Всем доброго времени суток. Возник вопрос по управлению винтомоторной группой данного самолёта в MSFS 2020.
Выдержки из РЛЭ:
Максимальная частота вращения во взлетном режиме, об/мин 2300 (в течение не более 5 мин)
Номинальная частота вращения, об/мин 2100
+Заброс частоты вращения, об/мин 2500 об/мин (в течение не более 20 с)
РУД выставляется в процентах. На 8–10 % нагрузки осуществляется имитация отказа двигателя при учебных полетах. В крейсерском полете РУД находится в положении 65–70 %.
Цифровой электронный регулятор автоматически контролирует режимы работы двигателя, количество оборотов в минуту также регулируется автоматически. Трехлопастной воздушный винт mt-Propeller MTV-6-R/190-69 с гидравлической системой регулировки шага оснащен системой поддержания постоянной частоты вращения.
Но в симуляторе обороты двигателя стоят всё время 2300 об/мин, частота вращения не меняется ни от положения РУД, и не реагирует на кнопки/оси связанные с управлением воздушным винтом, ни с обогащением смеси. Это бага какая или я что то делаю не так? Смотрел видео с ютуба (симулятор), там обороты двигателя
находились в зелёном секторе, не смотря на положение РУД около 90%.
Второй вопрос по выработке топлива. Перекачивающий насос включён, но по индикаторам идёт выработка только с левого бака …
Это дефолтный самолет реализованный в игре чисто символически. Никакое РЛЭ к нему не применимо, как и ко всем дефолтным самолетам в игре.
Вот здесь мод этого самолёта, качайте, пользуйтесь. К нему желателен мод G1000, ссылка там есть. У мода смоделирована систем управления FADEC (Электронно-цифровая система управления двигателем (ЭСУД), она автоматически по программе устанвливает наддув, подачу топлива и обороты в зависимости от процентов задавемых РУДом.
Edited by Tory