Задача, доработать оборудование макета кабины самолета МиГ-23 в вариант 23-18 образца 1984 года.
Начнем с правой вертикальной панели.
Доработка макета кабины МиГ-23 — «Железные» кокпиты
Ответов: 24
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
На правой части панели добавляются выключатель «ИСК», переключатель «АРК» — «РСБН» и арматура подсветки «АПН». Лампа «ВКЛ ЗАПАС» переносится на левую панель.
Глушим ненужные отверстия.
Кто подскажет, как правильно называются вот эти замки?
В каталоге они имеют довольно специфическое название.
В интернете с таким индексом ничего не находит.
Если не ошибаюсь, техники называют их замки «ДЗУС».
Ну это не официальное название.
На МиГ-27
155Н1013-Х.
Слесарно-механические работы закончены.
Пока получается вот так.
Пока получилось вот так.
А что то пуль от «березы» на штатную панель не вмещается. Может пульт от клистрона меньше по размерам был?
Есть у кого возможность пульт от А-312 по высоте замерить?
Большое спасибо коллегам за помощь с размерами правой вертикальной панели. Надежды, что пульт управления клистроном несколько меньше в размерах по высоте не оправдались.
Edited by ex-ra3dcs
Доработка напильником 23-12 в вариант 23-18.
Нужна панель что под пультом из комплекта системы 2000МЛ 2ЛАС-23М номер на схеме 17. Номер по каталогу 2.11.7211-8286-98.
Нашли! Спасибо коллегам!
Нужна кнопка — лампа центральной сигнализации КСЦ-1 (за разумные цены).
Edited by ex-ra3dcs
Видел на Авито есть в продаже за 2000р.
Edited by atkinson
Не стоит она таких денег.
Судя по всему вариантов верхних щитков приборной панели МиГ-23МЛД было несколько. В описании есть рисунок, но фотографий такого варианта найти не удалось.
Edited by ex-ra3dcs
Один из вариантов левого щитка приборной доски.
Но при таком раскладе куда то нужно девать кнопки-лампы «Демпфер» и «Повторный заход», тумблер » Крен задан «45/70».
Как вариант.
При оборудовании самолета системой ВП-50-60 левый верхний щиток принимает другой вид.
И окончательный вариант с улучшенной логикой работы ВП-50-60. Меняет название тумблера.
На панели ПВ-23-12 сломана защитная дужка.
Придется делать новую.