Доброго всем вечера!
Мой вопрос адресован тем, кто летает на А319/320/321 PSS. Дело в том, что я заметил, что если полет предстоит длительный и чтобы забить план полета в MCDU и на саму предполетную подготовку уходит много времени, то при запуске двигателей они не запускаются N1 скачет туда-сюда, но более 13-14% не поднимается. Но, стоит только изменить вид из кабины на вид на самолет снаружи, как двигатели запускаются сразу же! Очень странно! Если у кого-то была такая же проблема, и он знает, как ее можно решить, подскажите пожалуйста!
ты процедуру точно выполняешь?
APU — ON
APU BLEED — ON
ENG SELECTOR — START/IGN
ENG MASTER SWITCH — ON
описанных проблем не возникало, а бывало что по полтора часа возился перед полетом.
В том то и дело, что я все делаю правильно, по крайней мере по инструкции!
Добрый день.
Сдаётся мне, что либо:
а)вы являетесь «счастливым «обладателем «народной» версии :angry: .
б)меняли динамику.
Если ни то, ни то не верно, тогда давайте далее решать эту проблему.
Добрый день!
Я не являюсь обладателем народной версии PSS и динамику не менял! Заплатил, купил, скачал и летаю!
Мне кажется, что я нашел объяснение этой проблеме! Только что перечитал руководство А330, которое написал Frankie_B. Я «захожу» в самолет, включаю батареи, потом внешнее питание, затем сразу же запускаю ВСУ, а потом только через 30-40 минут, когда буду готов к полету, начинаю запускать двигатели, и они запускаются с большим трудом! Видимо нужно запускать ВСУ непосредственно перед буксировкой и запуском двигателей, по крайней мере Frankie_B это так написал!
НЕ нужно, по-идее
ВСУ включено часами может быть.
В реале это объясняется тем что нужен воздух для кондиционирования, который берется либо от наземного источника (который, похоже, считается роскошью, в отличии от наземного питания) или ВСУ.
Сегодня только летел, 25 минут на земле с ВСУ стоял, запустился без проблем совершенно.
Подскажи алгоритм в котором запускаешь все.
Алгоритм такой:
1. Включаю батареи
2. Включаю внешнее питание (могу его включить еще до включения батареи, от этого ничего не меняется, все равно двигатели не запускаются)
3. Выключаю Packs 1 и 2
4. Включаю APU Master
5. Когда загорается Flap Open, включаю APU Start
6. Включаю Packs 1 и 2
7. Включаю APU Bleed
Потом как я уже говорил могу полчаса и более забивать план и готовиться к полету.
8. Перехожу к буксировке, отключаю стояночный тормоз.
9. После буксировке включаю стояночный(может и не нужно, но мне кажется так было бы логично)
10. Включаю Fuel Pumps
11. Mode select перевожу в Ign/Start
12. Включаю Engine Master 2(правый)
Затем ОЧЕНЬ долго жду, когда он запустится, в итоге меняю на внешний вид самолета, двигатель запускается сразу же.
13. Включаю Engine Master 1(левый), можно еще полдня ждать, пока он запустится.
14. Когда уже все запущено перевожу Engine Master в положение Norm.
Вроде бы все. А про то, что ВСУ может работать часами до запуска, так это я знаю, потому и сам его запускаю задолго до буксировки. И еще нельзя сказать, что что-то не так скачалось или есть какая-то ошибка, я после того как купил PSS переставлял Windows раза 2, приходилось все скачивать по новой, и всегда одна и та же проблема!
Спасибо за помощь!
попробуй без внешнего питания и pack-ов.
в общем баттареи, ВСУ, ВСУ Bleed, насосы, двигатели. Я так делаю.
Хотя в общем, процедура твоя похожа на правду. :rolleyes:
Ура!!! Я все сделал немного иначе, перечитал инструкцию PSS, изменилось только то, что я включаю внешнее питание сразу после включения батарей, пробовал с паками и без них, специально все включал и оставлял на час до запуска, все запускается с полоборота, спасибо за помощь! Вывод такой НАДО ВНИМАТЕЛЬНЕЕ ЧИТАТЬ ИНСТРУКЦИИ И ПО ВОЗМОЖНОСТИ ИХ ПЕРЕЧИТЫВАТЬ!
Удачных всем полетов!