Всем привет!
В одном из самых авиационных районов Санкт-Петербурга — Приморском, на территории микрорайона Комендантский Аэродром открылся новый тренажер самого популярного самолёта. На улице Ильюшина (да-да, того самого) в ТЦ ИЛ-2 появился… Боинг!
К вашим услугам кабина самолёта Б737, которая оснащена всем необходимым для выполнения любых полётов с использованием самых разнообразных процедур — от Аэрофлота до Райан Эйр. Тренажёр не имеет подвижной платформы, построен на основе симулятора Prepar3D v4 с использованием программного обеспечения ProSim. В кабине имеется весь пилотажно-навигационный комплекс, штурвалы с загружателями, моторизованные РУДы, полноразмерные приборы и многое другое, что поможет вам испытать полное погружение в профессию Командира воздушного судна.
Вы можете полетать один или с товарищами, устроив целый экипаж. Во время полёта возможна симуляция различных отказов — от пресловутых неполадок с двигателями до ухода стабилизатора и многих других.
В общем, описывать это можно очень долго, но лучше прийти и полетать!
Тренажёр находится по адресу: Санкт-Петербург, Приморский р-н, улица Ильюшина, дом 3, корпус 1. Вход справа от магазина «Пятерочка», второй этаж.
Записаться на полёт можно по телефону: +7 (812) 374-59-59
Режим работы: ежедневно с 11 до 22.
Цены:
30 минут — 2500р
60 минут — 4500р
В настоящее время в честь открытия действуют скидки!
Вашему покорному слуге удалось протестировать данный кокпит — очень достойно, рекомендую к посещению! 
Немного фото под спойлером.
Ваня, ждем видос!
Не снимали в этот раз, но запишем!
Я жду появления тренажёра «топоров»
Так же на днях удалось посетить данный тренажер! Остался очень доволен. Отличное качество материалов кокпита. Ничуть не расстраивает отсутствие подвижной платформы. Даже при буксировки есть ощущение движения кабины. При полетах так и вообще полное погружение в виртуальную реальность или уже даже реальную виртуальность.
Удалось записать короткое видео полета детей в качестве PF и PM:-)
p.s. За качество видео прошу прощения. Мой телефон далеко не из тех, что с качественной камерой;-)
Так что всем рекомендую к посещению! Тем более ценник более чем гуманный.
Клёва) Так что, теперь в Приморский район переезжать надо?)
А к «Ватсиму» можно подключаться? Я бы себе такой в «комнате» поставил на воскресенье))
А естественная тряска камеры в руках слихвой компенсирует отсутствие подвижной платформы.
Молодцы! Огромное уважение к энтузиастам и предпринимателям)
Edited by AntonioSPb
Будет такая возможность. Хоть на воскресенье, хоть на всю неделю на Worldflight.;-)
Друзья, весь февраль:
30 минут полёта — 2000р.
60 минут полёта — 3000р.
С чем связана скидка? Отвечаю: в настоящее время происходит окончательная доводка тренажера до рабочего состояния, также в течение месяца будет смонтирована внутренняя обшивка кабины и установлены 4К проекторы (в настоящее время стоят Full HD). После этого будут действовать цены из заглавного поста и таких существенных скидок не будет. Конечно же, будут периодические акции на флайины и другие пакетные предложения, но таких выгодных скидок на непродолжительный полёт, как сейчас, уже наверное ожидать не стоит. Поэтому успейте полетать по льготным тарифам! 😉
https://vk.com/vrflights
https://vr-flights.ru
Возможно даже собраться группой из нескольких человек и слетать в сети Vatsim. Выполнить несколько легов со сменой экипажа. Например на мероприятии Cross the Land, которое будет затрагивать европейскую часть России, под полным диспетчерским контролем в субботу 9го февраля.
https://www.vatsim.net/events/cross-̶p̶o̶n̶d̶-land
Ищем инструктора.
А ваш тренажер застрахован от https://vk.com/act54?w=wall-31101527_7745880
?
Данный тренажер установлен на неподвижной платформе, такой казус здесь невозможен в принципе. И да, он безопаснее, чем те, которые установлены на гидравлических ногах. 😉
Подвижные, которые использует TFT/Dreamaero, насколько я в курсе — не гидравлические. Дорого это (гидравлика)
Электрические?
Да
Шел в «Пятерочку» — увидел рекламу наверху.
Нашел эту тему. Молодцы. А что там с базами данных — раньше помню от Navigraph в симулятор загружались дома.
Надо же как-то флайтплан по вейпойнтам загрузить в бортовой компьютер. Давно сам не летал, на компе. Но помню что нужно для автопилота сделать флайт-план)))
А в трубках, я так понимаю электричество течет?
Ну… Надо. Ну… Не помните. В чём вопрос-то?
Есть ещё пневматические, но там рядом должны быть баллоны.
Пневма дороже обойдется, кабина то не легкая
Дело не в цене, но все три вида платформ имеют место быть.
Электрический за счет шестерен работает?
из себя платформу, перемещаемую в пространстве посредством тросов, приводимых в движение электрическими двигателями (сервоприводами). Такая система получается тихой, чистой, пригодной для ремонта силами специалистов по электротехнике и электронике и недорогой благодаря использованию готовых модулей приводов с системой управления.
https://docplayer.ru/31567156-Aviatrenazher-na-osnove-shestistepennoy-platformy-s-elektricheskimi-privodami.html
http://www.servomh.ru/novosti/sistema-pozicionirovaniya
Edited by ALZP
Вопрос уже не можете прочесть?) там чёрным по белому написан он — что с базами данных? То есть если я хочу на этом тренажере «слетать» из Питера в Хельсинки , есть ли нужные данные в FMS?
Могу. Просто вопрос должен сопровождаться признаком вопроса — вопросительным знаком. Без такого знака фраза «а что там с базами данных» означает, «а что касается баз данных, то…» — и дальше пояснение.
По-моему, в первом посте ясно написано, что тренажёр основан на P3D, а это означает, что используются базы от NAVIGRAPH. Отсутствие обновлений циклов AIRAC я даже представить себе не могу, особенно после сравнительно недавних коренных изменений (до полной неузнаваемости) схем в Пулково, а также в связи с предстоящими в скором времени очередными не менее коренными изменениями.