gusting up to 51.4 MPH (44.7 kt; 23 m/s: 82.8 KM/H) + DRSN (low drifting snow) + вертикальная видимость-VV011.
Edited by skwolf
Camradvip10569
02.02.2019 в 13:40
Русские пилоты не умеют в порывы?
skwolf871
02.02.2019 в 14:07
25 минут назад, Camrad пишет:
Русские пилоты не умеют в порывы?
Раньше умели , сейчас х..знает.
Nvinb146
02.02.2019 в 15:25
1 час назад, Camrad пишет:
Русские пилоты не умеют в порывы?
Умеют. Но зачем рисковать? Безопасность превыше всего.
Camradvip10569
02.02.2019 в 15:41
А что рискованного в ветре в 20g40? Это каждый второй день в tornado valley.
dx198381
02.02.2019 в 15:42
Опа, а че там уже строится?
EVH829
02.02.2019 в 15:49
3 minutes ago, Camrad said:
А что рискованного в ветре в 20g40? Это каждый второй день в tornado valley.
В разных аэропортах могут быть свои нюансы, связанные с погодными, топографическими особенностями, оборудованием и т.д. Есть порты где максимальный боковой лимит 20 узлов например.
Camradvip10569
02.02.2019 в 16:01
11 minutes ago, EVH said:
В разных аэропортах могут быть свои нюансы, связанные с погодными, топографическими особенностями, оборудованием и т.д. Есть порты где максимальный боковой лимит 20 узлов например.
EVH829
02.02.2019 в 16:23
И? Причём тут лимиты по ветру? Они могут меняться несколько раз в день, в зависимости от погодных условий. Например степень заснеженности полосы, коэффициент сцепления, топография и т.д. и т.п.
Они и никогда не умели. Культуру взаимодействия с техникой среднестатистического россиянина можно узреть на интернете по каналам с ДТП.
EVH829
02.02.2019 в 20:45
2 hours ago, Camrad said:
Топография может меняться несколько раз в день?
С русским проблемы? Не топография, а лимиты.
visokiy622
02.02.2019 в 21:23
5 часов назад, Camrad пишет:
А что рискованного в ветре в 20g40? Это каждый второй день в tornado valley.
Про КСЦ забыл.
Ramirezzz_x3720
02.02.2019 в 22:15
у а/к в Штатах те же самые лимиты по кроссвинду на полосах с фиговым КСЦ.
VTK519vip1964
03.02.2019 в 05:12
14 часов назад, Camrad пишет:
А что рискованного в ветре в 20g40? Это каждый второй день в tornado valley.
КСЦ и состояние полосы. Тем более, в Соколе, с его сложным профилем ВПП, где уже десять лет по кусочкам ведут реконструкцию аэропорта.
Да и пассажирам не так уж плохо, в местных соцсетях делятся впечатлениями — за счёт авиакомпании поплавали в наших бассейнах с термальной водой, где мы все отдыхаем на выходных) Многих разместили в базах отдыха в получасе езды от аэропорта. Это не Штаты, тут вряд ли у кого-то «сгорели» стыковки или многомиллионные деловые встречи.
14 часов назад, dx1983 пишет:
Опа, а че там уже строится?
В Елизово возводят временный сарайчик-пристройку до лучших времен, когда построят новый терминал, который планируют начать строить этой весной (в нашем климате весна — это последние недели мая) и сдать в 2021. А то в нынешнем уж очень тесно, особенно при регистрации сразу на два B777 в Москву. Типа, новый ВИП-зал и международный сектор. Вот сюда загляните, я фоты делал недавно:
А международный сектор то на кой? Вроде только Владавиа в 2008г летала в Анкоридж. Или откроются рейсы в Сан-Франциско?
VTK519vip1964
03.02.2019 в 06:42
7 минут назад, PegasVVO пишет:
А международный сектор то на кой? Вроде только Владавиа в 2008г летала в Анкоридж. Или откроются рейсы в Сан-Франциско?
Якутия каждый год летает летом в Анкоридж и в Японию. НордвиндИКАРили как их там раз в месяц летает на Б763 на курорты Юго-Восточной Азии. К нам очень часто прилетают частные борты из США, Канады, Японии, Китая и многих других стран мира. Как правило заправиться, но бывают и кругосветные экспедиции с посещением полуострова, вот недавно прилетал переоборудованный под туристические ВИП-полёты Б757. Загляни в мою фотоветку на этом форуме, я там часто выкладываю фотографии гостей нашего аэропорта.
Edited by VTK519
PegasVVOvip2196
03.02.2019 в 06:44
1 минуту назад, VTK519 пишет:
Якутия каждый год летает летом в Анкоридж и в Японию. НордвиндИКАРили как их там раз в месяц летает на Б763 на курорты Юго-Восточной Азии. К нам очень часто прилетают частные борты из США, Канады, Японии, Китая и многих других стран мира. Загляни в мою фотоветку на этом форуме, я там часто выкладываю фотографии гостей нашего аэропорта.
Ааааа, точна. Про быдло-туры забыл.
VTK519vip1964
03.02.2019 в 06:46
Только что, PegasVVO пишет:
Ааааа, точна. Про быдло-туры забыл.
Ну, быдло или не быдло — не знаю, но то, что есть хоть какая-то международная активность — уже хорошо.
VTK519vip1964
03.02.2019 в 06:48
6 минут назад, PegasVVO пишет:
Ааааа, точна. Про быдло-туры забыл.
Ещё почти под боком (в шести часах полёта) Сиэттл, иногда через нас перегоняют новые Боинги, не только для российских эксплуатантов, но и в Европу и страны Ближнего Востока.. Правда, в последнее время их гоняют через Магадан, как, например, новые 737MAX для S7.
Сильный ветер там. Даже несколько самолетов сдуло и не смогли сесть.
http://vesma.today/news/post/5861-samolet-kotoryy-ne-smog-sest-v-magadane-prizemlilsya-v-petropavlovske-kamchatskom-
http://vesma.today/news/post/5862-esche-odin-samolet-ne-smog-sest-v-magadane-i-poletel-na-kamchatku-video-eto-reys-iz-khabarovska
https://regnum.ru/news/2564830.html
Знаю, что перенаправлен! ))
Интересно надолго…
ВС не может быть «направлено» на запасной. Решение об уходе принимает только КВС, а не диспетчер.
UHMM: wind from northeast(NE) (40 degrees) at26.8 MPH(23.3kt; 12 m/s; 43.2KM/H)
gusting up to 51.4 MPH (44.7 kt; 23 m/s: 82.8 KM/H) + DRSN (low drifting snow) + вертикальная видимость-VV011.
Edited by skwolf
Русские пилоты не умеют в порывы?
Раньше умели , сейчас х..знает.
Умеют. Но зачем рисковать? Безопасность превыше всего.
А что рискованного в ветре в 20g40? Это каждый второй день в tornado valley.
Опа, а че там уже строится?
В разных аэропортах могут быть свои нюансы, связанные с погодными, топографическими особенностями, оборудованием и т.д. Есть порты где максимальный боковой лимит 20 узлов например.
И? Причём тут лимиты по ветру? Они могут меняться несколько раз в день, в зависимости от погодных условий. Например степень заснеженности полосы, коэффициент сцепления, топография и т.д. и т.п.
Топография может меняться несколько раз в день?
https://youtu.be/QfmydYtc9JU
разучились летать
Они и никогда не умели. Культуру взаимодействия с техникой среднестатистического россиянина можно узреть на интернете по каналам с ДТП.
С русским проблемы? Не топография, а лимиты.
Про КСЦ забыл.
у а/к в Штатах те же самые лимиты по кроссвинду на полосах с фиговым КСЦ.
КСЦ и состояние полосы. Тем более, в Соколе, с его сложным профилем ВПП, где уже десять лет по кусочкам ведут реконструкцию аэропорта.
Да и пассажирам не так уж плохо, в местных соцсетях делятся впечатлениями — за счёт авиакомпании поплавали в наших бассейнах с термальной водой, где мы все отдыхаем на выходных) Многих разместили в базах отдыха в получасе езды от аэропорта. Это не Штаты, тут вряд ли у кого-то «сгорели» стыковки или многомиллионные деловые встречи.
В Елизово возводят временный сарайчик-пристройку до лучших времен, когда построят новый терминал, который планируют начать строить этой весной (в нашем климате весна — это последние недели мая) и сдать в 2021. А то в нынешнем уж очень тесно, особенно при регистрации сразу на два B777 в Москву. Типа, новый ВИП-зал и международный сектор. Вот сюда загляните, я фоты делал недавно:
https://vk.com/wall322196267_187
Edited by VTK519
Куда садиться-то? Самолет и людей угробить?
Edited by Hangar-18
А международный сектор то на кой? Вроде только Владавиа в 2008г летала в Анкоридж. Или откроются рейсы в Сан-Франциско?
Якутия каждый год летает летом в Анкоридж и в Японию. НордвиндИКАРили как их там раз в месяц летает на Б763 на курорты Юго-Восточной Азии. К нам очень часто прилетают частные борты из США, Канады, Японии, Китая и многих других стран мира. Как правило заправиться, но бывают и кругосветные экспедиции с посещением полуострова, вот недавно прилетал переоборудованный под туристические ВИП-полёты Б757. Загляни в мою фотоветку на этом форуме, я там часто выкладываю фотографии гостей нашего аэропорта.
Edited by VTK519
Ааааа, точна. Про быдло-туры забыл.
Ну, быдло или не быдло — не знаю, но то, что есть хоть какая-то международная активность — уже хорошо.
Ещё почти под боком (в шести часах полёта) Сиэттл, иногда через нас перегоняют новые Боинги, не только для российских эксплуатантов, но и в Европу и страны Ближнего Востока.. Правда, в последнее время их гоняют через Магадан, как, например, новые 737MAX для S7.
Edited by VTK519