Ребят, помогите с несколькими вопросами. Какие штурмовиков издания сеичас актуальны для полетов в сети? Как понимаю , есть тот славный и старый ИЛ-2, на котором когда-то летал часто. Но есть, так же , и Битва за Сталинград, Москву и т.д. , нового издания. Именно это и интересует. И вопрос, есть ли серверы для полетов и летает ли кто вообше в сети?
Буду признателен за ответ.
Все 3 ил-а актуальны для полетов в сети, вопрос только по количеству летающих.
ИЛ-2 штурмовик 1946 (старичок), все еще в строю: http://il2.com.ru/links.php
Ил-2 штурмовик Битва за Британию + свежевышедшее DLC Тобрук — кликабельные кабины, все красиво, но онлайн нужно «ловить» или ждать ивентов (скриншот только что сделан)
Ну и серия ил-2 Великие сражения, тот что битва за Сталинград, за Москву и т.д. — в онлайне больше всего серверов и людей, летать можно начать даже имея какую-либо одну из «битв» (Битва за Сталинград лучше всего, наверное — самолеты из нее есть на всех проектах. Для полетов будут доступны только приобретенные самолеты, карты будут доступны все. Сейчас кстати на него скидки: https://il2sturmovik.ru/ Скрин серверов сделать не могу, на него обновка вышла в 16 гиг, а у меня адсл. https://forum.il2sturmovik.ru/forum/49-выделенные-серверы/
Там же на форуме есть разделы по всем трем ИЛ-ам. https://forum.il2sturmovik.ru/
Edited by Economist
Спасибо огромное, дружище! Вчера приобрел Битву за Сталинград. Будем щупать!
Тоже вчера приобрел «Битву за Сталинград» и неожиданно влюбился. Особенно неожиданно на фоне того, что я уже давно являюсь обладателем «Cliffs of Dover», и они мне, честно говоря, как-то совсем не айс. Интерфейс кривой, настройка управления тоже, флайт-модель… ну не знаю. Сложная — да, но, ИМХО, не особенно реалистичная. А вот «Битву за Сталинград», такое чувство, что делали другие люди и на другом движке. Интерфейс отличный, режимы карьеры внятные и интересные, флайт-модель не уступит, пожалуй, лучшим моделям в X-Plane. Такого восторга от управления поршневым самолетом я, кажется, не испытывал со времен Cessna-172 от AirfoilLabs. Очень круто! На радостях приобрел к нему еще и дополнение «Операция «Боденплатте». Готов порекомендовать всем, кого сеттинг войны в воздухе над западной Европой интересует больше, чем холодное зимнее небо над Волгой.
только жаль, что на серваках мало народу обитает… Там где есть народ, то без маркеров. Ну ладно без маркеров, на карте нет положения самолета, очень трудно ориентироваться…
Ну, для меня это не важно. Я не люблю мультиплеер в принципе и играю только соло)
в том-то и фишка, сражаться с реалными людьми. А с компъютером не совсем то…
Никаких, увы. Они лгут) DSC и МS2020 рулят)
Уже давно приобрел БЗС. Там сразу и куча серверов. БЗС рулит без сомнений!
А что покупал ? Там два варианта ,прем за 5000 и за 3000 стандарт .Что посоветуешь ? Я вот то же обратил на него внимание — на Бодеплатте. Битва за Сталинград есть .иногда летаю в VR .Мне нравится , никаким DCS за этим не угнатся.
Тут гораздо интереснее и красивее. Я про Битву за Сталинград.
P/S — отбой по вариантам .Только что купил по скидкам на промокодах Бодеплатте и Танк крю — прохоровка. Вечером приеду с работы ,буду пробовать.
Edited by Suriken
Где там рулит DCS или МS2020 ?
У DCS нет игры ! Даже обсуждать нечего ,а про графону им до Сталинграда как до Пекина. Попробуйте DCS в VR и «Битву за Сталинград» и поймете что и в этом плане в DCS все тоскливо.
У МS2020 нет военной тематики , графон на сегодня лучший .Но это симулятор ГА . По определению нечего сравнивать.
ну да, все правильно. 2020 абсолютно нестоит сравнивать с БЗС. Мне зашла игра. А как в VR производительность? все плавно?
Да ,очень даже хорошо.
Я покупал стандарт, а два доп. самолета, включенных в прем, Ла-5Ф и FW-190A3 взял позже, отдельно, в виде DLC, тоже по скидке. По моим ощущениям, если летать за ВВС РККА «Лавка» нужна. Без нее тоскливо совсем. В целесообразности покупки Фокке-Вульфа не уверен до сих пор. Никаких заметных преимуществ перед Bf-109G не заметил, из ключевых недостатков — заметно худший обзор из кабины. Недаром большинство игроков предпочитает Мессер. Да и советские пилоты на восточном фронте считали Bf-109 более серьезным противником. Ну чисто для разнообразия, наверное, сгодится. Тем более, карьера пилота в Сталинградской битве долгая, а штаб позволяет переводиться из одного штаффеля в другой, вооруженный другими самолетами. Так что можно будет попробовать все.
Позже, также по скидке, взял Боденплатте (Темпест — моя абсолютная любовь. Ультимативный истребитель. Как, собственно, и было в жизни. Многие вообще считают его лучшим истребителем второй мировой войны).
Еще позже — Битву за Кубань и Ла-5ФН к нему. На этом еще не летал. Сейчас жду скидок на пушечные Яки и на Bf-109G6.
Летать по Верпилу) Клавиши «Пауза» нет. Необходимы: «Место», «Свободное время» и «Сильное желание» )
И ничего Я не промахивал)
… Взлетали шестеркой в утренней дымке. Сразу после взлета обратил внимание, что ведомого нашего командира группы как-то странно поддымливает двигатель. Неисправен? Ладно, поглядим, что будет дальше. Набрали полторы, потом две тысячи, взяли курс в сторону линии фронта. На сегодня задача — не дать советским танкам преодолеть переправу южнее Сталинграда. Под брюхом Фокке-Вульфа 250-киллограммовая бомба. У товарищей такие же. Через несколько минут после вылета с аэродрома Питомник впереди показался город. По сути — дымящиеся руины. Где-то там идут уличные бои… если посмотреть на тактическую карту, то с севера над 6-й армией уже нависло крыло советсткого наступления. Но сейчас, в октябре 42-го года это еще не кажется ни опасным, ни даже просто тревожным. Вера в непобедимость вермахта еще непоколебима… Пересекли Волгу. половина пути позади. Внезапно, слева от себя, на приличном удалении, замечаю пару чужих самолетов идущих встречным курсом. Похоже, что истребители. Добавляю газ, чтобы разогнаться. С бомбой под фюзеляжем это не так-то легко сделать. Внимательно наблюдаю за двумя советскими истребителями. Если довернут в мою сторону, придется избавляться от бомбы и уходить. Я иду ведомым в замыкающей паре и спину прикрыть в случае чего некому. Но у советских Ла-5 (а это именно они) на сегодня другая задача — они прикрывают четверку Пешек, которых я тоже замечаю, чуть ниже, и которые идут в сторону позиций нашей 6-й армии. Ладно, полагаю, там есть кому их встретить и без нас. Доходим до цели, отрабатываем. Эффективность весьма посредственная. Все таки Фокке-Вульф не Штука, и бомбить с него прицельно намного сложнее. Ложимся на обратный курс, и в этот момент кто-то из нашего звена обнаруживает правее и ниже нас четверку Яков. Вот эти уже точно за нами. Сейчас начнется карусель… Она и начинается. Странно дымивший с самого начала вылета Фокке-вульф сбит первым. Это я успеваю увидеть. Потом очень быстро теряю своих, затеявшись в карусели с одним из Яков. Главная мысль в этот момент — не дать ему увлечь меня в бой на виражах. Он меня точно перекрутит. В свою очередь пытаюсь увлечь его в преследование, уводя все дальше от своей базы в сторону линии фронта. Вторая главная мысль — если придется прыгать или садиться на вынужденную, то у своих. Но до этого не доходит — несколько раз сходясь на встречных курсах и расходясь мы оба тратим весь боекомплект. Теперь — точно по домам. У меня утечка топлива, у него тоже. Плюс еще какие-то повреждения. Благополучно приземляюсь на аэродроме Питомник, заруливаю на стоянку, глушу двигатель, открываю фонарь кабины. Над аэродромом повисает тишина, слышно птиц… Мое звено еще не вернулось. Где оно и вернется ли — кто его знает. Переключаюсь на наблюдение за моим недавним оппонентом. Да, это не очень реалистично, зато интересно. Он в это время пытается выполнить заход. Из за поврежденного хвостового, заход с первого раза у него не выходит. Также как и второй, и третий… К этому времени над Питомником послышался шум двигателей — вернулись мои. Вижу пока троих. Продолжаю следить за попытками Яка сесть. На четвертом круге у него глохнет двигатель. Убрав шасси он плюхается на брюхо с недолетом до аэродрома, где-то среди берез. Самолет, определенно разбит, но пилот цел. В этот раз вышла ничья…
Просто для атмосферы