAV.
Даже больше, ВСЕ схемы кроме специальных RNAV могут быть выполнены без FMC 🙂
1. Программа Flight Sim Commander от Аэрософт — Навиграф выпускает для неё Airac с Sid/Star, там составляете маршрут, забиваете Sid / Star, встроенный автопилот, так сказать
2. При полетах на отечественных лайнерах используйте, встроенный навигационный вычислитель(например у Ил-62м НВ-ПБ) в режиме Главной Ортодромии (ГО, вот хз у Ту-154 есть)
2. При полетах на отечественных лайнерах используйте, встроенный навигационный вычислитель(например у Ил-62м НВ-ПБ) в режиме Главной Ортодромии (ГО, вот хз у Ту-154 есть)
Главное ТКС не забыть согласовать 🙂
+1, забудьте про всякие навиграфы, фс навигаторы, учитесь читать и выполнять нормальные схемы, слава богу схем у нас хватает
Можно вообще выполнять схемы методом: курс-расстояние. На схемах всё указано.
Можно вообще выполнять схемы методом: курс-расстояние. На схемах всё указано.
+1 Это еще и интереснее автопилота!!!