Уважаемые коллеги !

Просветите, пожалуйста, по алгоритму работы директоров (и автопилота в курсовом канале) при заходе на посадку ?

Стрелка курса будет находиться в центре в каком случае:

1. Самолет находится в равносигнальной зоне курсового маяка ?

2. Самолет находится в равносигнальной зоне курсового маяка И (!) значение курса (МК?) равно значению, выставленному на первом полукомплекте КУРС-МП ?

Или по-другому: при заходе, на глиссаде снос (-2) по ДИСС. Посадочный по схеме 246. Что в этом случае надо выставить на первом полукомплекте КУРС-МП, чтобы не плавать в глиссаде по курсу ? 276, или 278 (=276+снос) ? Или стрелкам и автопилоту это безразлично, и он значением курса пользуется только для того чтобы выйти на (+-30) при выходе за пределы равносигнальной зоны маяка ? Как в модели это сделано ?