Когда год назад сломался jeppesen, пришлось искать внешний погодник. Т.к. я до сих пор пользуюсь MSFS2004, то подошёл ActiveSky6.5, а в Modules пришлось закинуть FSUIPC.dll. Погода появилась, но периодически начала проявляться другая проблема: при заходе на посадку, уже перед самой полосой, практически на нулевой высоте самолёт вдруг начинает резко крениться на правое крыло, обычно с катастрофическими последствиями. В чём может быть проблема?
Если не лез в настройки осей через FSUIPC, то проблема точно не в FSUIPC.
Нужно больше деталей. Какой самолет, какая скорость, есть ли резкие изменения скрости, текущий метар давление в ГС и т.д.
Точно не лез. Как воткнул в Modules с дефолтным ini так и не трогал. А кроме того, эта проблема не постоянная, случается не часто, но случается.
По скорости точно изменений нет (сообщений о сваливании тоже не появляется). По остальным параметрам понаблюдаю. Иногда удаётся избежать крушения, если есть запас скорости: резко увеличиваю тягу и работаю рулями. Если полоса длинная даже удаётся сесть.
Тогда точно проблема не в FSUIPC. И да, как правильно сказал AlexKz, надо больше информации, что за самолет, в каком-то определенном порту или везде это происходит, настройки управления в симе, использование джойстиков, наличие лицензии на софт, использование стороннего софта для настроек управления самолетом и т.д. Погодник вряд ли имеет какое-то отношение к этому явлению. Даже если в симе установлен постоянный боковой ветер у земли в 100 км/час, эта настройка при запуске погодника будет заблокирована. Так что причину надо искать в другом месте. Как вариант, посмотреть в настройках погодника насколько сильной выставлена турбулентность, сдвиг ветра и т.д, т.е. все что связано с отработкой в симе ветровой ситуации…
В настройках ActiveSky6.5 нужно отключить спутный след!
Серьёзно??? Там такое есть??? 8-( Хотя, впрочем, поведение самолёта очень похоже на попадание в спутный след. Как будто перед самой посадкой «бездумно» штурвал вправо повернул.
Я ещё обратил внимание, что такого не случается, если идёшь выше глиссады. А вот если по глиссаде, или чуть ниже, то может и случиться.
А отключать не надо — так даже интереснее. А случайно иммитации микропорывов там нет? Или ещё каких-нибудь «неприятностей»? А то становится всё интереснее и интереснее!
Edited by Alexuskraft