IFR трассы — Навигация и Самолётовождение

Приветствую, поставил вчера Navigraph, проложив путь, заметил что в ряде стран отсутствуют IFR трассы, 
посмотрел на SkyVector — аналогично, с чем это связано?

2020-04-04_09-47-23.png

2020-04-04_09-48-33.jpg

Ответов: 17

чё, реально никто не знает?

Потому, что они там отсутствуют в принципе. Нету в этих ФИРах трасс, читай — Free route airspace в google.

27 минут назад, CrashCN пишет:

чё, реально никто не знает?

Все ждут когда другие найдут информацию и просветят остальных.

On 4/4/2020 at 8:04 AM, CrashCN said:

…с чем это связано?

Наверное с тем, что они нахер никому не нужны.

22 минуты назад, Holiday пишет:

Потому, что они там отсутствуют в принципе. Нету в этих ФИРах трасс, читай — Free route airspace в google.

спасибо!

1 час назад, Holiday пишет:

Потому, что они там отсутствуют в принципе. Нету в этих ФИРах трасс, читай — Free route airspace в google.

почитал, а почему?


Edited by CrashCN

20 минут назад, CrashCN пишет:

почитал, а почему?

Оптимизируют воздушное пространство.

21 minutes ago, CrashCN said:

почитал, а почему?

Ответ тремя постами выше.


Edited by EVH

1 hour ago, CrashCN said:

почитал, а почему?

Полеты по прямой экономят время, топливо, меньше загрязняют атмосферу. Скандинавия вроде тоже хочет со временем присоединиться. А вообще за этим, наверно, будущее, будем летать прямо из А в Б без всяких трасс. 

9 minutes ago, alexthespy said:

Полеты по прямой экономят время, топливо, меньше загрязняют атмосферу. Скандинавия вроде тоже хочет со временем присоединиться. А вообще за этим, наверно, будущее, будем летать прямо из А в Б без всяких трасс. 

Так давным давно бы так летали. Летают по кривым до сих пор, чтобы за транзит не платить, стараясь по возможности  избегать лишние зоны.


Edited by EVH

Just now, EVH said:

Так давным давно бы так летали. Летают по кривым до сих пор, чтобы за транзит не платить, стараясь  избегать лишние зоны.

Еще много головняка в плане организации УВД. Раньше, например, сказал борту «resume own navigation», а сейчас хз как быть. Над Венгрией гораздо легче организовать, а над всей Европой, чтоб все летали безопасно и никто ни в кого не влетел — та еще проблема. Но это с моей обывательской точки зрения. 

Самые эффективные в этом плане Rhein и Maastricht контроль, летя с запада на восток и наоборот . Они по возможности дают спрямления  по 600 навигационных миль, сразу через несколько зон. Самые бесполезные —это испанские диспетчеры. Вся их работа заключается в том, чтобы сказать вам привет при входе в их зону и пока при выходе.

Подскажите пожалуйста, есть ли у кого правильный маршрут сейчас Москва — Анталья — Москва? А то все планнеры почему-то показывают через Украину маршрут. Но как полагаю, через Украину сейчас не летает никто, а делают дугу по России.

А через симбриф?

1111.png


Edited by gasparr

4 минуты назад, gasparr пишет:

А через симбриф?

Спасибо! Да, он все правильно нарисовал.

Просто им не пользуюсь обычно, через другие всё составляю. А те показывали неправильные маршруты все.

3 минуты назад, Kraftig пишет:

Спасибо! Да, он все правильно нарисовал.

Просто им не пользуюсь обычно, через другие всё составляю. А те показывали неправильные маршруты все.

Пожалуйста. Здесь еще можно посмотреть.

В 06.04.2020 в 17:21, alexthespy пишет:

Еще много головняка в плане организации УВД. Раньше, например, сказал борту «resume own navigation», а сейчас хз как быть. Над Венгрией гораздо легче организовать, а над всей Европой, чтоб все летали безопасно и никто ни в кого не влетел — та еще проблема. Но это с моей обывательской точки зрения. 

так он все равно по маршруту своему летит по плану, только план изначально составлен не через трассы, а через удобные точки, так что головняка ни какого абсолютно


Edited by Wespe